Bishii Maarso 15, soo bandhigida khadka tooska ah ee maalinta Power ee Volkswagen, oo uu qabtay madaxa shirkadda Herbert, iyo asxaabtiisa, hanuuniya qaybo kala duwan. Sorgey Bokarev wuxuu horeyba u iftiimiyay sida VW "uu u burin doono" DVS, laakiin waxaan diiradda saari doonaa soo bandhigida in yar.
Soojeedinta, marka lagu daro qaybta ugu weyn ee ay tahay, oo ku tilmaamay in istiraatiijiyadda dib-u-soo-celinta iyo kaabayaasha shirkadda, oo ay sidoo kale soo bandhigtay gaari cusub oo koronto - oo ah Iid Iid.4.
Xaqiiqdii, mowduuca soo bandhigitaanku waa aasaaska, iyo ugu muhiimsan horumarka warshadaha gawaarida korantada marka loo eego kaliya la soo bandhigida gaari cusub oo koronto ah, ama xitaa qoys oo dhan. Horumarinta iyo wax soo saarka baytariyada, iyo sidoo kale horumarinta shabakadda eedeynta, waa aasaaska horumarka warshadaha gawaarida korantada, sidaa darteed Volkswagen ayaa loo arkaa in dhacdo gaar ah loo baahan yahay si loo soo gudbiyo istiraatiijiyaddiisa jihadan. Maalinta Power-ka Volkswagen 2021 oo leh salka oo dhan, waxaad ugu yeeri kartaa jawaabta soo bandhigida maaskaro Ilona ee ku taal Tesla batteriga 2020.
Maalinta Power-ka Volkswagen 2021
Soojeedinta waxaa furay madaxa Volkswagen Herbert. Soo bandhigida sheekada khariidadda wadada, wuxuu carabka ku adkeeyay in hirgelintiisa ay ka dhici doonto seddex goobood oo waaweyn, halkaas oo ay shirkaddu u dagaallaneyso hoggaanka suuqa baabuurta korantada - kani waa Yurub, USA, iyo Shiinaha. Kala-wareeji dhowr dib-u-habayn muhiim ah oo ay tahay inay shirkad ka dhigaan mid ka mid ah hoggaamiyeyaasha warshadaha gawaarida ee adduunka ee caalamiga ah, mideynta walxaha batteriga, iyo geedi socodka wax soo saarka cusub ee yareeya qiimaha baytariyada, iyo siday u kala horreeyaan, gawaarida korantada laftooda , sidoo kale xidhaan wareegga bey'adda batteriga, taasi waa, dib-u-warshadaynta baytariyada ma aha kaliya hal-abuurnimada, laakiin qayb muhiim ah oo ka mid ah warshadaha gawaarida korantada, waxay dhameystirayaan nidaamka ballaarinta ee iskaashiga, Si loo abuuro shabakado ku saabsan saldhigyo lacag bixin ah, iyo gaariga korontada laftiisa ayaa qayb ka ah nidaamka tamarta.
Waa wax laga xumaado, oo ah horumarka tikniyoolajiyada ee dhinacna ah, in kastoo, dabcan nama imaan doono, laakiin dib u dhac weyn, oo aan loo badnayn in kiiskan ay tahay vilkswagen.
Unugyada cusub ee mideysan ayaa bixin doonta keydin kharash badan oo ka bilaabanaya 2023
Thomas Shmal, xubin ka ah guddiga agaasimayaasha kooxda Volkswagen, "Waxaan ku dadaaleynaa inaan yareyno qiimaha iyo kakanaanta batteriga isla markaana isla mar ahaantaana kordhinno tirada iyo waxqabadka. Waa muhiim in aan isticmaalno isla unugyada 80 boqolkiiba badeecada. Iyada oo 80% ah waxaan awood u yeelan doonnaa inaan gaarno kharashyo qorsheysan. Waxaan iskooneynaa wax ku oolnimada dhaqaaleyaga si aan uga faa'iideysanno macaamiisheena markii ay timaado baytariyada. Celcelis ahaan, waxaan yareyn doonaa qiimaha nidaamyada batari illaa heerka ka hooseeya 100 euro halkii kiiloot saacaddiiba. Tani waxay ugu dambeyntii sameyn doontaa gawaarida korantada oo ay ku guuleysan doonaan garoonka tikniyoolajiyadda wadista. "
Dhamaadka tobanka sano, dhammaan noocyada Volkswagen kooxda ayaa heli doona xubno aan la fahmi karin oo mideysan. Heerka mideynta waxay noqon doontaa 80%. Inta soo hartay ee 20% alaabooyinka kooxdu u adeegsan doonaan baytariyada si gaar ah u tababaran, iyadoo la raacayo ujeeddada wax soo saar. Tusaale ahaan, haddii ay tahay gaari isboorti ama gaadiid gaar ah. Hawshan waxaa la bilaabi doonaa 2023, marka dhirta cusub ee VW dib loo akhriyo ay ka bilaabaneyso geedi socodka wax soo saarka.
Inta badan gaadiidkeeda gawaarida korantada, Volkswagen waxay adeegsan doontaa walxaha LFP-ka (Lithium-Irod-Phosphate). Qeybtii labaad ee tobanka sano, baytariyada adag ee gobolka ayaa kor u kacaya wax soo saarka, oo ay tahay inay bixiyaan xawaare sare - ilaa 80% 12 daqiiqo gudahood. Mar labaad, ha iloobin in xawaaraha ay ku dallacdo ee saldhigyada ganacsiga ee ku dallacaya degdegga ah. Laakiin marka loo eego tirakoobka hore ee isticmaalka gawaarida korantada, qiyaastii 3/4 dhammaan kalfadhiyada lagu dallaco waxay ku dhacaan lacag gaabis ah habeenkii, garaashyada shaqsiyeed ama baabuurta la dhigto.
Wuxuu sheegay in Frank Blom, madaxa xarunta loo yaqaan 'bratter blom', "Waxyaabaha LFP waa mid rakhiis ah oo la isku halleyn karo, waxay u adkeysan karaan wareegyo badan oo lagu dallaco. Sida loogu talagalay baytariyada-adag, uma baahna inay bixiyaan waqti lacag-caddaan ah oo gaagaaban, tusaale ahaan, 450 km oo ka socda Leipzig ilaa Munich, laakiin ay sabab u tahay naqshadeynta, laakiin waa inay iyaguna wax ku biiriyaan Yaraynta qiimaha - iyo sidoo kale in la yareeyo miisaanka baabuurta. Ku dhawaad catke-ka ee ID.3 Batteriga 77 KW * H miisaankiisu yahay 100 kg. Markaa waxaan sameyn karnaa miisaankan la'aanteed. "
Volkswagen waxay kordhin doontaa wax soo saarkeeda dib loo soo celiyo iyo howlahooda
Kormeerka buuxa ee kooxda Volkswagen kooxda Volkswagen waxay u baahan tahay qaabab cusub oo ku saabsan qaabeynta baabuurta korantada laftooda, iyo kordhinta soosaarka waxyaabaha batteriga ah.
Volkswagen si weyn ayey u kordhisay bartilmaameedyadeeda korantada illaa 2030, iyo sida ku xusan qorshayaasha shirkadda badhtamihii tobanka sano ilaa 70% iibku waa inuu ahaadaa mid gaar ah electromotive. Sidaa darteed, waxaad u baahan tahay baytariyo badan. Haddii hore waxaa loo qaatay in 2030 ay qaadaneyso qiyaastii 150 gw * h ee alaabada batari, markaa sida ku xusan qiyaasta cusub, tilmaamahan wuxuu ahaa 240 gw * h. Si aad u ilaaliso wax soo saarku hadalka VW VW wuxuu ku talajiraa oo keliya inuu dhiso 6 gigamalgabric gigatabric ah Yurub, mid walbana leh wax soo saar sanadle ah oo ah 40 gws * h.
Warqadahaas oo keliya ma lahaan doonaan unugyada wax soo saarkiisa oo keliya, laakiin sidoo kale shirkadaha iskaashiga ah, tusaale ahaan shirkadda Sweden ee Northvolt. Guud ahaan, soo saarista batarigu waa rukunka aasaasiga ah ee warshadaha korantada. Oo waxaa si sax ah u fahamsan dadka isdaba joog ah ee dadka iswada iyo siyaasiyiinta. Sidaa darteed, sannadaha soo socda, waxaanan u sheegnay arrintaas, Yurub gudaheeda waxaa lagu dhisi doonaa, oo ay ku jiraan qorshe cusub oo VW ah, qiyaastii 30 dhir oo dib loo soo celin karo. Sidoo kale mowduuc muhiim ah oo soo socda macluumaadkii hore waa dib u warshadaynta iyo kahortagga ku xiga ee baytariyada. Mawduucan wuxuu ku soo korayaa maanta, iyo inta lagu gudajiro sannadihii waxay kordhin doontaa oo keliya mugga shaqada ee qeybtan.
"Dib-u-warshadaynta isku xigxiga, laga bilaabo warshad duuliyaha, oo lagu furay saladhka bishii Janaayo, waa inuu sidoo kale gacan ka geystaa badbaadinta kharashaadka muddada dheer - 95% ee agabka ayaa dib loo isticmaali karaa."
Qaar, nasiibdarro, caqli gal ama cufnaanta ugu qiimaha badan ee bey'adda la soo saaray, ugu dambeyntiina waxaa lagu tuuri doonaa dhinaca wadada dhinaceeda, ama cawska ka hooseeya dariishadooda. Waa doqon oo caqli badan. Horey maanta maanta gudaheeda waxaa ku yaal dhowr baytaryo dhowr ah oo dhirta, iyo tobanka sano ee hadda jira waxaa jiri doona wax intaa ka badan. Ku tiirsanaanta khibradda ah in Volkswagen iyo waqooyiga ay quseyso, dukaamada howsha ayaa noqda mid lagu daro geedaha laftooda waxsoosaarka baytariyada. Tani waa deegaan u fiican deegaanka, dhaqaale ahaan, tan iyo markii ay ka adkaanayso saadka saadka ee hawsha. Waa wax kor loogu qaadayo, iyo dib u adeegsiga agabyada ceyriinka ee fossil-ka ayaa kor u qaadi doona xitaa hoos u dhimida xitaa qiimaha gaadhiga korantada, maadaama ay qayb ka tahay alaabta ceyriinka ah ee ka soo bixitaankiiba laga saari doono "isla'egta".
Shabakada saldhigyada khidmadaha waa mid ka mid ah qodobbada aasaasiga ah ee koritaanka korantada
Volkswagen dhammaan seddexda goobood ee ugu waaweyn ee jiritaankeeda suuqa (Yurub, Shiinaha, iyo Mareykanka), waxay durba la shaqeyn jirtay iskaashi ka badan koritaanka xarumaha khidmadda.
Shiinaha gudaheeda, hawshani waxay u gudbisaa shaqada qeybta Shiinaha iyo iyadoo lala kaashanayo la-hawlgalayaasha maxalliga ah (Faw, JAC, oo ah dacwad ay tahay in la isdhaafsado iyo astaan gaar ah. Iyada oo qayb ka ah iskaashigan, xamuul ayaa la jaan qaadi doonaa, oo hal deegaan oo deegaanka ah ayaa la abuuray. Shiinaha gudaheeda, qaab dhismeedka iskaashigan, waxaa loo qorsheeyay in la abuuro shabakad oo ah 17,000 saldhig oo lacag bixin ah 2025, oo leh awood 120 ilaa 300 KW.
Yurub gudaheeda, geedi socodka kor u qaadista saldhigyada khidmadaha ayaa la kaashanayaa shirkadaha tamarta BP (United Kingff), Iberdrola (Spain), Eleel (Italy) iyo shabakadda Italy. Marka la gaaro 2025, Volkswagen wuxuu maalgaliyaa qiyaastii 400 milyan oo yuuro barnaamijka reer yurub guud ahaan, oo maalgashi dheeri ah ayaa la sameyn doonaa kharashka iskaashi dibadeed. Inta lagu jiro waqtigan, 18,000 oo meelood oo lacag bixin ah ayaa si dheeraadka u furan. Shirkado kasta oo lammaane kastaa waxay lahaan doonaan masuuliyadooda ": BP - Jarmalka iyo Boqortooyada Ingiriiska, Iberdrola ee Spain, eleel Talyaaniga, dabcan ayaa dammaanad qaadaya waddamada dariska ah. Shabakada Iodanty waxay ka shaqeysaa Yurub oo dhan.
Gudaha Mareykanka, oo ah ninkan Volkswagen ee horumarka shabakad ku-meel-gaar ah ee saldhigyo lagu dallaco ayaa ah shirkadda maxalliga ah ee tagtay Mareykanka. Kaliya dhamaadka sanadkan ee Mareykanka, qaab dhismeedka iskaashigan, qiyaastii 3,500 dekedo deg deg ah ayaa la furi doonaa.
Waa in sidoo kale la ogaadaa in inta lagu guda jiro inta lagu gudajiro soo bandhigida, dhagaystayaasha mar mar ee ay arki karaan dhoola cadeynta "Droid", tani dhab ahaan maahan R2-D2, wuxuuna u muuqday sidii laba haynta qashinka ee la isku halleyn karo. Haa, halkan halkan waad ku qosli kartaa ... laakiin dhab ahaantii, waa cunsur ku saabsan kaabayaasha dhaqaalaha.
Waxaan horeyba kuugu sheegay dhowr jeer oo ku saabsan. Tani waa lacag-bixinno robotic ah oo lagu dallaco, kaas oo shaqeyn doona, bilowga, ee ku saabsan gudaha iyo beeraha dhulka hoostiisa. Waxaa ugu yeera macmiilka lifaaqa. Istaag ku saabsan inaad ka soo dallacdo shabakadda, Droidku wuxuu helayaa codsi ku saabsan gawaarida korantada isagoo taagan gawaarida gawaarida, ka dibna wuxuu si madaxbanaan u helayaa gaariga, kaas oo ka mid ah kan labaad, oo uu ku dhaco weelka. Intaa waxaa dheer, sidoo kale waa muhiim - wadista ayaa ka kooban walxaha batteriga ee meesha laga saaray oo laga saaray gaariga korontada. Taasi waa, tani waa mid ka mid ah daqiiqadaha "nolosha labaad" ee batteriga, mid ka mid ah waxyaabaha dib loo warshadeeyo.
Gawaarida korantada ee laga soo bilaabo Volkswagen ayaa qayb ka ah nidaamka awoodda
Volkswagen wuxuu abuuraa gawaarideeda korantada si ay u noqon karaan, sida loogu baahdo, kuna dhexgalo nidaamyada gaarka ah ee ganacsiga iyo kuwa dawladda. Taasi waa, gaariga korontada wuxuu noqdaa wadis deg-deg ah, haddii loo baahdona, waxay ku siin kartaa tamar shabakadda lahaanshaha lahaanshaha, ama shabakad guud, waxay sidoo kale suurtogal noqon doontaa in lagu xidho qalabka loo baahan yahay ama qalabka gaarka ah. Moodooyinka ku saleysan garoonka MEB waxay bilaabi doontaa joogtaynta tikniyoolajiyada laga bilaabo 2022.
Soo bandhigista rasmiga ah ee Aqoonsiga Hay'adda
Soo bandhigida rasmiga ah ee gaariga cusub ee Volkswagen ee Volkswagen wuxuu ku saleysan yahay saldhiga Moosha, Krossver id.4 wuxuu ka dhacay hoostiisa daahyada "Maalinta Awoodda".
Dhamaan astaamaha farsamada iyo nooceeda, tani waa electronmp aad u fiican, kaas oo ka dhigi doona tartan istaahila oo ka mid ah nooca Tesla Moodelka Y iyo inta badan elektrokoomka Shiinaha ee qeybtan.
P.S.
Waagii hore "Maalinta Awoodda" ee Volkswagen ma ahayn kaliya guul, laakiin sidoo kale codsi loogu talagalay hogaaminta warshadaha. Hadda Tesla, waxaan u qaadan karnaa in uu jiro tartame u dhigma. VW waxay leedahay wax walba oo ay u baahan tahay tan lagama maarmaanka ah - ayaa, maaliyadda, ilaha wax soo saarka, injineerada Smart iyo naqshadeeyayaasha.
Volkswagen ayaa soo bandhigtay wax fikir ah haa barnaamij kasta oo yar. Waxay leedahay dhammaan qaybaha lagama maarmaanka ah - baytariyada cusub, qaab dhismeedka, kimistariga, tikniyoolajiyadda, wax soo saarka, dib-u-warshadaynta, dib-u-warshadaynta iyo wax ka qabashada kaabayaasha, iyo wixii la mid ah. Nadiifi tallaabo kasta. Soojeedinta kadib, sarrifka ayaa si dhakhso ah uga jawaabaya, iyo wadaadka VW waxay u kacday ugu sarreyso hal mar 30%. Waqtigan xaadirka ah, tilmaameyaasha suuqa VW waa $ 120.835 bilyan. Oo awatorkii miyirkuna wuxuu bilaabay inuu la qabsado Toyota.
Sida muuqata, sida muuqata isla wararkii, saamiyadii Tesla waxay ku dhacday isla 30%. Way iska cadahay in sarrifka saamiyada uu yahay wax la isla dhexmarayo, laakiin qayb muhiim ah oo ka mid ah ganacsatada ayaa u muuqata inay fahamsan tahay in xaalada gaariga korantada uu ku bilowdo inuu is waafajiyo, iyo sannadaha soo socda, VW, VW wuxuu qaadan karaa goobta hoggaanka ee ku dhow Tesla.