Në prag të inaugurimit të presidentit të ri të SHBA Joe Bayden. Për këtë ngjarje, editoriali i Edicionit të SpeedMe.ru përgatiti historinë e të gjitha veturave të personave të parë të shtetit amerikan.
Makina e parë zyrtare shtetërore ishte Lincoln K Sunshine speciale, e projektuar për presidentin e 32-të të SHBA Franklin D. Roosevelt, i cili e përdori atë për 3 vjet deri në vitin 1942. Makina presidenciale në rekomandimin e shërbimeve të veçanta ishte e pajisur me komunikime dypalëshe të radios dhe hapa dhe doreza të gjera, për të cilat mund të konfiskohen festivale të veçanta. Pas sulmit në Pearl Harbor në vitin 1941, mbrojtja e presidentit u trajtua më seriozisht dhe përmirësoi makinën duke shtuar dyert e blinduara, rrota kundër plumbit dhe degëve për armët në hyrje.
Makina e dytë presidenciale dhe e para, e ndërtuar gjatë Luftës së Dytë Botërore, ishte Lincoln Custom i lirimit të vitit 1942. Ishte makina e parë presidenciale me forca të blinduara, e cila shtoi 3200 kg në peshën e makinës, e cila u kompensua nga amplifikatori i frenimit të aviacionit të Bendix. Makina ishte e pajisur edhe me një "gjenerator", i cili mund të furnizonte me energji elektrike për një kohë të gjatë. Ai u përdor nga presidentët Franklin D. Roosevelt dhe Harry Truman. Sipas legjendës, gjatë garës presidenciale të vitit 1948, General Motors nuk lejuan përdorimin e makinave të saj, dhe për shkak të asaj që truman martesor preferonte Lincoln nga Ford.
COP raporton edition speedme.ru, me përjashtim të përdorimit të armaturës një tipar interesant i makinës presidenciale për ato vite është bërë një hapësirë shtesë mbi kokë, kështu që në kabinën ishte e mundur, pa hequr kapele të larta - popullore dhe në modë accessory të asaj kohe.
Nga viti 1961 deri më 1972, administrata presidenciale përdorte katër versione të Lincoln Continental. Versioni i fundit i vitit model 1972 u përditësua dhe u operua deri në vitet 1980. Ai u bë i konvertueshëm presidencial i fundit, sepse pas vrasjes në vitin 1963, presidenti i Kennedy, asnjë nga personat e parë nuk rrezikohej të lëvizte në makinat e hapura.
Cadillac i parë në garazh presidenciale ishte modeli i Fleetwood, i cili udhëtoi ekskluzivisht Ronald Reagan. Një makinë me një trup të trashë të blinduar, frenat e përforcuara dhe rrotat e mëdha nuk u përdorën jashtë përgjegjësive zyrtare për arsye sigurie. Por kjo e fundit që i dha përparësi markës Lincoln, u bë një shkurre. Ishte një nga makinat më të fshehta presidenciale të Shteteve të Bashkuara, por, dihet se forca të blinduara ishte kaq e qëndrueshme dhe e rëndë që mori një rishikim të rëndësishëm të agregateve kryesore.
Bill Clinton përdori limuzinë e përditësuar të CADILLAC FLEETWOOD pa një çast dhe këmbë për të minimizuar kërcënimet e jashtme. Për punën e saj, një 7,4-litër V8 u përgjigj nga Chevrolet Pickup, i aftë për overclocking makina deri në 230 km / h. Vlen të përmendet se, edhe pse presidenti u prenë plotësisht nga bota e jashtme, të gjitha llojet e sistemeve të komunikimit ishin në dispozicion.
Deville George Bush Jr u bë makina e parë presidenciale e krijuar nga "nga e para" nga rendi individual. Ishte makina më teknologjike në botë me një kornizë nga një SUV, sistemi i vizionit të natës dhe madje edhe një diferencë gjaku në rast të situatave emergjente. Pas ngjarjeve të 11 shtatorit, presidenti ka një limuzinë e rritjes së forcës, e ndërtuar mbi bazën e një shasi të rëndë me forca të blinduara 13 centimetër, jo frikë nga punctures me goma dhe dritare jo të hapura. Ishte limuzina më e shpejtë presidenciale, e aftë për të përshpejtuar 240 km / h.
Limousine Barack Obama ishte makina më e avancuar dhe më e sigurt presidenciale. Për shkak të peshës së lartë, ai mund të përshpejtojë vetëm 97 km / h, ndërsa mund të prodhonte një gaz lotsjellës, kishte mjete mbrojtjeje kundër sulmeve kimike dhe një objekt magazinimi. Një përjashtim nga lista ishte autobusi autonom i blinduar që nuk mbajti titullin e limuzinës presidenciale, por ishte pjesë e tuple dhe shërbeu si një zyrë presidenciale e lëvizshme dhe është përdorur për transport në më shumë zona të largëta.
Donald Trump u zhvendos në limuzinë Cadillac në bishën e quajtur ("bisha"), e bërë në mënyrë të veçantë në vitin 2018. Modeli mori forca të blinduara të rënda, furnizim me gjak, të sigurt me armë, gomat speciale të Goodyear, duke lejuar lëvizjen në çdo kusht, si dhe pajisje mbrojtëse në formën e gazit lotsjellës dhe trajton me derë të stresit. Kostoja e vlerësuar e limuzinës - 1.5 milion dollarë.