Toyota Mooto MotoS iyo Hyundai waxay ka soo baxday xaalada ay ku yaraato yaraanta guud ee gawaarida, sidaa darteed hore waxay u sameeyeen keydka istiraatiijiyadeed. Tani waxay u oggolaatay inay sii wataan siidaynta gawaarida iyada oo aan joogsi lahayn, halka shirkado kale oo badan ayna ku qasban yihiin inay yareeyaan waxsoosaarka sababo la xiriira qaybo la'aan, ayuu qoray wargayska wakaaladaha oo tixraacaya wakiilada rasmiga ah ee shirkadaha.
Feejidka mikrococot-ka waxaa sababa xaqiiqda ah in warshadaha gawaarida la soo celiyo si ka dhakhso badan sidii la filayay, sidaa darteed tirada qaybaha xisaabinta hore kuma filna. Isla mar ahaantaana, loogu talagalay in loo hoggaaminayo soosaarayaasha ka soo saara Aasiya Autocompany ee silsiladda, waxaa ka hooseeya noocyada elektiroonigga ah sida Apple iyo HP, sidaa darteed qofna ma doonayo inuu dib u qoro kalandarka wax soo saarka. Sidoo kale, xaaladda waxaa saameyn ku yeeshay dab weyn, kaas oo ka dhacay warshadda Chip ee AsM Kasei Microdeviens (AKM) ee koonfurta Japan, oo ugu dambeyntii horseeday burburka semiconduct.
Kooxda Volkswagen Group, Gentor Motors, Nissan Gawaarida iyo Soo-saareyaasha Kale ee Waawayaasha ah ayaa horey u gaabiyay sii deynta mashiinnada cusub, maadaama aysan ku filnayn inay ka koobnaadaan qaybaha. Sida ku xusan shirkadda falanqaynta ee ILLayttical IHS Mark, dhibaatadu waxay horseedi kartaa hoos udhaca wax soo saarka gawaarida adduunka halkii unug oo cutubyo ah.
Dhanka, Toyota iyo Hyundai ayaa dawarsanayay. Waxay awood u yeesheen inay u saheshaan xaalada suurtagalnimada jahwareer la'aan 2021, sidaa darteedna lagu keydiyo 2020. Marka, kooxda weyn ee reer Japan ayaa cadeysay inuu haysto chip afar bilood oo kayd ah. Waqtigii la cuni doonaa, dhirta si loo siidaayo elektiroonigga ayaa durba awoodi kara inay kordhiso kacdoonka - iyo qalalaasaha la keeni doono. Hyundai qeybtii labaad ee 2020, si gaar ah u kordhisay iibsashada chips, halka dadka kale ee isdaba joogga ah, ee taa bedelkeeda, aysan ka dhigin kaydadka qaybaha, iyagoo yareynaya kharashka ka dhanka ah qaladaadka Coronavirus.
Maaddaama Hyundai uu sii waday inuu ka iibsado shukulaato ka imaatiyeyaasha adduunka sida Bosch iyo qaaradda ka hor dhimashadda, waxay ku guuleysatay inay xitaa badbaadiso si fiican. Mabda'a dhaqaale ee suuqa ayaa shaqeeyey: markii chips-ka aan cidna looga baahnayn, qiimaha ayaa ku dhacay. Natiijo ahaan, shirkadda South Korea waxay noqotay inay labalaabto oo keliya
Sida laga soo xigtay Reuters, Hyundai wuxuu casharradii ka bartay muranlo diblomaasiyadeed oo lala yeesho Japan 2019, kaas oo saameyn ku yeeshay bixinta kiimikada microcors soosaarayaasha. Intaas waxaa sii dheer, bilowga dhirta 2020, Hyundai iyo Kia waa in lagu joojiyaa sababtuna tahay ka-dhigida ka baxsan PRC.