Dhamaan shirkadaha gaariga oo dhami waxay tagayaan korantada korantada ee waddooyinka kala duwan iyo xawaaraha kala duwan. Istaraatiijiyadda Daimler, shirkadda Mercededes-Benz ee hooyada, oo aan isbarbar dhigi lahaa istiraatiijiyadda Norwey - si aan u isticmaalo qayb ka mid ah sadarka hydrocarbon ee casriyeynta tartiib tartiib ah. Sida Noorway, oo sii wadaysa oo iibiya saliida, iyadoo la adeegsanayo dakhliga lagu helay isbadalka tamarta iyo waaxaha gaadiidka ee dalka, oo ku saleysan codsiga agaasimaha guud ee Ola Callenius, oo la siiyay iyaga wareysi lala yeelanayo waqtiyada maaliyadeed - "Moodooyinka leh mashiinka gubashada gudaha, maxaa yeelay waxay u shaqeeyaan sidii ATM si ay u maalgeliyaan gawaarida korantada ee mustaqbalka ..."
Walaaca Jarmalka wuxuu ku socdaa mustaqbalka koronto oo si buuxda u ah astaantiisa, laakiin shirkadda waxay u baahan tahay waqti iyo lacag isbadal dhammaystiran, oo haddana waxay iibinayaan gawaarida shidaalka ee fossil-ka. Daa'uud wuxuu caddeeyaa in dhammaan moodooyinka cusub loo qaabeeyey "marka ugu horeysa ee korantada." Taasi waa, qaabeynta iyo soosaarka gawaarida korantada cusub ee korantada waxaa ku jira iibinta moodooyinka DVS ee jira. Siyaasad macquul ah oo macquul ah oo loogu talagalay astaanta hore iyo caanka ah.
Ola Callenius: "Ganacsigeenna u ah soosaarka gawaarida leh matoorrada gubashada gudaha waa mid aad u deggan oo waxay keenaysaa qulqulka lacagta ah ee aan maalgashigano mustaqbalka. Waxaan u maleynayaa inay goor hore tahay in ugu dambeyntii ka hadlaan sida suuqa uu u ekaan doono 2030, laakiin howlaheenna waa inaan helno wado ka baxsan suuqan. Qiyaasta kama dambeysta ah ee u gudbinta baabuurta korantada kuma xirna oo keliya shirkadaha iswada iyo macaamiisha, laakiin sidoo kale laga soo qaado shuruudaha sharci-darka, kaabayaasha ku soo dallacaya ee ku saabsan tamarta ee tamarta.
Halkan waxaan ku dhihi karnaa Daimler, in kasta oo ay muujineyso qaab muxaafid ah oo ah qaabka sumadda, laakiin macaamiisha ayaa horey u doortay kobaca qaraxyada ee Ereyga ee Volkswalbagen ID.3, Moode Tesla Model 3, iyo daraasiin Noocyada kale ee korantada iyo moodooyinka. Shuruudaha sharciyeynta ee Guddiga Yurub, iyo hay'adaha sharci dejinta ee magaalooyinka, oo la xidhiidha gaaska iyo gaadiidka naaftada ah oo keliya, wadamada qaar ayaa horay u soo celiyay "qodobka qaarkooda" ee ku soo laabanaya "DVS-ka laga bilaabo 2030 ilaa 2040, Waxay kuxirantahay dalka. Horumarka kaabayaasha dhaqaalaha ayaa lagu arki karaa ku dhawaad khadka tooska ah ee khariidadda is-dhexgalka ee arjiga Vulshare. Sidoo kale jiil, halkaas oo ay ku jirto diidmo tartiib tartiib ah oo loo geysto jiilka dhuxusha, iyadoo la door bidaayo gaaska iyo tamarta la cusboonaysiin karo. Ola Callenius kaliya ayaa sheegay, dhab ahaantii, basal iyo waxyaabo la fahmi karo. Intaas waxaa sii dheer, shirkadda hore iyo sidaas ayaa sheegay in 2039-2040 ay noqon doonto xadka, ka dib taas, taas oo ka hooseysa Merctedes-Benzed-Benz oo keliya, gawaarida korantada ayaa la soo saari doonaa. Ku xukumida hadaladii hore, ee ku saabsan 2030, Mercedes-Benz waxay rabtaa inay gaaraan faa iido la mid ah gawaarida korantada cusub oo wali ku sii jira wax soo saarka tusaalaha injineeriyada. Ka dib markii aad gaadhay kharashka muranka, ma jiri doonto sabab loo hoggaansamo mashiinka gubashada gudaha, waxay sheegtaa wajiyada qaar ka mid ah xiriiriyeyaasha maamulka ee shirkadda.
Mercedes-Benz, sida kor lagu soo sheegay, si tartiib tartiib ah, tartiib tartiib ah, laakiin weli si cad ayuu u yahay si cad u dhamaado koronto dhammaystiran. Shirkadda ma "taaban" fasalada iyo moodooyinka jira, laakiin waxay ka saareen gawaarida korantada qoys cusub EQ cusub, oo ka buuxsamay moodallo cusub. Yurub, kani waa isgoysyada Mercedes-Benz ee 'Benz cross', ee Mareykanka Gaariga korantada cusub ee Mercedes-ka cusub ayaa noqon doona heerka-sare ee EQS Crossone, soosaarka oo ka bilaaban doona Alabama sanadka soo socda. Qaabka EQs wuxuu kaloo yeelan doonaa nooca sedan. Qandaraasyada muddada-dheer iyo istiraatiijiyadeed ee bixinta walxaha batteriga ee ka soo baxa bisadaha Shiinaha ayaa lagu soo gabagabeeyey.
EQC waxay noqotay xitaa soo jiidasho badan - oo ah nooc cusub oo aasaasi ah, nooc cusub oo isboorti.
Dhanka kale, Mercedes wuxuu ballaarinayaa tusaalaha noocyada gawaarida cusub ee korantada cusub wuxuuna soo bandhigayaa nooca isboorti ee Eqc 400 4maratic cropover. Isticmaalka korantada ee isku-darka waa 21.5 kw * H / 100 km. Waa, iyadoo kuxiran qaabeynta, aagga laga bilaabo 58 illaa 73 kun oo euros. Sida moodooyinka oo dhan ee taxanaha Eqc, moodello cusub waxay leeyihiin korantada dhinaca awooda leh ee 11 kW. Iyo dabcan, in mabda 'ahaan lagu garto Merdededes-Benz, tani waa sax ahaanta gaarka ah iyo tayada qaybaha iyo dhammaadka, dibedda, gudaha iyo gudaha qolka.
Xusuusnow in mar haddii Daimler leeyahay ku dhawaad 9% saamiyada Tesla. Oo waxay iibiyeen xirmada ka dhacday 2014. Waxaan qiyaasayaa sida maanta xusulu ay u qariyaan kuwa markaas aqbalay go'aankan. Tesla waxay soo saartay qaybaha gudbinta ee gaariga korantada ee loo yaqaan 'Mercedes b250' in muddo ah.
Xitaa ka hor, ee 90-meeyadii qarnigii la soo dhaafay, Mercedes-Benz waxay tijaabisay gawaarida korantada waxayna ka soo dallaceen saqafyada qoraxda, iyagoo tijaabooyin ku sameeya mid ka mid ah jasiiradaha Badda ee Baltic. Marka gaariga korontada ee loo yaqaan 'Mercedes-Benz' ma aha wax cusub oo la yaab leh. Kaliya shirkad aad u weyn oo xaalad ah, tani waa nidaam dheer oo adag marka loo eego bilowga cusub, oo ahayd bilowgii Tesla.