Лекус је објавио посебан је лимузина за играче и стреамери. Овај аутомобил је прилагодио видео игре и онлајн емисије.
Развој технологије узрокује да произвођачи "прилагођавају" савременим стварностима и проширују могућности аутомобила. Данас говоримо о јапанској компанији Лекус, који је саградио јединствени концептни аутомобил на основу јесуског посла Пословни разред, прилагођавајући га у стреамерима водећи пренос уживо и за аматере рачунарских игара.
Партнер јапанског произвођача аутомобила за овај пројекат био је популарна фуслие стреамер, која има више од пола милиона претплатника на платформи Твитцх Видео Емитовање. Гласањем су одабрали дизајн и опрему аутомобила.
СЦПС Студио је залепило тело аутомобила винилним филмом са инфилтратним узорком, стилизованим у оквиру интерфејса игара за игре у игри. Специјални лекус салон је направљен у неонском стилу акрилних панела и "капи" на плафону, који, заједно са више обојеним осветљењем, имитирајући ноћ кишне улице Токио. Систем паметних тимена омогућава вам да затамните бочне прозоре за игре, а задњи прозор се претвара у позадину за емисије у трзају.
На месту, где је у обичним аутомобилима сувозачево седиште, програмери су поставили игарни рачунар са 4К дисплејем са дијагоналом од 27 инча штампаних на 3Д штампачу са гамепад и компонентима из АМД-а.
Концептни аутомобил, који се звао Лекус Гамерс 'је, изграђен је на основу стандардног Лекуса је 350 ° Ф Спорт, који се не извештава о ревизијама. Једини недостатак играча биће да неће моћи да играју у покрету, јер "пуњење" за игру треба да буде повезан са спољним изворима напајања.
Уоче, Лекус је представио 500 лимузина са Атмосферским мотором В8. Новост ће се појавити само на тржишту Северне Америке. Пуно име нових четворо врата је Лекус је 500 ° Ф Спорт перформансе. Скуп разлика из стандарда је модел који изгледа довољно скромно: остали одбојнике, проширена предња крила, четири издувне цеви, црни елементи декора и лагани од 19-инчних точкова.
Под капуљом таквог лимузине, сви исти и не-бесплатни В8 мотор са запремином 5,0 литара, који је некако минимизиран - на 479 кс и 536 нм. Такође задржали 8-степени "аутоматски" и задњи погон.