Мазда6 2022 ће бити револуција јапанске марке. Произвођач из Јапана представиће потпуно нову четврту генерацију која ће постати водећа линија, са спортским приступом. Годину дана након његовог светског деби, стручњаци су показали нови лимузински дизајн користећи више премиум приступ.
Трећа генерација МАЗДА6 објављена је у 2012. години и до 2022. године биће стара десет година. У 2018. године, лимузина је проћи једну од најдубљих одмазде у историји бренда, захваљујући којој се његова појава потпуно променила, чинећи га готово новим. Мазда6 будућности ће се истаћи својим модерним дизајном изнутра и споља.
Пре више од годину дана, јапанска компанија је потврдила да ће производња четврте генерације МАЗДА6 почети почетком 2022. године. Потпуно нови модел који ће Мазда посебно развио платформу, са задњим распоредом напајања и уздужно смјештени мотор, бит ће се на врху европске премиум линије.
Као основа за дизајн следеће Мазде6, јапански аутоманик ће преузети концепт аутомобила Мазда Висион Цоупе, представљен на Токио-овом емисији мотора 2017, наградио је титулу "Концепт-аутомобил од 2018. године". ДЕМО верзија великог луксузног лимузина са истовремено елегантним и спортским дизајном ослања се на чистије и савремене линије. Дизајн "Кодекс" и даље ће бити један од приоритета, са нагнутим фаровима који ће се спојити са великом предњом решетком.
Мазда ће понудити ултра-модерну унутрашњост која ће пратити исту линију као и у последњој генерацији компактних аутомобила, са минималистичком дизајном контролне табле, великим екраном на централној конзоли, као и повезивању, опреми за осигурање комфора и безбедности Арсенал вожње од помоћника.
Нова Мазда6 дизајнирана је да се супротстави немачким премиум аутомобилима у Европи, посебно БМВ-у и Мерцедесу. Новост ће се појавити на европском тржишту у другој половини 2022. године, нудећи низ бензинских и додатака хибридних опција, укључујући верзију са 2,5-литарских четвороцилиндричних турбо мотора, Новим Скиацтив-Кс и Пхевом. У горњем делу линије биће нови 3.0-литарски ред шестоцилиндрични мотор са шест цилиндара капацитета 400 КС.
Што се тиче дизелских опција, Мазда је развила нови 48-волт 3,3-литарски МХЕВ мотор, иако њено присуство у новом моделу Мазда6 није потврђено. Компанија остварује да нови стандарди емисије постају строги, па ће понудити дизелску верзију на тим тржиштима где је то могуће.