Awoodda matoorka 4.0-litir ee V8 leh oo leh laba tobabbarger ayaa ka badan 137 litir. ka. halkii litir oo shaqo ah. Duulista FESPE V8 waa in ka badan 709 km, qiiqa CO2 - 288 G / km, isku-darka illaa 100 km / saac.
Spur ee duulimaadka cusub ayaa ka sii badan 60 sano oo caado ah oo ku saabsan adeegsiga matoorrada V8. Nooca waxaa lagu kala gartaa astaamaha qotoda dheer ee mashiinka, kaydka istaroogga ee sii weynaaday iyo jahwareer heersi ah oo la yareeyay iyadoo la ilaalinayo astaamaha firfircoon ee muhimsan. Waxaa suurta gal ah in la gaaro isku darka aan caadiga ahayn ee aan caadiga ahayn oo aad uga mahadcelinaya adeegsiga xalka injineernimada iyo teknolojiyadda injineernimada ugu dambeysay.
Naqshadeynta matoorrada 4.0-litir ee Bentley V8 waxaa ku jira aluminium-ka sarreeya, laba turboger iyo laba tourborger iyo cunsuriyadda aasaasiga ah ee burburka dhululubada dhululubo. Shidaalka shidaalka iyo qulqulka dhalaalaysa waxay ku yaalliin bartamaha qolalka gubashada. Xalkani wuxuu ka jawaabayaa buufinta shidaalka iyo habka gubashada. Beddelka ayaa beddeli kara marxaladaha gaaska ee 50 ° isla markaana dami karta badhnada dhululubooyinka marka matoorku ku socdo culays qayb ahaan, kaas oo u rogaya afar qaab-dheelli-dheellitirka ah ee ugu macquulsan.
Fikradda ku dhisan ee habboon ayaa u oggolaaneysa in mashiinka V8 si uu u yeesho torque iyo awood sare, iyo sidoo kale muujiyo hoos u dhac ku yimaadda qiiqa maandooriyaha iyo waxtarka ugu badan.
Crafkha oo leh shan jir iyo bastoolad khafiif ah ayaa hubiya hawlgalka wax ku oolka ah ee mashiinka v-qaabeeya ee compaced. Si loo yareeyo khasaaraha korantada ee kala-baxa, matoorka nidaamka qaboojinta iyo silsiladda waqtiga ayaa si toos ah looga eryaa jahwareerka iyadoo la adeegsanayo shaashad dhexe. Mashiinkan, istaroogga bistoolada waxay la mid tahay dhexroorka dhululubo (86 mm), oo dammaanad qaadaya dheelitirka saxda ah ee awooda iyo torque. Labalaab labalaab ah ayaa ka caawisa mashiinka inuu horumariyo wax ka badan 137 litir. ka. Awoodda halkii litir ee shaqada iyo qulqulka qulqulaya ee u duulaya v8 ilaa 318 km / saacaddii.
Awoodda ugu badan ee mashiinka V8 waa 550 litir. leh., isla waqtigaas, inta ugu badan, torque ugu badnaan ee 770 nm ayaa horey loo gaadhay 2000 RPM waana la ilaaliyaa ilaa 4500 rpm.
Muuqaalka kala duwan ee mataanaha-ron-rogroll-ka waa laba kanaaleyaal isbarbar socda oo gooni ah Guriyeynta marawaxadaha, oo ay gaas yahu ku dhammaadeen tuubooyinka turugayaasha. Xalka la midka ah wuxuu u dhaqmaa sidii dammaanad qaad ah oo ku saabsan horumarka xamuulka sare ee xawaaraha wareejinta ee hoose ee crkshaft. Rakibaadda turbbarger ee burburka dhululubooyinka dhululubo ayaa loo oggol yahay in la yareeyo masaafada ay ku baxeen gaasku inay ka adkaato mashiinka mashiinnada. Shaashad turborger wuxuu ku wareegi karaa soo noqnoqda 176,000 rpm oo wuxuu soosaaraa cadaadis ilaa 1.6 bar. Torque cajiibka ah waxaa lagu gaadhay hillaac oo ay bixiso xad dhaaf illaa 100 km / saacadiiba 4.1 s.
Ka sokow meesha ay ku taal tusaalahan ku yaal burburkii dhululubooyinka dhululubo, oo ka mid ah jahwareerka qaybta 8-llaabnimo ee 8-llaab ah - oo ah qorshe dhow oo ka mid ah cunsuriyadda ka dhimista. Qaabeynta noocan oo kale ah waxay u oggolaaneysaa nidaamka xakameynta gaaska ee wasakhda ah si dhakhso leh loo gaaro heerkulka qalliinka ugu habboon. Kuleyl ka-hortagga khafiifka ah ee xakamaynta dhifyada ayaa dardar gelisa furitaanka qulqulka soo dhacaya ee tuscarger.
Laba bambooyin hufan oo shidaal sare leh ayaa si toos ah looga kaxeeyaa camshaft. Waxay ku siiyaan shidaal ku jira cadaadis ilaa 250 bar ilaa sideed nozzles oo ay gacanta ku hayaan tuubooyinka elektaroonigga ah. Cadaadiska cadaadiska la soo saaray ayaa ah 14 jeer ka sarreeya cadaadiska ku jira kuleylka uumiga, kaasoo lagama maarmaanka u ah dhaqdhaqaaqa ku-meel-gaarka ah 60-tonote.
Nabdoonaanta waxaa lagu rakibay bartamaha qolalka gubashada ee xigta shumaca dabka. Waxay ku fidiyaan shidaalka illaa toddobo god, oo ay ugu wacan tahay nidaamka buufinta ugu habboon ee loo yaqaan 'Spray' la gaaro iyo, natiijada, qaabka ugu habboon ee shidaalka iyo isku-darka hawada. Qaabka gaarka ah ee kanaalada qaadashada ayaa gacan ka geysanaya jahwareerka hawada ka fiican ee ku jira dhululubooyinka. Qulqulka murugada leh ayaa wanaajinaya qaybinta shidaalka ee dhululubada. Faa'iido dheeraad ah ayaa ah dhameystiran oo dhameystiran, ka dib taas oo walxaha ka yar ee waxyeelada leh ayaa lagu soo celiyaa jawiga.
Si loo kordhiyo caabbinta caabbinta xamuul muhiim ah oo xirta, dhululubooyinka waxaa ku daboolan bir bir ah iyadoo la adeegsanayo nidaamka buufinta plasma ee plasma-ka. Natiijo ahaan, daahanku waa waara, laakiin isku waqti aad u dhuuban - kaliya 150 micron, taasi waa, sida warqad warqad ah.
Si loo kordhiyo hufnaanta shidaalka ee culeyska hoose ee mashiinka, markii torque uusan ka badneyn 250 n · m, oo xawaaraha wareejinta crankshaft waa 3500 rpm, waxaa suurtagal ah in lagu kala qaado afarta dhululubo sideed. Isla mar ahaantaana, kala-guurka shaqada afarta dhululubo ayaa loo fuliyaa si aan macquul aheyn darawalka iyo rakaabka wuxuuna qaadanayaa kaliya 20 millise sexbond, oo toban jeer ka dhakhso badan inta ka dhakhso badan iftiinka.
Injineerku wuxuu adeegsadaa nidaam leh laba-meelood oo ka mid ah kaniino laba-meelood oo ka mid ah camshaf-yada qaadashada qaadashada iyo tuubbooyinka daadadka ah, saddexaad, saddexaad, shanaad iyo siddeedaad ee dhululubo. Naafanimada afarta dhululubo ah waxay u oggolaaneysaa ku dhawaad 30% si loo yareeyo isticmaalka shidaalka (iyadoo kuxiran culeyska iyo xawaaraha wareejinta) oo ay kor u qaadaan kaydka istaroogga oo yaree saamaynta waxyeelada ku leh deegaanka.
SPUR V8-ka duulaya V8 ayaa ugu horrayn diiradda lagu saarayaa darawalka, isagoo bixiya caqabado aan caadi aheyn, raaxo iyo soo-saare, oo laga filayo in kareem weyn oo raaxo leh.
Moodooyinka qadka duulista ee duulaya ayaa si dhakhso leh oo isku mar ah oo ay ku jiraan muuqaalkan quruxda badan, oo ay sameeyeen xalka naqshadeynta caadiga ah ee Bentley, iyo sidoo kale tayada ugu wanaagsan ee wax soo saarka iyo alaabada asalka ah ee fasalka. Nooca cusub ee duulista v8 wuxuu ku qalabaysan yahay oo keliya mashiinka casriga ah, laakiin sidoo kale darawalada ugu dambeeyay ee darawalka iyo macluumaadka iyo nidaamyada madadaalada ee kordhiya heerka amniga, amniga iyo raaxada safarka kasta.