Нови Ауди Е-Трон ГТ спреман је да се такмичи са Тесом како на путу и ​​на станици за пуњење. Али још увек се скрива од погледа

Немачки аутоматири не крију чињеницу да се будући Ауди Е-Трон ГТ и Порсцхе Таицан модели развијају заједно, тако да су у суштини два дела исте платформе. Међутим, сваки од ових електрокара имаће своје индивидуалне карактеристике, упркос укупној архитектури, која ће се такође користити као основа за стварање Таицан Цросс Турисмо.

Ауди Е-ТРОН ГТ 2022 - тако да би требало да погледа у стварности

Ауди Е-Трон ГТ ће бити мало више фокусиран на удобност од Таицана, док ће се два електрична мотора који су нахраниће мало смањене укупним капацитетом у поређењу са њиховом браћом из Стуттгарта. Концепт Цар Е-Трон ГТ је имао укупно 590 коњских снага, али вероватно ће да ће ова цифра нарасти на око 650 коњских снага на серијском моделу, евентуално само када користи "начин убрзања".

Ауди Е-ТРОН ГТ 2022 - Платформа и њени технички детаљи >>>

Производња аутомобила је већ почела крајем прошле године, али Ауди за неки чудан разлог још увек не отворено приказује нови електрични аутомобил, а они који иду на пут и даље су затегнути маскирним филмом. Вероватно сви чекају очаравајућу презентацију, на једном од предстојеће аутоматске емисије. Обећано је да ће бити објављен у продаји у другој половини године.

Ауди Е-Трон ГТ 2022 - већ произведено ... >>>

Концепт-аутомобил је успео да убрза до 100 км / наизглед у 3,5 секунде, а до 200 км / х за само 12 секунди. Таицан Турбо С Ови показатељи ће бити још занимљивији захваљујући архитектури од 800 В, а сложени систем хлађења, пуњива батерија мора да издржи вишеструке покреће од места без утицаја на показатеље убрзања. Таицан Турбо С ће моћи да произведе до 750 коњских снага са активираним режимом појачања.

Ауди Е-Трон ГТ 2022 - али док машина осим у камуфлажном филму не показује

Створитељи Ауди Е-Трон ГТ-а усмерени су на да изазовете Тесла Модел С Плаид. Цена основне верзије ГТ-а Ауди Е-Трон-а вероватно ће бити око 80.000 долара и 650-јака око $ 140000. Али конкуренција долази не само за киловате моћи и престижне цене. Још један индикатор стопе наплате је важан. А у овом сектору иде и "раса". Тесла В3 Суперцхаргерс могу да развију напајање до 250 кВ, а у међувремену је Ауди Е-Турн ГТ и Порсцхе Таицан Турбо с већ "пробав" на огромној "брзини" од 270 кВ. Тако да је Волксваген група, а то је добро А Илона Маска неће бити задовољна другим улогама у електричном возилу и наметнуће "борбу" у свим сегментима индустрије.