У превладавајућим временским условима, када је било много температура, као и озбиљних мраза, рупа на коловозу ове године се формирају посебно брзо и спонтано. У поређењу са истим периодом 2020. године, обим за формирање гасивања порастао је скоро три пута, а од 2019. године - један и по пута, директор Горревтодор Денис Глински донио је статистику.
"Од 27. јануара, поправка коловоза у главном граду је организована око сата и производи се коришћењем бационих асфалтних смеша, које се могу положити под негативне температуре. У просеку се дезинтеграција премаза отклони на 25 улица града ", пише Висов новинску агенција Минск-Новости. - Од почетка године у главном граду је поправљено 41.667 квадратних метара. М салаптовн. Од почетка године техничари техничара Тхалревтодор издали су 62 упутства за уклањање поремећаја идентификованих у поправку коловоза у главном граду. Поправак неадекватног квалитета није плаћено, а уклањање кршења се врши на штету извођача радова који су обављали рад. "
"Међу заједничким недостацима, током поправке коловоза, постоји неадекватно усклађивање техничких средстава за организовање саобраћаја на радном месту, непотпуна подршка особљем појединачном заштитом, касно откривањем и отклањањем критичних недостатака, недовољна количина од рушевина, који покрива поправљену површину за квачило возила са коловозом, неправилности картица на местима упаривања са постојећом површином пута, стајала је у материјалу. - Вође услуга путеве задатке су да ојачају рад како би се осигурала сигурност кретања на њима што је пре могуће. Елиминисати критичне пуфре мора да се мора до 1. априла. "
"Једном када просечна дневна температура пређе 5 степени, почећемо да радимо са уобичајеним врућим бетонским мешавинама - према технологији, - раније, стакло је проглашено у интервјуу. - За то је све спремно. Издвојена средства за које је озбиљна контрола. Ове године планирамо да извршимо огромну количину посла на замени покривености асфалта бетона на уличној путној мрежи. У свакој области рада вршиће се на 5-10 улица. "
Такође, данас је постало познато да ове године на путевима Минск, поред традиционалних емајли и термопластика, користи хладну пластику и спреј пластику да бисте применили марку. Према речима представника "Извршног одбора МИНГОРА" СМЕП ", карактерише их добра видљивост у мраку, високом отпорности на хабање, отпорна на антифунгалне реагенсе. Означавање на Минск улицама је поверено ажурирање до 1. јуна.
Каква је ситуација са јамом на вашој улици? Покушајмо да направимо приближну процену стања путева наше земље засноване на гласању корисника Онлинер-а.
Како бисте оценили стање пута на вашој улици? Да се одлучим
или
5 4 3 2 1 НООД. И родитељи у школу
Такође видети:
Ауто.онлинер у телеграму: Опремање на путевима и само најважније вести
Постоји ли нешто за рећи? Пишите на наше телеграм-бот. Анонимно је и брзо