Када нас судар са препреком, људска природа нас гура да избегнемо или елиминишемо шта нам је на путу. Али алтернативни приступ дизајну не даје никакве друге, барем у почетној фази.
Говоримо о Триз-у, што ствара изазов, супротност како бисмо могли да погледамо пажљивије и друге руке да погледамо проблем.
На пример, суочавање са нестанком ГПС-а у авиону, пракса Триз не покушавају одмах да елиминишу проблем. Први корак је репродукција. То јест, претпоставимо да је жељени резултат ГПС-а нестанак под одређеним условима. Да бисте пронашли ове услове, утврдите захтеве за терен (метода за обављање акције), која ће у овом случају ометати ГПС пријем. Изненађујуће, ова промена гледишта може отворити потпуно другачији начин размишљања и употребе ТРИ метода, тим ће моћи да утврди како ресурси који постоје у систему стварају жељену компликацију.
Руска скраћеница, која се преводи као "Теорија проналазава" (Триз) омогућава вам да превазиђете урођену менталну инерцију, која нас присиљава да одржи одређени постојећи сет претпоставки и модела размишљања.
Наш мозак преферира брзо и аутоматски споро и захтева напор. Триз нас назива да се сруши из ових пенаних нумера.
Главна претпоставка је да је неко негде већ одлучио наш проблем или је то врло сличан. Ова метода се раздваја проблем, резимира га и проналази одговарајућа решења заснована на принципима отвореним у свету на свету да реше проблеме - изумитељи.
У протекле две деценије, Боеинг је користио Триз за:
- Побољшања Дизајн, на пример, да пронађе довољно снаге да испуни услове за брзину истовара горива за цистерну КЦ-767.
- Развој изума, укључујући механизме стезања за салоне авиона.
- Стварање стратегије предвиђања технологије.
- Елиминација контрадикција која води до компромисаних решења.
У примјеру ГПС-а, наш тим је идентификовало кључне карактеристике неуспеха система и организовао их у облику "рибље кости" (дијаграм исхикава - Нота за преводиоца). Међутим, након скоро годину дана, анализа основних узрока и лабораторијских испитивања, разлог периодичног квара остало је нејасно.
Одлучили смо да проведемо двосатни семинар на Триз-у. Улоге на семинару су укључивале стручњак за Триз, стручњак за Триз, стручњак за Триз и учеснике семинара који имају техничко знање у области проблема. Током семинара је израђен алат за анализу ТРИЗ-а под називом "Алат за алате". Ова анализа ствара модел ситуације када алат утиче на објекат кроз поље. Производ је резултат утицаја алата на објект.
Задатак овог семинара био је да се идентификује узрок.
Учесници семинара завршили су неколико прелиминарних формулације проблема, а потом је уследио корак по корак да створи оно што смо покушали на крају да избегнемо како ако је то био "жељени" производ. Жељени производ у овој студији био је ГПС искључивања.
Кључни задатак био је утврђивање захтева да поља морају да одговарају претходном нежељеном производу. У процесу семинара постало је јасно да постоји потреба омјера сигнала на шум како би бука могла проузроковати искључење ГПС-а. Иако ретроспективно, чини се очигледно, комбинација слабог ГПС сигнала са сигналом буке као разлог за квару ГПС-а није се сматрала семинаром Триз. Слабост комбинаторне узрочности је познати недостатак рибљих костијских графикона.
Група је тада развила и координирала лабораторијски тест за тестирање хипотезе. Приступ је био да се ГПС антена постави у собу заштићену од електромагнетног зрачења. Сигнал је представљен помоћу ГПС симулатора тако да се њен интензитет може мењати. На различитим нивоима интензитета ГПС сигнала, уведено је уплитање да би се утврдило изговор ГПС антене на уплитање. Откривено је уплитање због губитка ГПС сигнала на пријемнику са више режима који се налази изван штита.
Резултати лабораторијских испитивања показали су да је довољан сигнал сметње напајања у комбинацији са слабим ГПС сигнал заиста изазива ГПС прекинутост. Тим је ове информације користио да дају препоруке о томе како користити нове дизајне за решавање проблема ГПС-а.
Нисмо одмах почели да пронађемо решење.
Триз нас је гурнуо да погледамо проблем у другом углу. А решење је пронађено креирањем модела модела.
Технички часопис Боеинг је периодична публикација отпорна на вршњака намењена стручњацима за Боеинг, што вам омогућава да прикупите и делите знање. Резиме Сцотта Баттон, Ал Нгуиен, Роберта Кхаинланина и Ф. Теда Калкинса "Анализа коренских узрока помоћу Триз-а", чланке првобитно објављене 9. априла 2020.