Saxafiga caanka ah ee Ingiriiska ee reer Britain Joe Savar wuxuu ku doodayaa xaalada dhaqaalaha adag ee Aston Martin, in kasta oo aysan xiriir toos ah la taabaneynin kooxda Formula 1, maadaama kuwan ay yihiin hay'adaha sharciga ee kala duwan.
Qiimaha saamiyada Aston Martin oo ku saabsan sarrifka saamiyada ayaa sii wadaya oo diida: dhawr sano ka hor, waxaa lagu qiyaasay 19 Pound Sterling, dhamaadka 2019 - mar hore 10, kaliya - 1.85. In kasta oo shirkadda ay shirkaddu ka badan tahay ay ka badan tahay 2 bilyan rodol, halka deymaha halista ah ay tahay qiyaastii 1.2 bilyan.
On isto ee bogagga ee daabacaadda Shaqada ee Ganacsiga Shiinaha ee Lacagta East, waxaa jiray mala awaal ah oo ah in astaan weyn oo ka-hortagga baabuurta laga helo xarunta Shenzhen ee Shenzhen-ka ee Shenzhen-ka ee Shenzhen-ka uu isku diyaarinayo inuu helo Aston Martin oo loogu talagalay 4.1 bilyan gill.
Isla mar ahaantaana, Byd waxay leedahay shirkad wada jir ah oo ay weheliso walaaca Jarmalka Daimler oo ku saabsan soosaarka gaariga koronto ee joogtada ah ee hoos yimaada Brandsza. Intaa waxaa sii dheer, dhamaadka Oktoobar, qorshayaasha Mercedes-Benz ayaa lagu dhawaaqay inay kordhiyaan qaybteeda Aston Martin C 2.6 illaa 20% ee ku saabsan Qaab-dhismeedka Iskaashiga Tilmaamayaasha ee dhexmara labada shirkadood Gawaarida isboortiga.
Jidka, shirkadda Shiinaha ee ku tartameysa Byd ayaa sidoo kale sheegtay in Aston Martin ay iskaashigayeen, oo ay soo qabanqaabiyeen isku xirka, oo leh kooxda Forcey 1, ka dibna ay weli ku hadlayaan horyaalnimada .
Laakiin deyrta ugu dambeysay, dawladda Ingiriiska ayaa go'aansatay in ay si buuxda u mamnuucdo iibinta gawaarida gawaarida gaaska iyo matoorada naaftada si ay u kiciyaan soosaarka gawaarida korantada. Noocyada qaarkood ee dhirta korantada ee isku-dhafka ah waxaa la soo saari karaa ilaa 2035-aad, laakiin markaa waa la qeexi doonaa. Waxaas oo dhami waxay iskutallaabta gelinayaan rajada muddada-dheer ee horumarinta Ingiriiska ee qaabkeeda hadda ah.
Dabcan, haddii aan ku jirin mustaqbal aad u fog wax soo saarka gawaarida korantada ee raaxada leh iyo Aston Martin, deganaanshaha sii wadida barnaamijka qaaciddada 5 ayaa la isweydiinayaa.
Si kastaba ha noqotee, dhirta korantada ee hufan ee jilicsan, horyaalnimada adduunka ayaa dib u soo guuray 2014, ilaa intaas ka dib waxay noqdeen kuwa kaamil ah. Shaki kuma jiro in matoorrada qarniyada cusub ay soo muuqato 2026 ama xitaa ka hor, tikniyoolajiyada hybrid sidoo kale waa la isticmaali doonaa. Waxaana saadaalintii horeba loo saadaalinaya ee shan iyo toban sano gudahood shan iyo toban qaacis ah 1 ay noqon karaan gebi ahaanba koronto. Laakiin illaa hadda waa saadaalin muddo-dheer, iyo sida aragtiyada ugu dhow iyo xaaladda ay Aston Martin tahay, laakiin weli ma ahan xaqiiqo ah in nooca reer Shiinaha ay u dhigantaa xaqiiqda.
Xigasho: Qaacidada 1 ee f1News.ru