In ka dib Renault, natiijada sanadkii hore ayaa la soo celiyay, iyagoo qaadanaya booska shanaad ee dhisaha, laakiin xilli ciyaareedku wuxuu ahaa mid dhalaalaya - oo uu ka dhigey qaabkan - iyo xitaa bedelka magaca.
Reer Racer Prix Frix Grand Prix Guud Daniel Riccardo 17 5 119 4 3 Esteran Windows 17 12 62 5 2 2018 21 4 19 2018 21 21 12 13 13 5 5 5 5 5 5 5 5 5 55 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7Soo bandhigida gaariga waxaa lagu qabtay paris qunta-gogosha ee Paris ee ku taal Champs Elyses maalinta 143aad ee sanadguuradii 143aad ee Louis Renault. Laakiin ma jirin gaari cusub - ma uusan helin waqti uu ku diyaariyo.
Renault aad buu u sugayay isbedelka ku saabsan isbedelka qawaaniinta 2021, oo ku dhawaaqay xilliyada kala guurka ee 2020, laakiin gaariga cusub ee loo oggol yahay in lagu daro, gaar ahaan kan ka soo horjeedda hoos udhaca 'Ferrari', iyo u-guurka ee loo gudoonsiiyo Xeerka Cusub waxaa la weydiiyay natiijo ahaan.
Renault wuxuu la kulmay Coronavirus ka hor dadka kale - horaantii Maarso, oo ah agaasimaha akadeemiyada dhalinyarada, oo ay weheliyaan karantiisiiskii laba todobaad ah oo ku xayiran Senerine. Iyo ka hor intaanu koox u dirin Melbourne, madaxeeda reer Abiical si muuqata ayaa looga hadlay cabsidiisa.
Sadar abtebul
: "Dabcan waan ka walwalaa. Dadkayga waxaan u diraa jidka dhex jooga, Oo qof ka soo jeedana qof ka soo celin kara kuwa buka. Waxaan aaminsanahay in hadda qaaciddada 1 ay aad u sahlan tahay tan oo kale. Dhammaanteen waxaan wada wadaagnaa mas'uuliyad, laakiin maaraynta isboorti waa inuu iskiis u qaadaa. Waxaan rabaa in aan eryanno, laakiin ma doonayo inaan qatar qabo. "
Markaas marxaladda Australia waa la joojiyay, kooxdu waxay ku soo noqdeen waddankoodii, halkaas oo kaydinta xogta Faransiiska ee darawallada ku sugan Viri ay xireen salka Ingriiska ee Enstone. Wuxuu bilaabay fasax dheer oo guga markii qaar lagu soo diro fasaxa, kuwa kalena waxaa loo wareejiyay usbuuca shaqada ee loo soo gaabiyey.
Yaabku wuxuu ahaa guga. Sida haddii ay tahay xafladda chess, saacadaha la joojiyay, tirooyinkana way sii wadeen inay iskood isu dhaqaaqaan, iyada oo aan laga qeyb qaadan ciyaartoy.
Bartamihii May, ka dib bayaankii Fierari ee ku saabsan in laga ceyriyo Vettel dhamaadka xilli ciyaareedka - iyo saxiixa qandaraas uu ka qaatay Carlos Sins, oo ah madaxa Mclaren Prown wuxuu sameeyay wixii uu doonayay inuu sameeyo muddo dhawr sano ah - ayaa heshiis la galay Daniel Riccardo, oo xaalada sanadkii la soo dhaafay ee Renault kuma habboona. Waxa ay kooxdu noqon doonto sanadkan, Australiyaanka wali ma oga, horumarka McLaren uu ahaa mid iska cad - iyo Riccardo waa la heshiiyay.
Riccardo ayaa ku farxay inuu u gudbiyo Mccraren, laakiin wuxuu balan qaaday inuu si ku filan u keeno xilli ciyaareedka ilaa dhamaadka. Xitaa ka hor, qofka Australiyaanka ah iyo hogaamiyaha kooxda Siri Abitebul waa la khiyaaneeyey - Haddii Daanyeel uu ka dhigi doono tattoo, Sawirka wuxuu dooran doonaa Riccardo, oo meesha loo helo tattooy waa Abababul. Waxay umuuqatay in Renault aysan fursad u helin garoonka, laakiin dhamaadka xilli ciyaareedka, gaariga si lama filaan ah ayuu u socday - Daanel ayaa ku guuleystay sharaddan.
Dhamaadka Maajo, Renault wuxuu soo bandhigay qorshe dhimis khafiif ah, oo bishii Luulyo si lama filaan ah u xaqiijiyey qandaraaskiisa banaanka ee Fernando Alonso. Caafimaad markaa qof walba wuu la yaabay heshiiskan.
Aan lahayn fadeexad la'aan. Markii ay kooxdii Warshadda oo dhameystiran u dhigtay horyaalnimada, ee Renault ayaan ku faraxsanayn in sanadkaas ka dib sanadkii ay ku garaaceen kooxo khaas ah miisaaniyad yar iyo tasiilaad aad u yar oo badan. Haddiise fursad u muuqatay inay soo bandhigto cabashooyinka - waa la soo bandhigay.
Marka hore, Renault wuxuu ka dalbaday sharaxaad ka imanaya FIA heshiis qarsoodi ah oo uu la yeeshay Ferrari. Xiriirka, waxaa loo kala qaybiyey jawaab guud, laakiin waxay calaamadiyeen booskooda, oo aan ku lug lahayn doodaha kale. Ka dibna Renault ayaa ku faraxsan guusha goobta orodka.
Renault, oo ah kooxda warshadaha, dhowr jeer ayaa si cad u caddeeyey mowqifkeeda ku saabsan mashiinnada macmiilka, iyadoo tixgelinaysa wixii xulasho ah oo loogu talagalay in lagu wareejiyo qawaaniinta aan la aqbali karin. Laakiin kooxaha macmiilku sidoo kale waxay aqriyaan qawaaniinta - qareennadooda kuma jiraan wax aan micno lahayn lacagtooda. Goobta orodka, waxay si fudud ugu celiyeen waxa sanado badan ay ku sameeyeen Toro Rosso iyo Xaas F1 - waxay soo guuriyeen gaarigii sanadkii hore koox koox adag. Farqiga ayaa ah in hadda ay ahayd gaari horyaal ah - mulkiiluhu ee dadaalka orodka orodka Rascis wuxuu ku heshiiyay Merdedes. Iyo horumarka wadada ma aysan is dhibin.
Kadib isbaro dibadeed ah oo ka yimid gaariga iska xaadirka ah ee ka soo horjeedka ee Renault, waxay u tixgeliyeen xuquuqdooda in la jabiyo. Xitaa iyagu ma ay yeelin nidaam qaboojin oo si fiican u shaqeeyey, oo ay bartaan waxay ahayd - qof walbana wuu fahmay in koox yar oo gaar loo leeyahay, xitaa maalgalin ku filan, xarkaas oo kale si madaxbanaan looma horumarin karo.
Marka loo eego qawaaniinta, kooxdu waa inay lahaadaan xuquuqda hantida aqooneed ee tuubooyinka jajabka, Renault ayaa looga shakisan yahay inay si rasmi ah ugu celiyaan faahfaahinta qalafsan ee Merdedes, si kastaba ha noqotee waxay marin u helayaan dukumiintiyo farsamo - oo lagu hayo.
Dibadbaxyo taxane ah ayaa bilaabmay, laakiin FIA waxay garwaaqsatay ku xadgudubka qawaaniinta isboortiga kaliya hal tartan, oo ciqaabaya barta orodka oo ganaax ah 200 kun oo euro iyo khasaare 15 dhibcood ah oo dhameystiray dhameystirka Prix. Su'aashani waxay ka kacday dhowr jeer, laakiin ma uusan helin sii wadida. FIA, waxay xaddideen awooda ay ku nuqulaan qaybaha mashiinnada xilliga 2021 - iyo Renault waxay u muuqataa in la habeeyay. Faahfaahinta heshiiska ayaa ka dambaysay muuqaallada.
Markii ugu dambeysay, kooxdii warshadaha ee Renault ayaa u dabaaldegtay garoonka 2011 - inbadan oo ah Petrov iyo Heidfeldo, waxaana ku dhameystay kaalinta seddexaad ee Nürburgriing iyo Imvel, ka dib daaqadii ay ku dhameysteen tartanka Sakhir. Abiicabul ayaa lumiyey sharashkiisii, Daanyeelna wuxuu rumoobay ballankiisu, oo korsaday intii lagu jiray xilli ciyaareedka.
Intii lagu gudajiray xilli ciyaareedka, Riccardo ayaa si isdaba joog ah u eegaya daaqadda. Sababaha waxaa loo yeeray kala duwanaan, marka ugu horreysa - uu soo maray nin fariish ah xilli ciyaareedkii hore, laakiin dad badani waxay aaminsan yihiin in Esteban, oo ay si fudud u gaartay xadka GP3 2015, Racing iyo Maskaxda. Iyo ka soo horjeedka asalka ifaya ee gacaliyahayga oo dhan oo ay jecel yihiin Riccardo, si adag ayuu u noqday. Laakiin sanadka soo socda, lammaanaheeda ayaa noqon doona Fernando Alonso.
Fernando Alondo inbadan ayaa noqday wax badan oo qarsoodi ah. Waa maxay sababta loo baahan yahay tijaabada iyo soonka ee reer Spain, laakiin horeyba uga soo baxay Foorno 1, iyo ka hor intaan taasi dhicin nolosha kooxo badan? Taasi waa in la hubiyo miisaaniyadda saxda ah - oo hoos timaada alonso iyo astaan alpine ah. Si kastaba ha noqotee, sida ay sheegtay wararka xanta ah, qandaraaskii ay la gashay Riccardo Man United Renault ayaa xitaa ka qaalisan ...
Xigasho: Qaacidada 1 ee f1News.ru