То би био логичан корак, јер је закон недавно усвојен да слети из транспорта кратког подножја на 16 година.
Овако је заменик председника Одбора за образовање Маким Заитсев и објашњава своју иницијативу, који ће се ускоро размотрити у држави Дума. У већини фракција државе Дума, Билл је спреман да подржи, открио је известиа.
Данас у градском превозу, слободно путовање је дозвољено деци млађи од 7 година. Јасно је да постоје различите предности (путовања за школарце и ученике), али контролери у превозу који и то захтева да се одговарајуће папире и одлома и даље не у потпуности не ослобађа.
Сада дете без уноса више није засађено, а неки сазнају да је усвојени закон провоцира на кршењем: Чини се да је то пролаз који треба да платите, али то не можете да урадите - не најтежнију стратегију за васпитање младих.
У документу, који ће се сада размотрити у држави Дума, каже се да ће превоз путника у доби од 7 до 16. морати да се спроведе у складу са "бесплатном јединственом путничком документом" са правом да се обавезује Неограничен број путовања. То је, у ствари, ово је нова категорија друштвених картица. Надокнадите смањење прихода јавног превоза нуди се из савезног буџета.
У исто време, неки стручњаци се односе на скептичан предлог. "Ово је апсолутно популизам, такозване беспреконе глупости. Разумни систем социјалне подршке делује не на основу старости или врсти активности, већ је заснован на потреби одређених породица. У стотинама хиљада просперитетних породица, родитељи ће моћи да плате пролазак свог детета ", каже директор Института за транспорт и транспортну политику и транспортне политике, ХСЕ и председник Јавног савета Министарства саобраћаја Михаил Блинкин.
Очигледно је да је у случају увођења закона, публика копненог превоза примјетно одбачена (постоји стереотип који се испоручује аутобуси и трамваји за старије особе). Почећемо да испоручујемо широм школе и већ је у близини већ специјалне школе у близини.
Фото: Схуттерстоцк.цом