Qorrax. Qalalan. Hawada + 20 ... 23c, track + 33 ... 35c
Imtixaanada 'Presean' ee 2021-kii waxaa la diiwaangeliyay gaagaaban oo soo daahay - muddo hal sano ah iyo badh, qof walbana wuxuu ku soo ururin doonaa Grand Prix ee Baxrayn. Haddii sanadkii la soo dhaafay imtixaanada ay qaadatay lix maalmood, qaarna waxay garteen inaysan wax walba ku qaban, markaa 2021 ayaa loo dhimay ilaa saddex maalmood.
Mera ayaa lagu qasbay. Markii gu'gii la soo dhaafay gu'gii, salka kooxahan ayaa la xiray sababtoo ah muddo ku dhow lix bilood, ee FIA ayaa dib loo dhigay kala-guurka qaanuunka cusub, iyo hagaajinta mashiinnada 2021 si xun ayaa loo qoondeeyay, iyagoo u qoondeeyay laba dhibco shuruudood Waa - koox kasta lafteedu waxay go'aansadeen inay qarash gareeyaan. Xaqiiqdii, baaritaanada waxaa loo keenay noocyo yar oo ka mid ah mashiinnada sanadkii la soo dhaafay, laakiin leh xoog yar oo xajista ah oo ay sabab u tahay isbeddelada ku saabsan xeerarka ku saabsan aerodynamics - iyo caag gaabis ah.
Xawaaraha runti wuu yaraaday, laakiin ma ahan mid halis ah sida qof walba la filayo. Saddex maalmood ka hor, rakaabkii waxay wateen goobaabin inta lagu gudajiray shahaadooyinka ee Baxrayn ee 1:27 - 1:28, iyo imtixaanada natiijada ugu wanaagsan ee la barbardhigi karo - 1: 28.960.
Maalintii ugu horreysay ee imtixaannada, duufaanta boodhka ayaa laga hor istaagay - aragtida wax badan oo la doonayo, gawaaridu waxay ku tuuraan ciidda dusha sare ee asphalt. Sabtida, dabayshu waa aayad yar, oo maalinta Axadda ah cimilada ayaa ku habboon, u oggolaanshaha kooxaha inay si deggan u dhammaystiraan imtixaanada.
Mid ka mid ah howlaha muhiimka ah ayaa la qabsaday taayirada cusub ee Pirellia. Gawaaridu waxay ku waayeen xoogga xajisiinta, caagga ayaa ku adkaaday in la sameeyo shaqada, dheelitirka heerkulka ayaa loo beddelay inta u dhaxaysa giraangiraha hore iyo gadaal - waxaa lagama maarmaan ah in la helo qaab, iyo ciidda ku jirta spatt-ka ay caqabad ku tahay hawshaan.
Waxa xiisaha lihi, Pirelli ee Pirelli waxay la keentay isbarbardhiga laba ikhtiyaar oo loogu talagalay C3 ee hal qeexitaan. Taayirada qaar ayaa laga sameeyay Romania, halkaas oo caag laga soo saaro qaaciddada 1, halka kuwa kalena ay ku sugan yihiin warshadda shirkadda Turkiga.
Waqtiga ugu badan ee imtixaanaadka lagu lunsaday Mercedes - sababta oo ah burburka sanduuqa Geark iyo dhibaatooyinka mashiinka. Hadday caadi ahaan kooxdu hormuud u ahayd hogaamiyaha masaafada u soo maray imtixaannada, waqtigan ayaa noqday mid ka baxsan.
Lewis iyo Vasterterter waxay ka cawdeen dhaqanka dareemayaasha ee gadaal, maalinta u dambaysa injineeriyada ay heleen xalka, gaariga ayaa u muuqday mid xasilloon, laakiin dhamaadka kalfadhiga ugu dambeeya ee Hamilton ayaa mar kale bilaabay.
Axadii, Lewis Hamilton ayaa dhowr jeer dhamaadka dhamaadka casharka u soo baxay taayirrada jilicsan, laakiin ma uusan fuuli karin booska shanaad. Kooxda ayaa rajeyneysa in orodka ugu horeeya ee xilli ciyaareedka uu go'aan ka gaari doono.
Sebastian Vettel ee Aston Martin ayaa sidoo kale laga badiyay mid ka mid ah seddexdii kulan - iyo sidoo kale sababta oo ah Mercededes Groxx Grox Mercedes Groxx. Sanadkii la soo dhaafay, gawaarida orodka ku orodka ee baaritaanada lama yaabin xawaaraha, laakiin ka dib bilowga xilli ciyaareedka, waxay noqotay mid aad u dhakhso badan.
Maalinta ugu dambeysa ee imtixaannada, Vetel waxay ku dhameysteen inay dhammaystiraan shaqo ka hor jadwalka dhibaatooyinka la xiriira warshadda tamarta ee Merdedes - Cadaadiska luminta tuducsan.
Dhibaato malahan barnaamijkii ay ka shaqeysay Alpine. Fernando Alonso iyo Esteran Windows waxay u safreen masaafo weyn, laakiin waxay ku dhowaadeen inay la shaqeeyaan taayirrada jilicsan, sidaa darteed way adagtahay in la qiyaaso xawaaraha.
Sidoo kale way adagtahay in la qiimeeyo suuragalka ah ee Ferrari cusub. Buug-gacmeedka, kooxda kalsoonidu waxay ka hadlaysaa horumarka la gaadhay, awoodda weyn ee geedka korantada iyo xawaaraha on khadadka tooska ah. Mathia Cantotto wuxuu sheegay in barnaamijka loo qorsheeyay si buuxda loo dhaqan geliyay, laakiin ma uusan meesha ka saarin in xilli ciyaareedka, kooxdu mar kale la kulmi karaan dhibaatooyin culus.
Xaas F1, gaariga sanadkii la soo dhaafay oo la jaan qaadaya qawaaniinta cusub iyo in la nadiifiyo inta lagu gudajiro xilli ciyaareedka aysan qorsheyneynin, taasoo diiradda saaraya Kheyraadka gaariga 2022. Kooxda waxay filan karaan inay horumar sameeyaan oo keliya kharashka ku saabsan warshaddii korantada cusub ee Ferrari, laakiin waxay noqon doontaa wax xiiso leh in la dhawro wax qabadkooda sababtoo ah curinta cusub awgeed.
Maalintii ugu horreysay ee imtixaannada Nikita Mazepine ka hor Mika Schumacer, oo ah kan labaad ee Jarlka ah wuxuu u rogay si dhaqso leh, iyo seddexaad - Ruushka. Jaamacadu waxay muujiyeen natiijooyin aad u dhow - waana iska cadahay in halgamadooda xilligan ay aheyd mid aasaasi ah.
Maalintii ugu horreysay miyirku waxay lumisay waqti badan sababo la xiriira dhibaatooyin la xiriira qalabka ka soo baxa, baaritaanada harsan ayaa maray dhibaatooyin la'aan.
Gaariga cusub ee Mclren wuxuu noqday mid soon ah oo lagu kalsoonaan karo. Waxyaabaha shakiga ah ayaa la rumeysan yahay in ka dib u guuritaanka ka dib markii loo gudbiyey Mercedes Power Powers, kooxdu waxay yeelan kartaa dhibaatooyin la isku halleyn karo cimilo kulul oo ku taal Baxrayn, laakiin wax walba si isdaba joog ah ayey u socdaan. Daniel Riccardo iyo Lando Norris ayaa si isdaba joog ah u muujiyay waqti fiican, rajada rajo laga qabo gaariga.
Kooxda ayaa xal asalka ah ka heshay kanaal gudaha dibifuser, iyagoo isku dayaya inuu magdhabo luminta xoogga xayiraada. Kuwa xafiilkulayaashu waxay u rogeen FIA si loo caddeeyo sharci ahaanshaha qaabkan oo kale, laakiin shaki kuma jiro in McLren uu hore u ogolaaday.
Ka soo horjeedka asalka dhibaatooyinka Mercedes ee dhibaatooyinka, mashiinka cusub ee buluugga cas ee cas ayaa ahaa mid dhakhso badan oo deggan. Max Ferstaten ayaa durbaba maalinta koowaad socotay, in kasta oo samafalka ciidda ah, ay ku kaxeeyeen 139 laabato oo madax u ah borotokoolka. Sergio Perez kama liito masaafada la safro, laakiin wuxuu qirtay in seddex maalmood aan wax ka qaban karin dhammaan astaamaha RB16b.
Saacadda ugu dambeysa, qaar badani waxay ku safreen qaab isreebreeb, laakiin halganka ugu weyn ee dhex maray astaanta iyo waxa ku cusub ee alfatatauri yuki tsuina - oo laba mashiin oo qaba Honda Motors. Sidaas darteed, Max wuxuu ku jiray meel sare oo tobnaad, oo ka tagay waqtiga ugu fiican saddex maalmood. Tirada ugu badan ee goobo-maalmeedka maalin maalmaha ka mid ah ayaa Sunday ku kacay Kiimi Raikkonen.
Tijaabada aan la soo koobi karin ayaa la soo gabagabeeyey. Intii lagu gudajiray xilli ciyaareedka, sanadkan oo keliya tijaabooyin 18-inji ah oo taayirrada Pirileri ah ayaa la bixiyaa.
Natiijooyinka maalinta sedexaad ee imtixaannada Tijaabada Waqtiga Farqiga u dhexeeya TEST BULD 1. 28.960 - 64.SUNUNACE APLATAI 1 79 С4 4. K. K. Raikkonen Alfa Romeo 1: 29.766 +0.706 166 5. l.Hemilton Merdedes 1: 30.025 54 +1.155 158 158 +18. D. D. D. D. D. 30.144 +1.18 76 C4 8. S.pers Red Bull 1: 30.187 +127 +1.318 +1.318 +1.318 +1.48.386 +1.526 +1.526 80. LONERIS McLaren 1: 30.661 +1.701 56 C3 12.Gasley Alpatauri 1: 30.828 +1.828 76.150 61 +2.311 +2.531 +2.571 +271 +27. m .Summer Haaas 1: 32.053 +3.053 78. 32.406 +3.406 +31 561 56.Ton Martin 1: 36.100 +7.140 80 c3Xigasho: Qaacidada 1 ee f1News.ru