Држачи аутомобила погона на све точкове сметају се таквим данима као и јуче и данас. На крају крајева, снег касхе вози на АВД моделима - солидно задовољство. Чак и ако не говоримо о кросоверима, већ о обичним путничким аутомобилима. Нажалост, средишња погона на све точкове, ХАТЦХАНКС и УНИВЕРСАЛ у доступним сегментима готово не. Али постоји наш "аутопарер", где можете да нађете и погон на све точкове Б3. Као што сте већ претпоставили, у данашњем селекцији - јефтини аутомобилски погон на све точкове из прошлости. Нема кросова и СУВ-а.
Ауди 80.
Ауди је један од првих који је масовно почео ставити погон на сва четири точка у своје аутомобиле када мода за кросовери такође није мирисала. Много пре излаза у Инголстадту први СУВ је објавио пуно куаттро модела у којима је мотор ротирао обе осовину. За "цивил" Ауди 80 Б3 понуђен је широк спектар мотора од 1,6 до 2 литре. Погон на све точкове био је доступан за верзије са бензинским јединицама 1.8 и 2.0.
На "Аутобареру" за само 1,5 хиљаде долара. Курс на продају 1,8-литара "барел" са преносом куаттром. На машини је инсталиран механички мењач и 34-годишња километража на лимузину (према подацима у најави) је 200 хиљада КМ. Бургунди аутомобил, са 14-инчним точковима, алармом и отвором. Зими, на таквој "Аудуха", много је лакше напустити двориште него на монотрифер верзији модела.
БМВ 5 серија
Ево још једног премиум модел - БМВ серије 5. Вагон пословног класе у Е34 телу продаје се за скоро 4 хиљаде долара у еквиваленту. Машина из 1993. године издаје се километража 366 хиљада КМ. Огромна већина Е34 на нашем тржишту - вожњом до задње осовине. Погон на сва четири точка је затим стављен на само 25-литарских гасонских верзија. Италијанска гасна опрема и даље је инсталирана на ову инстанцу. Продавац уверава да све функционише као сат.
Најава наводи да се у овом БМВ-у испоручују нове гуме и батерија. Четири функције погона. Ауто је плава и, судећи по фотографијама, прилично је добро одржавана. Тело његова година је у добром стању. Постоје алуминијумске фелне. Наравно, цена је мало угризала, али, можемо рећи пре нас нека врста ексклузивне. Не свакодневно ћете упознати Е34 са погоном на обе осе.
Мазда6.
Једина генерација МАЗДА6 МПС произведена је кратко време: од 2005. до 2008. године. Аутомобил је био опремљен 2,3-литарски турбо мотор на 260 литара. од. и искључиво механички мењач. На предњем погону било би тешко применити потенцијал јединице, па је Јапанци ставио погон на четири точка на ово "шест". Нормално (не МПС) Мазда6 са пуним погоном није било. Прилично ретки аутомобил се продаје за 5,4 хиљаде долара по стопи.
Аутомобил има спортски износ и нови радио са АУКС и Фласх драјвовима. Аудио систем овде од Босе. Аутомобил 2005 Релеасе са километражом 227 хиљада КМ. Наравно, МПС је уређај за оне који знају шта је овај аутомобил. Погодно као алтернатива Субару. До стотина, такав се лимузин убрзао у 6,6 секунди. Много брже од већине нових модела на нашем тржишту.
Митсубисхи Спаце Руннер
Генерално, свемирски тркач није аутомобил који очекујете да видите на почетној линији такмичења на полазима. Нормални дјед Цомпацттван. Али ова инстанца ће задати топлину другог "наплаћеног" БМВ-а. Продавац уверава да је на овај простор уграђен 2,4-литарски турбомотор капацитета 260 литара на овом простору прве генерације. од. Обртни момент - 460 н · м. Док стотине аутомобила убрзају у 5,5 секунди!
"Продаја само са обновом", написана је у огласу. Од транспортера, овај свемирски тркач је отишао 1998. године, али, наравно, не у овом облику. Декларирана километража је 400 хиљада КМ. Данас је прави вук у овчијима. Могуће је чак и са легендарним ево, који су уочљивији скупљи.
Субару Импреза ВРКС СТИ
За 4,4 хиљаде долара брзином у Минску, продаје се Субару Импреза ВРКС СТИ. Ауто није потребан поглед. Овај легендарни модел савршено се показао митингу. Са константним погоном на целом точковима на броду је у стању да пружи незабораван осећај од вожње кроз снег. Сваки моториста треба да бар једном у животу вози на сличном аутомобилу!
Аутомобил из 1994. године издаје се километражом од 400 хиљада КМ. Ово је прва генерација овог модела. Под капуљачом - 2-литарски бензински турбо мотор са капацитетом од 250 литара. од. Продавац осигурава да су мотор и кутија у реду. Тело је такође у добром стању и у "десној" боји. И даље би био златни точкови ...
Волксваген Пассат Б3.
Цхерри на торти - погон на све точкове ВОЛКСВАГЕН Пассат Б3 у караван бели. Да, било је "бити трећи" и са двоаксичном погоном: АВД је био доступан само за моторе 1.8 и 2.0. Помоћу Синцро Дриве-а било је и "голф" друге генерације (пар се чак продаје на нашој веб локацији).
Овај примерак је напустио биљку 1991. године. 30 година аутомобил је омотао 123.765 КМ. Не толико. Продано Пассат за 1,3 хиљаде долара у еквивалентном. Клима и модерни радио магнетофон су инсталирани на аутомобилу. Мењач - механички. Упознајте исти ауто на путу неће бити лако.
Ауто.онлинер у телеграму: Опремање на путевима и само најважније вести
Постоји ли нешто за рећи? Пишите на наше телеграм бот. Анонимно је и брзо
Забрањено је преношење текста и фотографија без решавања уредника. нак@онлинер.би.