Ово је изузетно слабо проучавана епизода Другог светског рата. На западу је преферирано уопште да се сети.
У СССР-у би се ова прича могла прочитати у само једном извору - мемаларки војног пилишта Н. А. Схмелев "од малих висина", објављене 1966. године. Из књиге произлази да су ујутро 7. новембра 1944. године, на аеродроку града Нише (Србија), совјетски пилоти из 70. Ассаулт Аирлоцк-а прикупљени да прославе познати совјетски револуционарни одмор, као што су изненада почели Зароните чудне авионе на глави и одлагалиште бомби. У почетку су непозвани гости примљени за немачке "оквире" - тако да смо од 1941. звали "Фокке-Вулфс" ФВ-189. Било је чудно: Прво, "Рама" је била висока интелигенција, која није намењена нападу на аеродром. Друго, одједном их има неколико десетина (!) "Фоцкеи-Вук" Немци једноставно морали да предузму.
Међутим, поступак је одлучио да одложи тада. У ваздуху је подигао дежурни официр из суседне 866. борбеног ваздуха. У првом нападу успео је да се "напуни" два странаца. Постепено је скинуо цео пук, а права "паса" почела је у ваздуху - маневрирајући битка на ниским висинама. Још један "оквир" је оборен, а наш ИАК-3 је умро. Али ускоро су совјетски пилоти са задивљењем приметили да нема црних немачких крстова на крилима и трупама непријатељских авиона и беле звезде америчких ваздухопловних снага! Неко се чак сетио имена америчке "Раме" - тешки борац Р-38 "осветљење". На истој машини, само у верзији фото-говора, летели и умрли за све познате Светог Екуперија.
Најбоља полица, херој совјетског синдиката капетан Александар Колдунов (46 ваздушних победа до краја рата) такође је учествовао у овој битци. Она, 1987. године усред Перестроике биће уклоњена из положаја главног команданта ваздушне одбране за скандалозно слетање М. Русти на црвеном тргу.
Био је он који ризикује живот, летео је према водећем Американцу да демонстрира црвене звезде у свом авиону. Било да је то можда, Американци су уклонили Равоиси. Али не за дуго. Буквално после пола сата, друга група америчких авиона напала је колону совјетских трупа, које су уследиле кроз нише аутопута. Такође су успели да се вози, али имали су времена за то. Као резултат тога, командант пушке, генерал Степанов, убијен је. Његове последње речи биле су: "Проклети империјалисти!".
7: 3 У нашу наклоност
"Америчка команда" пише аутора мемоара, "наравно, извинила се нашем" инциденту ". Али шта је осећај ових лажних речи? Они неће вратити наше скупе другове који су умрли током таито-стопе "савезнике".
Генерално, тоналитет књиге Н. Схмелев није оставио сумње да је озбиљно уредио у главној политонизацији СА и морнарице. Може се појавити чак и мисли: Да ли је ова епизода чини ову епизоду током хладног рата? Али неочекивано потврда је у потпуности стигла на другој страни - од бивше Југославије.
Као што знате, совјетске трупе помогле су националној ослободилачкој војсци Југославије да протера немачке фашистичке окупаторе из земље. По договору, који је 16. октобра 1944. године потписао југословенски маршал Тито и совјетско маршал Толбукхин, делови наше 17. ваздухопловне војске примили су право да уживају у било којем локалном аеродрому. Због тога су совјетске ваздухопловне снаге требало да обуче југословенски пилоти и механичара рада Иак-3 борца и Авион Аттериал Ил-2. Једна од тих група била је заснована на аеродрому града Ниш.
Ветерани југословенске дивизије делили су сећања на инцидент у београдском листу "Политика" 9. новембра 1988. - само у 44. годишњици тих догађаја.
Према њима, 7. новембра 1944. године, група америчког бомбаша Б-25 Митцхелл-а нагло се појавила преко колоне 6. гардијска пушка корпуса Црвене армије Севера, праћене половне борцима. Укупни авион је био 30. Американци су врло прецизно бомбардовани на челу колоне: командант зграде је убијен 31 војника и официра, још 37 људи је повређено. Група од 9 иак-3 бораца скинула је са аеродрома, од којих је један одмах срушен. Зрак има жестоку битку. Партизанска политичка комисија, причвршћена на авио-зраколо нише, привела је на особље да су оболели само 7 америчких и 3 совјетског авиона. У исто време, Американци су изгубили 14 пилота.
Ако верујете да су подаци непознатог југословенског комесара, испоставило се да су Американци изгубили 5 "лажних" уредних "и 2 митцхелл бомбаш са посадом од 5 људи. Највероватније су то били авиони из 15. ваздухопловних ваздухопловних снага, које су 1944. године биле засноване у Италији. Према најновијим информацијама, само борци "Поновна покупљања" и број њих нису учествовали више од три на америчкој страни.
Узајавном договору странака, совјетски амерички рат донели су заборав. Дешава се ближе пролеће 1945. године, када је пукотина између савезника на коалицији против Хитлера била много шира, све би се могло окренути другачије ... али за једног од хероја описаних догађаја, Александар Колдунов, овај састанак са Американцима Пилоти нису били последњи. 1948. године је примио другу звезду хероја само иза структура Американаца, када је почео "хладни рат". Али ово је потпуно другачија прича ...
Ево каква изгледа тренутне информације о тим догађајима:
"7. новембра 1944. године, на подручју града Нише у Југославији, две групе (укупно 27 авиона) америчких авиона" Покупља "погрешно напале су колону совјетских трупа, 12 совјетских војника и официра, убијено је, Укључујући командант шестог Гардијске корпусе за пушку. Гуард Генерал Мајор Г.П. Мачке. За одраз, 9 бораца на челу са капетаном А. Колдуном. Рисеринг Лифе, чаробњаци су се приближавали америчким авионима, показујући им црвене звезде на трупци, али је испаљен, а двије совјетске летјелице обојене. 3 (према совјетским подацима) или 2 (према америчким подацима) америчке летелице обориле су пожар од одговора, укључујући један покуцао чаробњака. На крају, било је могуће постићи раскид битке - чаробњаци практично "постављају" њихов авион испред носа водеће групе Американаца. Након онога што се догодило, догодило се велики дипломатски скандал. Американци су признали "грешку" и извинили се, али команда команде за бројање наших пилота како би се оборила. "
На основу материјала: Сергеј Осипов, Аргумент и чињенице Новине №45, 2004