Уочи инаугурације новог америчког председника Јоеа Баидена. На овај догађај, уредништво Едитион Спеедме.ру припремио је историју свих аутомобила првих особа америчке државе.
Први званични државни аутомобил био је специјални Линцолн К Сунсхине, дизајниран за 32. амерички председник Франклин Д. Роосевелт, који га је користио 3 године до 1942. године. Председнички аутомобил на препоруку специјалних услуга опремљен је билатералним радио-комуникацијама и широким корацима и ручкама, за које би се могле одузети специјални фестивали. Након напада на Пеарл Харбору 1941. године, одбрана председника је третирала озбиљније и надоградила је аутомобил додавањем оклопних врата, отпоровљених точкова и филијале за оружје на вратима.
Други председнички аутомобил и први, изграђени током Другог светског рата, био је Линцолн Цустом из 1942. године. То је био први председнички аутомобил са оклопом, који је додао 3200 кг до тежине аутомобила, што је надокнадио Авион Авијацијски кочионичар Бендик Авијација. Аутомобил је такође био опремљен "генератором", који би дуго доба могао да испоручи струју. Коридери су га користили Франклин Д. Роосевелт и Харри Труман. Према легенди, током председничке трке из 1948. године, Генерал Моторс није дозволио употребу својих аутомобила и због онога што је венчани труман преферирао Линцолн из Форда.
ЦОП извештава о издавању СпеедМе.ру, осим употребе оклопа Занимљива карактеристика председничког аутомобила за оне године постала је додатни простор изнад главе, тако да је у кабини било могуће, без уклањања високих кавара - популарно и модерно прибор тог времена.
Од 1961. до 1972. председничка управа користила је четири верзије Линцолн Цонтинентал-а. Последња верзија модела 1972. године је ажурирана и управљала до 1980-их. Постао је последњи председнички кабриолет, јер је након убиства 1963. године, Кеннедијев председник, нико од првих особа ризиковао да се креће у отвореним врхунским аутомобилима.
Први Цадиллац у председничкој гаражи био је модел Флеевоода, који је путовао искључиво Роналдом Реаганом. Аутомобил са дебелим оклопним телом, ојачани кочнице и огромне точкове нису се користили изван званичних одговорности из безбедносних разлога. Али потоњи који је дао преферираност Линцолн Бренд, постао је грм. Био је то један од најпрељивијих председничких аутомобила Сједињених Држава, али, познато је да је његов оклоп био толико издржљив и тежак да је занемарило значајну ревизију главних агрегата.
Билл Цлинтон је употријебио ажурирану лимузину ЦАДИЛЛАЦ ФЛЕЕТВООД без отвора и фунти за минимизирање спољних претњи. За своје перформансе, од 7,4-литара В8 је одговорено са Цхевролет пикапа, способног за оверклоковање аутомобила до 230 км / х. Вриједно је напоменути да је, иако је председник потпуно одсечен из спољног света, све врсте комуникацијских система су доступне.
Девилле Георге Бусх Јр. Постао је први председнички аутомобил створен од стране "од нуле" појединачним редоследом. Био је то најтежи технолошки аутомобил у свету са оквиром од СУВ-а, ноћног система визије, па чак и маржу крви у случају ванредних ситуација. Након догађаја 11. септембра, председник има лимузину повећане чврстоће, изграђен на основу тешке шасије са оклопом од 13 центиметара, а не страх од пробоја са гумама и не-отварањем прозора. Била је то најбржа председничка лимузина, способна да убрза на 240 км / х.
Лимузина Барацк Обама била је најнапреднија и најсигурнија председнички аутомобил. Због велике тежине могао би убрзати само 97 км / х, док би могао да произведе сузавац, имао је средства за заштиту од хемијских напада и складишног објекта. Изузетак је била оклопни аутономни аутобус који није носио наслов председничке лимузине, већ је био део тупила и служио је као мобилна председничка канцеларија и коришћена је за превоз на више удаљених подручја.
Доналд Трумп је помакнуо на лимузину Цадиллац на надимак звери ("звер"), направљен по посебној поруџбини у 2018. години. Модел је примио озбиљан оклоп, снабдевање крвљу, сигурном оружјем, Специјалним гумама Гоодиеар, омогућавајући прелазак у било који услови, као и заштитну опрему у облику ручица за сузапад и стресних врата. Процењени трошкови лимузине - 1,5 милиона долара.