Након презентације нове машине, Мерцедес тим је објавио техничке карактеристике В12.
Шасија
Монококе: од фибергарбонбон.
Тело: из фибергарбонбонта, састоји се од кућишта мотора, бочних понтона, дна, назалног вера, предње и задње анти-пот.
Кокпит: Анатомски пилот седиште од угљеника, ОМП каишева 6-бодова, Ханс систем.
Структура безбедности: сигурносна капсула, структуре за апсорпцију фронталних, задњих и бочних откуцаја, елементе за заштиту пилота приликом превисања машине, систем заштите главе хало пилот.
Предња огибљење: горње и ниже попречне ручице, торзије и амортизери, који су покренули гураче.
Задња суспензија: горња и нижа попречна ручића, торзије и амортизери, подвргнуте вућима.
Дискови на точковима: фалсификовано Оз, од легуре магнезијума.
Гуме: Пирелли.
Кочнице: угљенични дискови и индустрија царбонес, облоге, кочиони систем.
Калипер кочнице: Брембо.
Управљање: сталак, са појачалом, волан од угљеника.
Контролна електроника: Стандардни МцЛарен електронски систем управљања система.
Панел уређаја: МцЛарен електронски системи.
Резервоар за гориво: АТЛ продукција, гума, ојачана Кевларом.
Гориво, мазива и техничке течности: Петронас Тутела.
ПРЕНОШЕЊЕ
Трансмисија: футрола од угљеника, инсталирана уздужно, 8 зупчаника + назад.
Контрола: секвенцијални, полуаутоматски, хидраулични погон.
Скупите: диск од угљеника.
Габаритс.
Дужина: Више од 5000 мм.
Ширина: 2000 мм.
Висина: 950 мм.
Тежина: 752 кг.
УПОРИШТЕ
Тип: Мерцедес-АМГ Ф1 М12 ЕК Перфоманце састоји се од мотора са унутрашњим сагоревањем (лед), мотора кинетичког генератора (МГУ-К), термички генератор топлотни мотор (МГУ-Х), турбопуњач (ТЦ) и батерије (ЕС) и Контрола електронике (ЦЕ).
Минимална тежина: 145 кг.
МОТОР СА УНУТРАШЊИМ САГОРЕВАЊЕМ
Радна запремина: 1.6 литара.
Број цилиндара: 6.
Угао колапса цилиндра: 90 степени.
Број вентила: 24.
Максимални окрети: 15000 о / мин.
Максимална потрошња горива: 100 кг / х (на 10500 о / х).
Систем горива: директна ињекција под притиском 500 бара.
Турбо-пуњач: Једностепени компресор и турбине који раде на издувним гасовима.
Максимални промет турбина: 125000 о / мин.
Систем за опоравак енергије (ЕРС)
Тип: Хибридни систем за опоравак енергије заснован на генераторима мотора.
Складиштење енергије: литијум-јонске батерије, минимална тежина - 20 кг.
Максимална понуда енергије у истом кругу: 4 МЈ.
Повер МГУ-К: 120 кВ (161 кс).
Миглет МГУ-К: Промет мотора од 50 000 РПМ.
Максимална енергија регенерирана од стране МГУ-К у једном кругу: 2 мј.
Максимална енергија коју је издала МГУ-К у једном кругу: 4 мј (33.3 секунди у режиму пуног напајања).
МГУ-Х: Промет мотора 125000 РПМ.
Максимална брзина термичког генератора Термички генератор (МГУ-Х): 125000 о / мин.
МГУ-Х: Није ограничено.
Максимална енергија регенерирана МГУ-Х у једном кругу: није ограничена.
Максимална енергија коју је издала МГУ-Х у једном кругу: није ограничена.
Гориво: Петронас ПРИМАКС.
Мазива: Петронас Стион.
