Национални развој Републике Казахстана долази од раног врха захтева за нафтом и ослобађањем платоа у 2030. години

Anonim

Национални развој Републике Казахстана долази од раног врха захтева за нафтом и ослобађањем платоа у 2030. години

Национални развој Републике Казахстана долази од раног врха захтева за нафтом и ослобађањем платоа у 2030. години

Алмати. 9. марта. Казтаг - Валентина Владимирскаиа. Национални развојни план Казахстана до 2025. године долази од ранијих врха захтева за нафтом и изласком на висоравни 2030. године, изјављује Акорд.

Изгледи за обнављање потражње уља, који су пали са трећим и прогнозема Међународне агенције за енергетску енергију (МЕА), биће обновљени у 2021-2023 са ранијим постигнућима врха и излаза на висоравни 2030. године, следи Из Националног развоја плана Републике Казахстана до 2025. године у средњорочном року од 2025. године формира главне параметре новог економског курса и објављен на званичној веб страници НПА РК "Адилева".

Према плану, до 2024-2025, очекује се реконструкција прекризних цена алуминијума и бакра, касније на цинковима и гвозденој руди. Цене племенитих метала ће расти.

Средњорочни глобални раст ревидиран је ка смањењу. Предвиђа се да је пад записа у глобалној економији, након чега се предвиђа дуг период спорог опоравка.

Такође, у глобалним економским трендовима, релевантни за Казахстан укључен је у раст јавног дуга преко претходно примећеног у мировном времену, са растом ГДП ГДП-а.

Продуктивност у енергетском сектору ће се смањити да ће то дугорочно улагати у пројекте. Нето извозници нафте ће доживети озбиљан притисак на курс и буџет.

Формира се нови светски налогом трговине. Појачани су трендови за самоизолацију и протекционизам. Природне промене - преласка је на поузданост и стабилност. Глобална ланац доданих вредности биће краћи и диверзификовани, ојачаће унутрашњи канали напајања.

Тржиште транспортних услуга биће исправљено: на ивици банкрота, испружених авиокомпанија, компликација - у морском и путној транспорту, железничке руте су најодрживији - теретни превоз између Европе и НРЦ-а, наводи се у националном простору.

Капитални одлив са тржишта у настајању може да расте, што доводи до натезање улагања, раста глобалне конкуренције за приступ директним страним улагањима (ФДИ) и пренос технологије.

Опширније