Deganeyaasha Yekatering wuxuu u aaday Sochi, laakiin wuxuu ku jiray astaanta abeesooyinka si fudud looga ceyriyo.
Rashada saaran gaariga hore ee la isticmaalay ayaa farxad yar u keenaya. Burbur, dayactir, iyo raaxo ma aha isku mid. Si dhakhso ah ama ka dib, daqiiqada ayaa timid marka qofku go'aansado - ku filan, waa waqtigii la iibsan lahaa mid cusub. Deganeyaasha Yekaderrinburg, Alexander, deganeyaasha Yekaterinburg, oo sheegay in Portal ee maxalliga ah E1.ru la sheegay. Intaa waxaa dheer, safarka koonfureed, Sochi. Dhanka ugu dhow ee loo yaqaan 'MotoT Motoult', waxaa loo soo bandhigay Kapur oo leh matoor 1.3-litir oo turboor ah. Gaariga la jecel yahay, iyo ka dib wadista imtixaanka, go'aanku wuxuu u bislaaday inuu iibsado.
Isla markiiba waxay soo baxday inay la jirtay mooto oo kale oo la la'yahay. Waxaa jira isku qalabood, laakiin nooca lagu daro mashiinka jawiga 1.6. Alexander wuxuu fikiray inuusan dheerayn. Farqiga ayaa yar. Oo iibsaday. In kasta oo ka hor intaan tani la hadlin maareeyaha wixii ku saabsan safarka soo socda ee Sochi. Weydiiyey sida loo weydiiyay wadooyinka buuraha ah ee buuraha leh. Maamulaha ayaa ku dhaarta Katur 1.6 wuxuu ka adkaan doonaa kaararka iyo atpentes-ka iyadoo aan wax dhibaato ah ku dhicin.
Laba maalmood ka dib, iibsade farxad leh, oo la wadaagaya xaaskiisa, ayaa wadada u dhaqaaqday. LyKaterrinburg ilaa Sochi, wadada ayaa dheer, isku mid ah isla waqtigaas oo uu ka ordo, ayuu fikirka Alexander ahaa. 1,500 kiiloomitir, kor u kaca daba dheeraaday, dhibaatadu waxay isu muujisay markii ugu horeysay. Gaariga si tartiib ah ayuu u dhaqaaqay, in kastoo gaaska gaaska dib loo dhigay Polish.
Darawalka ka dhacay oo loo yaqaan maamulaha. Wuxuu bilaabay inuu is dejiyo, waxay dhahaan, hareeraheeda, way dhacdaa, waxaad u baahan tahay waqti yar. Ma aysan dhaafin. Serpentine-ka ugu horreeya ee ku yaal wadada Sochi, ma suurtagal ma ahayn in la tuuro wax ka badan 10 km. Iyo sidaas buuro ama kor u qaad.
Alexander wuxuu bilaabay inuu raadiyo sababta. Codsiga internet-ka ayaa soo saaray in farriimaha ugu horeeya ee ku saabsan dhibaatadan ee Renault Kapur ay soo baxday sanadkii 2016 - ka dib suxufiyiinta "waxay ogaadeen in inta ku-yeelato had iyo jeer ay wax u dhimatay. Wadahadal wakiilo ah oo lala yeesho meheradaha gaariga, sababta aan looga digayay astaantan, wuxuu si kooban u jawaabay: - weligaa ma fileynin. Looma baahna in la raaco slide!
Xaqiijinta in wada sheekaysiga lala yeelanayo saqafka saqafka uu noqon doono mid aan waxtar lahayn, milkiilaha Renault wuxuu sameeyay baaritaan tijaabo ah kahor intaan la xiriirin maxkamadda. Sababta dhibaatada oo dhan waxay ahayd nidaamka qaboojinta ee ku-meel-gaarka ah. Waxay ahayd si fudud maahan. Aan ku bixin geedka. Iyo ku xukuma ogaanshaha boqolkiiba 70 boqolkiiba waqtiga kaapur u safro qaab deg-deg ah.
Markaad kor u kaxeyso buurta, ku-yeerulku wuxuu bilaabmayaa inuu kululaado oo waaxda xakamaynta ay siiso amarka si loo yareeyo awoodda mootada si Vateusion uusan ku guuldareysto. Tartiib tartiib, waxay ku timaadaa joogsi xaalada degdega ah waana in la sugaa cutubka qabow.
Ka dib markii milkiilaha gaariga uu u soo bandhigay imtixaan madax-bannaan ganacsadaha, wuxuu ogolaaday inuu lacag ku soo celiyo gaariga. Si kastaba ha noqotee, Alexander wuxuu dalbaday inuu soo celiyo qiimaha uu haysto, Casco iyo Osago. Salon wuu diiday.
Gaariga xiisaha leh ayaa dacwooday dacwad ka dhan ah maxkamadda, dib loo baaray hadda waa la magacaabay.
Sawir milkiilaha gaariga / E1.ru