Janaayo hadda jirta ayaa noqotay mid sida ay tahay inay noqoto bisha jiilaalka hadda jira. Markii ugu horreysay dhowr sano, baraf ku filan ayaa dhacay, kaas oo markaa qabtay dhaxan. Wadooyinka iyo meelaha lagu lugeeyo waxay bilaabeen inay si xun u saydhaan cusbo.
Isla mar ahaantaana, sida caadiga ah, wada hadaladu waxay ka dhex dhacdaa wadayaasha iyo lugeeyayaasha: Waxay dhahaan, suurtagal maahan in la isticmaalo mid kale, oo aan musuqmaasuq kabaha, ma kharribna kabaha gaariga oo aan wax kharribaneynin dhirta cagaaran iyo wajiga Guryaha Riga. Laakiin sanadkaan mushkiladda ayaa sii xumeeyay xayiraadda lagu iibinayo ee kaydinta kabaha iyo kabaha nadaafadda ee loo yaqaan.
Waa maxay saadaasha hawada?
Haddii xarunta Latvian ee Arbacadii, jumar iyo meteoriology ay bixiyaan saadaalin muddo-gaaban illaa shan maalmood, oo aad ka heli karto websaydhka waaxda, ka dibna saadaalin cimilo-dheer oo muddada dheer ah.Laakiin in ka badan ama ka yar saadaalitaanka metelorobologists waxay awood u leeyihiin inay bixiyaan laba illaa saddex maalmood oo keliya. Dhinaca saadaasha hawada ee kala firidhsan adduunka, aragga, oo ay kujirto masaafada daruuraha, heerkulka, qoyaanka, cadaadiska, waxaa lagu cabbiraa seddexdii saacadoodba mar. Waxaa jira saldhigyo noocaas ah Latvia. Tusaale ahaan, mid ka mid ah wuxuu ku yaal meesha Backis, oo ku xigta wadada Balatica.
Si kastaba ha noqotee, xaaladaha cimilada waa kuwo aan la saadaalin karin, sidaa darteed iyo karti-darrada bixinta saadaalintaa sax ah ugu yaraan dhowr toddobaad. Bogagga shabakadda cimilada, waxaa sidoo kale la sheegaa in macluumaadka loo xisaabiyo iyadoo lagu saleynayo indha indheyntaan. Iyo sanad sanad ah looma baahna.
Xusuusnow, sida xilligii ugu dambeeyay ee Jiilaalka ee bishii Janaayo, kelyaha iyo xitaa barafka ubaxday? Sannadkan, Xafiiska Celestial Xafiiska ayaa muujiyey waxa noqon doona jiilaalka dhabta ah - barafka iyo qabowga. Hadana, imminka saadaasha saadaasha ayaa saadaalineysa saaxiibtinnimo soo socota Febraayo, in kasta oo ay jirto gaagaaban muddada-gaaban, sii wadi doona isbeddelka guud. Taas macnaheedu waa in waardiyaha iyo adeegyada wadada lagu dari doono.
Waqti kacsan
Waxaan la shaqeynaa majarafad iyo xoqida kaliya tirtirayaal. Tani waxay ku sugan yihiin Riga waxaa ku waajib ah inay kacdo lix saac aroortii si ilaa sideed ilaa sideed ilaa waqti ay ku nadiifiso dhammaan tareenka, halkaas oo dhaqdhaqaaqa dadka ay aad u daran yihiin. Iyo shaqadooda, nadiifinta ma aha oo keliya meelaha lagu lugeeyo. Gurigu waxaa waajib ku ah inuu nadiifiyo jaranjarooyinka albaabka ee u horseedaya albaabka, aaladaha u dhow albaabka iyo weelka qashinka. Laakiin isbeddel deg deg ah oo xaaladaha cimilada, qofna ma jiro caymis.
Haddii barafkaagu sii socdo, ka dib boqoshaada barafka leh, oo ku dabarjiya dahaarkaas oo kale waa suuragal in la dhaco, oo xitaa dhaawaco. Nin baraf ah oo leh majarafad ayaa ku abuuraya tuulmooyin ku yaal dhinaca lugta. Natiijo ahaan, bartamaha magaalada, meelaha bannaan ee dhinaceedu hoos udhacdo wax ka badan kala bar. Intaa waxaa sii dheer, dadka waxgaranayaashu aad ayey khatar ugu yihiin inay ka hoos jiraan isixyada, iskutallaabyada iskutallaabta lagu dhejiyo saqaf aan ku filnayn.
Markay dadku aysan la qabsan, farsamo waxay u timaadaa badbaadinta. Kuwani waa cagaceeyaal ku qalabeysan oo leh xoqida-xogaha-hore iyo burushyada gadaashooda. Waxay ku lug leeyihiin inta badan jardiinooyinka Riga, laakiin waxaa loo diraa xaafadaha. Waxaana jira dhibaato kale - baabuur la dhigto barxadaha. Cabbirro-galeenka si fudud looma hayo, marka lagu daro, waxaa jira halis weyn in la xoqo qof kale hantidiisa.
Badanaa, marka mashiinka ka saarida barafka lagu amro, xayeysiis ku habboon ayaa dib loo dhigaa albaabbada albaabbada, kuwaas oo doorbidaya in ay ku jiraan darawallada. Intaas waxaa sii dheer, milkiilayaasha gawaarida, oo ka badan saddex maalmood gaariga oo ay ku dhegaan baraf, kuwaas oo si dabiici ah loo abuuray, waxaa waajib ku ah dhaqdhaqaaqa wadada, laakiin sidoo kale ma aha inay meesha ka saaraan soohdintii ay istaagtay.
Mulkiileyaasha guryaha gaarka loo leeyahay ayaa sidoo kale ku waajib ah inay nadiifiyaan dhulkoodu ku dhow yahay goobahooda, haddii kale waxaa jira halis ah helitaanka ganaax ilaa iyo 200 euro oo ka soo jeeda booliska Ruga ee is-dawladda ama kormeerka maamulka magaalada. Intaas waxaa sii dheer, milkiileyaasha (maamulayaasha) ma aha oo keliya dhismayaal deggeneyaal ah, laakiin dhismayaasha loo isticmaalo nashaadaadka dhaqaalaha waxaa ku waajib ah inay ku tooganayaan baraf, layaabka iyo qaracadaha saqafka saqafka. Dhismooyinka guriga noocan oo kale ah waa in la sameeyaa saddex maalmood ka dib barafka.
Nadiifinta waddooyinka
Dhanka kale, wadada weyn ee magaalada iyo wixii ka dambeeya barafka nadiifka ah ma nadiifin. Mashiinnada wadooyinka ayaa kaliya kala firdhiya isku-darka milixda qoyan ee ciidda ku jirta asphalt. Waxay dhalaalaysaa baraf, iyo giraangiraha gawaarida ay sameeyeen zhigi ee magaalada waxay ku qulqulayaan caleemaha bullaacadda duufaanta, iyo magaalada ka baxsan - wadada dhinaceeda.Laakiin haddii barafkaagu uu dheer yahay, markaa suurtagal ma aha in laga saaro waddooyinka - cusbada waxaa la bixiyaa si fudud hoos ugu dhaca qaybo cusub oo baraf ah. Marka vas latvijas valsts valsts celin, kaas oo mas'uul ka ah wadooyinka Latvia ee ka baxsan degsiimooyinka, markasta oo ay caddeeyo inay suurtagal tahay in la nadiifiyo wadada weyn ee barafka.
Intaa waxaa dheer, dalka waxaa jira kala sooc cad oo cad Intii lagu gudajiray qulqulka, dhumucda la oggol yahay ee daboolka barafka ee wadooyinka casharada a iyo A1 - 6 sintimitir, iyo meelaha qaarba 12.
Ma jiraa badal?
Qof kastaa wuu ogyahay in isku dar ah milix iyo ciid aysan ahayn wakiilka ugu fiican ee ka hortagga ugu fiican ee laga soo bilaabo aragtida cilmiga deegaanka. Faa'iidadiisa aan fiicnayn waa qiimo jaban. Laakiin makiinadaha inta badan waxay dhacayaan ciidda, oo aan cusbo lahayn: Waxay ka soo baxaan giraangiraha xawaaraha sare waxayna ka saaraan daboolka ka hortagga isku-darka. Haddii aysan ahayn saameynta farsamada ee jirka, gaariga ma miridhku. Cilmiga cusbada oo keliya meelaha ay dhibaatadu saameysay ee jirka gaariga.
Jidka laftiisa ayaa la burburiyey - jaakadda asphalt asphalt, qaybaha la taaban karo ee buundooyinka iyo dayrarka waddooyinka, xargaha bullaacadaha, iyo heerka xijaabka gawaarida gaadhiga saaran ayaa kordha ugu yaraan laba jeer. Dadka lugaynaya - sababtuna tahay socodka qulqulka milixda, muddada kabaha lagu qaado ayaa hoos loo dhigay kala badh, iyo kala-baxa milixda ayaa lagu dafiri karaa dharka, taasoo ka dhigeysa wasaqda dhalaalaya ee rinjiga bannaanka ee dusha bannaanka.
Cilmiga cusbada iyo darbiyada guryaha. Ma ahayn fursad in 2007 lagu soo bandhigay ugu yaraan bartamaha magaalada si ay u codsato Crunt Granite oo jajaban, taas oo, dhamaadka xilliga qaboobaha, waa la istcimaali karaa oo la isticmaali karaa. Laakiin waxay soo baxday inay qaali ahayd in la isticmaalo. In kasta oo, sida ay sheegeen khubaradu, tani waa walxaha ugu aaminka badan aragtida deegaanka.
Siyaabo kale ayaa jira. Inta badan kaarka waa wadooyinka kuleylka iyo meelaha lagu lugeeyo. Iyo Noorway, tikniyoolajiyad kale oo halganka barafka ayaa ah mid baahsan: ciiddu waxay ku qasan tahay biyo kuleylka 95 digrii, ka dibna wadada ayaa waraabineysa. Biyaha kulul ayaa barafoobay, oo u oggolaanaya ciidda inay galaan asphalt, iyo goorta daqiiqad ka dib daqiiqad ka dib, wadiiqodu mar labaad ayaa lagu sameeyaa, oo la mid ah santuuqa.
Laakiin, inta badan, ugu yaraan sanadaha soo socda, cusbo ka timaadda wadooyinka Latvia ah ma aadi doono meelna, taasina waxay ka dhigan tahay inaan mar kale u adkaysan doonno wixii dhib ah ee keenaya wakiilkan la-dagaallanka la-dagaallanka.
Alexander Attotov.