Xarumaha ganacsatada ee Russia waxay bilaabeen inay helaan Mercedes-Benz S-Fasalka Moodeelka 2021. Qaadashada amarrada ayaa bilaabmay bishii Diseembar 2020, saadka "gawaarida" gawaarida "gawaarida ayaa bilaabmay.
Qiimaha Mercededes-ka-Benz wuxuu ka bilaabmayaa 11 120,000 rubles. - Tani waa qiimaha naaftada ah ee 350 d 4matic xirmada ganacsiga. Russia, bilowga iibka ayaa sidoo kale loo heli karaa amarrada nooca s 350 d 45,000 rubles), shidaal s 450,000 ganacsi (11,850,000 Rubles) iyo Premium (13 370 000).).
Qiyaasta adduunka ee moodeelka ayaa dhacay deyrta ugu dambeysay - calanka Merdedes-Benz mar kale dejiso baarka tixraaca ee warshadaha gawaarida ee dherer cusub, iyadoo la soo bandhigayo fikrad cusub oo ah hay'ad cusub. Si kastaba ha noqotee, S-fasalka, tani maahan calanka astaanta, waxay u dhowdahay "aruurinta buuxa ee shaqooyinka" ee ku saabsan aduunka aduunka oo dhan, dhammaan shaxanka ugu qabka leh, dhammaan shaxanka adduunka : Isagu waa astaanta, waa nooc dabeecad, isagu waa drmarad, inuu yahay sharci dejiya ... Maxaa lagu soo xusuusan doonaa dhalashada mustaqbalka dhalasho S - fasalka 2020 cusub?
Sida ku xusan abuurayaasha abuurka, fasalka S-S-S-Class waxay ahayd inay gasho taariikhda warshadaha baabbarka adduunka, marka ugu horeysa, xaqiiqda ah in ay suuragal tahay in ay is beddesho nuxurka gaariga laftiisa. Ka dib oo dhan, waa maxay gaari? Tani waa baabuur aad u yar ama ka yar oo ka shaqeysa khadka "shaqada - guriga". Mararka qaarkood qarkarka khadkan adoo adeegsanaya "autoccovection", laakiin leh rajo aan rajo lahayn oo ku soo laabanaya wadada saldhigga ah.
Iyo fasalka S-fasalka, tani waa fikirka abuurka, haddana ma ahan gaari kaliya, laakiin waa hay'ad is-filan oo siisa xasilloonida saddexagalka ee naqshadaynta guriga - meesha lagu taageerayo tan Nidaamka, muujinta 3D ee meesha bannaan ee adduunka toosan. Isaga, sida hal abuurka u xilsaaray fikradiisa, hadda ma aha oo keliya "adduunka ugu wanaagsan adduunka", laakiin, "hoyga dhex maray guriga iyo goobta shaqada", "Oasis ee wanaagsanaanta shaqsiyeed".
Sidee ayay tahay in oasis u ekaan doono? Sida wax loo rumeysan yahay, soojiidashada iyo nolosha. Qayb ka mid ah Jannada ee ku yaal garoonka fadhiga ee cawlan ee cawlan iyo monatononce. Oo haddii ay gabi ahaanba macquul tahay, markaa, tusaale ahaan, sida doonnidu waa jasiirad raaxo leh, xasillooni iyo nabadgelyo ah oo ku saabsan badweynta ee nolosha. Iyo fikradda naqshadeynta ee qoraalada cusub ee jugt-ka cusub ee muuqata: oo aan ahayn kaliya khadadka iyo sawirrada u soo dhowaanaya qolka, laakiin sidoo kale agabyada sawirkan lagu abuuray: alwaax fara badan oo ka mid ah qolka, oo ah aluminium badan .
Laakiin waqti isku mid ah, waa inuu ahaadaa mid sii jiraya oo "gaariga ugu wanaagsan ee meeraha", iyo weydiisashada heerarka heerarka heerka fasalka, iyo saadaasha cusub. Caadooyinka isma badalin, qeybta hal-abuurka leh waa mid cajiib ah.
Haddii aan ka hadalno amniga, ka dib Mercedes-ka cusub ee Benz S-Class waa gaariga ugu horeeya ee adduunka ee ugu horeeya ee ay barbaarinta u yihiin rakaabka safka labaad. Iyo barkinta shilka dhexe ee u dhexeeya madax kabtanka iyo jihayaha. Isku dhacyada dambe ayaa sidoo kale dhacaya, iyo Merccedes-Benz waxay ku dadaalayaan nabadgelyo dhameystiran ... Haddii, nidaamka nabadgelyadu uu aqoonsan yahay khatarta saamaynta, ka hor inta uusan isku shicin jirka, gaariga waxaa kor u qaada 80 mm, walxaha dhisme ee adag.
Tani waa mudnaanta ka-hakinta xakameynta jirka ee e-firfircoon, kaas oo hydopneumatics ay u yimaadeen inay beddelaan dareemayaasha. In faraha giraangiraha waxaa ku yaal laba qol oo laba-qol ah, oo ka buuxsami kara dheecaanka shaqada ee taangiyada iskiis u madaxbannaan ee takhtarka unugyada kontoroolka dhexe, waxaa lagu muujiyaa nidaamka dheecaanka leh ee qaabka ugu habboon ee loo yaqaan 'hyማ]. Qaabka daqiiqada hadda jira. Oo marka dareemayaasha rar-ka-gadaal ahi ay u gudbiyaan qaylo dhaan oo ka mid ah kooxda aaminka ah ee aaminka ah, koox ayaa loo sameeyay inay kor u qaaddo jirka, dareeraha ayaa u wareegaya haanta ku habboon, jirka oo ah nabdoonaanta rakaabka ayaa kor u kacaya.
Iyada oo laga joojiyo oo keliya, maahan kaliya guulaha amniga, laakiin sidoo kale dabeecadda ugu muhiimsan - xakamaynta ayaa la hagaajiyaa. Aaggan, ee ku yaal S, mid kale "chip" waa la hirgaliyaa - Barar dambe oo bararsan. Marka dhaqaaqa, giraangiraha dambe waxaa lagu wareejin karaa isla jihada isku mid ah ama ka soo horjeedda sida xagasha hore illaa 10 digrii. Jihada wareegga waxay kuxirantahay xawaaraha: ilaa 60 km / saacadiiba, si loo yareeyo wareegga wareegga ee baarkinka, tusaale ahaan. Ka dib - oo dhinaceeda adag si loo kordhiyo xasilloonida muddada dhaqaajinta. Nidaamkani wuxuu leeyahay qaab jiilaal-jiilaalka xilliga qaboobaha oo ay la qabsaneyso cabbirrada hawlgalka ee nidaamka si looga shaqeeyo barafka iyo xaglaha yar ee boqortooyada.
Laakiin xaddiga ugu badan ee hal-abuurka 'S-Class S-Class' wuxuu ku yaal kooxda dijitaalka ah ee moodalka. Nasiibka waxaa jira shan balaaran oo ka mid ah fasalada soo bandhigida. Kuwa ugu xiisaha badan waa saadaal cusub oo lagu muujiyo xagal-shaacinta 10 digrii si toos ah iyo 5 si toos ah. Sawirka waxaa lagu saadaalinayaa fogaan 10 mitir hortiisa gaariga hortiisa, aagga sawirka waa 77 inji! Dabcan, waxay kuu oggolaaneysaa inaad geliso tiro u gaar ah oo macluumaad faa'iido leh ka hor indhaha darawalka, iyo adoo adeegsanaya tikniyoolajiyadda xaqiiqada la kordhiyay.
Waxaa lagu kala soocay soo bandhigida soosaarka iyo dashboard-ka - waa saddex-cabbir leh muuqaal muuqaal ah oo leh muuqaal la jaan qaadaya iyada oo la raacayo booska isbedelka. Iyo in la wareejiyo macluumaadka tan iyo kormeerayaasha kale, ma aha tikniyoolajiyadda caadiga ah ee LCD, laakiin Olds Horumarsan. Caddaynta korkeeda, isbarbardhiga, fadhiyada sawirka. Intaas waxaa sii dheer, aragtida talooyinka taabashada iyo hufnaanta tamarta ee aaladda ayaa kordhay.
Sida loogu talagalay amarradii, waxay ku jiri karaan fasalka S-fasalka, oo aan ahayn oo keliya maahmaah, cod, casharka ama furitaanka ama furayaasha, laakiin mararka qaarkood xitaa xittaanada Mbux (Merdedes-Benz). Marka loo eego dhaqdhaqaaqa gacmaha, isbedelada saqafka, oo u rogaya madaxyada ay akhriyaan qolalka saqafka, tusaale ahaan, waxaa laga yaabaa inay ku daraan nalka markii darawalku gacan qaadanayo suuxdinta rakaabka, ama fura qorraxda qorraxda. , marka rakaabku madaxiisa u jeedinayo jihada daaqadaha, ama uu ku dhaqaaqo hagaajinta muraayadda darawalka uu dalbado ... nidaamka tababarka wuxuuna fulin karaa falalka nambarka.
Iyo kontoroolka codka ee fasalka uu ka sii xumeeyey - wuxuu bartaa codadka, fahamka Rabitaan aan toos ahayn, wuxuu si joogto ah u buuxiyaa ereyadiisa iyo ereyada labaad ee MBux wuxuu ku soo biiray jiil labaad wuxuuna ka dooday nooca 2.0 -llass.
Sidoo kale sidoo kale waxay leedahay iftiin firfircoon oo gudaha ah oo leh laba boqol iyo badh sano oo ay jiraan, xirmo kacsan oo gacan ka geysata darawalka, kuraasta wax-ku-dhigga ee dhijitaalka, kuraasta kala-goysyada badan ee xiisaha leh ee xirmada softiweerka ...
6-dhululubo dhufulyo leh safka sida shidaalka iyo naaftada, oo leh awood 286 ilaa 435 hp Ilaa dhammaadka sanadka, V8 wuxuu ku dhex muuqdaa safka bilowga ISG-ka ee la dhisay iyo nidaamka korantada ee 48 V. illaa dhamaadka sanadka, oo ah in lagu dhejiyo isku-dhafka ah. 9G-TRONIC gudbinta.
Marka la barbardhigo nooca hore ee S-CLASS ayaa kordhay dhammaan cabbiraadaha. Cabbirro cusub 5179 (5289) X1954x1503 mm (dhshv gaagaaban (Dhshv gaagaaban (salka dheer), waa mid raaxo leh, aamin ah, raaxo badan, raaxo badan, raaxo badan. Iyo, dabcan, tixraaca. Tartamayaasheeda, laga yaabee, maaha, kaliya kuwa raacsan iyo daqliga. Laakiin had iyo jeer.
Sawir Daimler AG