Waxaa jira waqtiyo, sida inta lagu gudajiro masiibada caalamiga ah, in cabirkii Russia ay runtii ku timaadaa wax ku habboon. Tijaabada tijaabada ah ee dalal fog ayaa ka baxsan su'aal maalmahan, marka waxa ugu fiican in qofku ka heli karo ku dhawaad cimilo kasta oo dhul ah oo aan waligiis ka gudbin xadka dhabta ah. Munaasabadan, waayo-aragnimada Moodhadhka ee Porsche-ka ee Porsche, oo ah duulimaad 2 saac galay macdanta macdanta Voldy Vathody Vathody Vathody Vathody Vathoverny Vathody Vovery wuxuu ku filnaaday inuu si muuqata u beddelo si muuqata.
Macan waa gaariga iibinta ugu fiican ee Porsche, sidaa darteed waa waxoogaa anomaly ah oo ay u badan tahay in tusaalaha aan soo qoray ugu yaraan. Sidaas oo ay tahay, waxay ahayd wax fiican oo ku dhawaad dhammaan tirada reer Maacan ay diyaar u tahay in lagu wado safarkan. Iyada oo keliya moodalka saldhigga ah ee uu ka maqnaa, in kasta oo aan si sax ah u seegin, Makaanka S, GTS iyo Turbo ayaa ku jiray noocyo badan oo midabyo rinji ah oo u dhexeeya caajiska madow si ay u garaacaan m & m buluug ah. Iyo caamka ah ee gawaarida saxaafadda, dhammaantood waxay ahaayeen kuwo aad u xushmay oo naga tagay oo aan dooneynin wax aan ka hadlin astaamaha iyo raaxada abuurka.
Waxaan ka bilaabay wadista macan GTS, oo hadda la mid ah oo isku mid ah sida modka turbo ee loo yaqaan 'Turbo Mashruuca Turbo uu hoos u dhigo. Tani waa bixitaan ka soo baxay qarnigii hore ee Maacan, halkaas oo moodalka GTS loo adeegsaday wax yar oo ka mid ah mashiinka "S". Markaa waxaan ka hadlaynaa 2.9 litir mataanaha ah ee mataanaha ah ee ah versochard v6 oo leh 380 faras, oo hoos u dhacay 440 ee Turbo. Sida aan ogaan lahaa markaan ka xoog badan yahay Makan Turbo oo xoog badan maalinta xigta, farqiga awooda ee warqaddu runtii uma tarjunto khibrad aad u wanaagsan oo adduunka ah. Maaddaama aanan si dhib yar u sheegi kari waayey iyada oo la raacayo waxqabadka markii aan gaariga ku sii wado gadaal, soo jeedinta muuqata waxay ahayd in la helo GTS halkii ay ka dukaameysanaysaa dhamaadka ugu sarreeya ee tirada koowaad ee Maacan. Waxaad heleysaa isla qalabka isla markaana asal ahaan la mid ah khibradda darawalnimada, laakiin sicir-dhimis weyn. Taas oo ka dhigaysa, oo ay sameeyaan heerarka Porsche, xoogaa gorgortan ah.
Fadhiga ku fadhiisiga kursiga wadista ee Macan waxay i siisay dareen aan caadi ahayn oo sharaf leh. Mid ka mid ah ayaa ku doodi kara in badhanka ugu dhaweyd ee badhanka aan dhamaadka lahayn ay tahay mid mashquul badan oo aan caadi ahayn, laakiin hadda in modadkii cusubi ay runtii ku fiicnaadeen inay ku laabato dariiqa hore ee loo yaqaan ' Wax u rogaya ama ka baxaan. Maacan sidoo kale waa mid ka mid ah SUV aad u yar oo dareemaya si dhab ah oo wanaagsan oo isboorti. Hubso inaysan lahayn xaddiyo waalan oo awood ah - Ma ahan wax aan lahayn lamborghini Urus - laakiin cabirkeeda ugu badan iyo culeyska kuleylka ah ayaa la yaabanaanaya khibradaha wadista. Kuraasta isboorti ee comfy sidoo kale waxay soo bandhigeen heerar la yaab leh oo taageero dambe ah, si sax ah u xiraya dhinacyada jirkaaga.
Ka dib ku dhawaad toban sano oo ku nool Moscow, waxaan inta badan qaatay caado maxalli ah oo ah in la qiyaaso waxa ugu xun marka ay timaado tayada shabakadda waddada ee Russia. Si kastaba ha noqotee, ma aha markii ugu horreysay, been-abuurkaasi waxay muujiyeen wax aan sal lahayn. Xaqiiqdii, wadooyinku waxay ahaayeen kuwo quruxsan oo qurux badan. Waxoogaa ka mid ah oo dhex maray garoonka diyaaradaha iyo Kislovodsk si gaar ah ayaan u xiisayn dabcan, laakiin mar waxaan ku galnay dhulka dhaadheer ee dhabta ah ee ay aad u qurux badan tahay Nirvana. Si dhakhso ah, wadooyin qulqulaya ayaa mararka qaarkood carqaladeeya jahwareerka adag ee adag ama timaha. Majiro wax la yaab leh ama waxyaabo la yaab leh, oo ka fog a: fidadkii hore ee asphalt ee umuuqday in la dhigay qarnigii badhkeed qarnigii hore iyo tan iyo markaas dadku waxay ku murmiyeen xilalkaas oo ay ahayd in la hagaajiyo. Haddii ay jirto hal shay oo laga walwalo, waxay ahayd xaqiiqda ah in dadka deegaanku ay u muuqdeen inay yeeshaan qaab gaar ah oo xorriyad ah oo ay ku hayaan xoolaha.
Waqti kasta oo aad sugeyso jawaabta su'aasha "Ma jiri doontaa lo 'dhexda wadada waqtigan?" Waxaan rajeyneynaa inuu noqdo mid taban. Taas oo aan la bixin, gebi ahaanba, waxaan u malaha arkay lo 'dheeri ah oo ka badan dadka safarkan ku yaal. Mararka qaarkood fardaha isku qasan, ama farabadan oo ido ah, badidoodu waxay ku socdaan agagaarka buuraha cajiibka ah ee cajiibka ah si xor ah oo aan waliba u arkin daryeel adduunka. Fursadda qadka ee dib-u-dhigga ayaa ah wax oo waxaan ku dhaartaa sidii naasol weyn oo ku saabsan waqtiga soo socda, waxaan jeclaan lahaa inaan ugu yeedho DIBs ee lagu xalliyo qaybtan gaarka ah ee adduunkan. Weli, inta noloshu ku jirto iyo in mas'uul ka ah tijaabinta Porsche si cadaalad ah, Tani waxay ahayd wax xayawaanno-bamaali ah waxay ahayd wax sababay walaac laga qabo markaan riixayo. Sidaa daraadeed, waxaan go'aansaday xeelad ugu wanaagsan ee aan iska hubiyo inaan ka tagay mid kasta oo joogsi kasta oo ka dambaysa safka hore ee Porsche Cayenne ee uu wado darawal hore. Sheeg waxa aad ka rabto ee ku saabsan dibad-baxayaasha, laakiin ma xishoodaan oo ku saabsan qaadista xoogaa xawaare ah oo ku xeeran geesaha. Waxaana jiri doona wax uun oo lagu garaacayo, waxa ugu fiican ee uu marka hore la kulmo.
Munaasabad, nidaamkan ayaa horseeday horumar wanaagsan oo ay tahay inaan soo qaadno oo aan ku sugno 5 ama 10 minuts ee gawaarida ka dambeeya inay qabtaan. Si adag u ciqaab, maxaa yeelay tani waxay ahayd fursad lagu qaado quruxda hareeraha iyo sidoo kale muunad ka soo baxda hawada buurta. Sababtoo ah waxaan aad ugu dhicin deyrta hore ee aad u jeedsan tahay meel aad fiirisay laakiin topophy-ga meesha ayaa ahaa mid si gaar ah u ahaa oo ka duwan meel kasta oo aan ahay. Waxaan qiyaasayaa markii wax walba cagaaran guga ay laba jibaar tahay laba jeer. Markii aan sii wadnay kor u qaadista kor u qaadista, ugu dambeyntii waxaan u helnay meel ay GP-yadu ku sii jeedaan dashboard gaariga uu muujinayo 2500 mitir oo dhul ah. Si kastaba ha noqotee, si kastaba ha noqotee, kuma aanan dhejin muddo aad u dheer maxaa yeelay waxay ahayd qabow dhiig oo dhiig badan.
Ka-beddelashada Mac-ga MECS ee Turbo, waxaan arkay si aan u ogaado isteerinka yar ee culus laakiin labada baabuurba waxay isku wadaysaa isku mid. Waxaa jira xoogaa awood dheeri ah oo ka badan rpms aad u sarreysa ee turbo, laakiin sidii hore loo soo sheegay goor hore waxaad ku adkaatay inaad ogaato. U dhaqaaqidda Macan s wax ka badan isbedel badan, maadaama ay jirto matoor runtii ka duwan. "S" waxay leedahay barokac inta badan tirada guud, 3 litir, iyo qaddarka ugu yar ee awooda iyo intee laga leeyahay turboger ugu yar. Tani waxay ka dhigan tahay in ay dhisaan torque horaantii kooxda RPM, waxay dareemeysaa xoog badan oo qayb ka ah xargaha xargaha 2500 illaa 3000 rpm oo ay ka mid tahay ka dib 5000 rpm marka loo eego moodooyinka la dhigto ee 2.9 litir . 3.0 sidoo kale waxay la timid dhawaq yar, laakiin maadaama labaduba ay yihiin miisaanno V6 matoorrada V6 waxaad u baahan tahay dhegta xasaasiga ah si aad u soo qaadatid.
Roob dhaddig oo xalay ah ayaa fursad u siisay gawaaridayada inay ku ciyaaraan dhoobada maalinta xigta ee aan ku helnay qayb yar oo ka baxsan wadada si aan u gaarno biyo-mareenno. Iyada oo ay weheliso wadadeeda-curyaanka oo dhan iyo dib-u-nooleynta dhulka oo badan, Macan waa wax fiican oo ku habboon meelaha socda ee gawaarida caadiga ah aysan awoodin. Xaaladdan oo kale, waxoogaa xoogaa naafo ah waxaan ku jirnay xaqiiqda ah inaan dhamaanteen nahay taayirrada wadada xagaaga ee caadiga ah. Si sax ah uma doonayso waxa aad rabto markii aad isku dayeyso inaad kor ugu qaaddo rut-yada dhoobo ka buuxsamay oo ku yaal meel qaybo ah. Qofna ma uusan xayiran, laakiin waxaa jiray xoogaa caddaalad ah slikin 'iyo slidin' oo la sii waday iyo waqtiga aan u gaarno dhawr boqol mitir beerta gawaarideena gawaarideena oo kaliya ayaa helay kaliya jiritaanka kaliya Ciid. Muddo gaaban laakiin Dhagaxyo ah oo dhagaxa ah ayaa nagu soo gaadhay meel muuqaal ah oo muuqaal ah oo leh biyo-mareen, sidaa darteed musqusha dhoobada gabi ahaanba aan micno lahayn.
Dabcan, ku noolaanshaha magaalo-kale sida Moscow halkaas oo inta badan PORSCHE ay ku iibinayaan adiga oo aan wajahin doonin isku caqabado la mid ah sida aan safarkan ku jirnay. Xitaa sidaas oo ay tahay, way adag tahay in aan la micno ahayn sida ugu wanaagsan ee loo yaqaan 'MacAN-da Macaamin' oo ku saabsan wax kasta oo aad ku tuuri karto. Si loo hubiyo, kani waa baabuur loogu talagalay in lagu wado wadooyinka wadnaha ee la soo qaaday ugu horreeya. Ma ahan gaari isboorti, laakiin waxay si gaar ah u kaxeysaa isboorti ugu gaar ah SUV - oo waxaan u maleynayaa inay sidoo kale tahay mid si gaar ah u muuqda mid wanaagsan. Oo aniga ahaan, waxay ahayd Macan GTs oo ahaa xiddigta bandhigga. Waa wax walba oo dhan laakiin waxay ka dhigeysaa turbo aan loo baahnayn, maadaama ay sido kale u qaadaan isla qalabkaas isla markaana waayo-aragnimadu waa waxoogaa wanaagsan. Laakiin waa tallaabo aad u ballaaran oo kor u kacaya, oo ay weheliso qalabka dheeraadka ah ee caadiga ah ee ku yaal GTS-ka waxay u rogaysaa inay tahay wax gorgortan ah. Waxba igama gelin karo, dhab ahaantii, oo runtii kama fikiri karo Suv kale oo ay taasi tahay kiiska.
