O ananafi vedu na tuʻuina mai lana suʻega fou a le Audi e-Tron GT eletise eletise, faʻapea foi ma lana galuega maualuga o Rs e-o O lenei taʻavale eletise o le a avea ma tagata fuimu, o le maualuga faʻataʻitaʻiga o le e-taroni faasologa. Talu mai le Ghooi ulufale i le vaega volwagen, pei o posche, e mafai ona mafaufau o le guini e na o le stylized possed couychan Ae o le mea moni, e-onn gt foliga sili atu le manaia mai itu uma, le itiiti ifo i fafo ma totonu. E mautinoa lava e foliga mai, ae o le mamanu o le au inise e-turo gt e sili atu le malosi ma sili atu le leaga nai lo porsche baychen. CW tau (Aerodynamic o le puipuia lelei) o le 0.24. O lenei faʻailoga e maua ona o le mafolafola pito i lalo o le maa, e ese mai, o le tele o tulaga e fetolofi mai tua o paʻu o le paʻu. O lona uiga, o elemene taitasi o le taavale e mafaufau lelei.
Markus Dyusmann, Pule Sili AudI O ai, "E-T - o Teren GT2 o se itulau fou i le vasega o Cenn Turismo, le vave mo le lumanaʻi. O ona foliga vaaia o se faʻamaoniga o se faʻamaoniga o le otometi patchtotive. Mauaina o lagona lelei o uiga, o le eletise eletise i lagona lagona. Faafetai i lana augatupulaga o le gafataulimaina o le atinae lelei, ae nofoia le tulaga mautu. Aua eco-faauo e le gata i le mataupu o le drive. Uma gaosiga i la matou fale gaosi Bölling Höcer ua i ai nei le carbon-neloral malosi paleni. O se faʻailo taua lea mo le falefaigaluega, a tatou tagata faigaluega ma lumanaʻi manumalo o Ensi. "
Audi E-Tron GT o se fa-faitotoʻa o le o le a ulufale atu i le maketi i le taimi e tasi ma le Rs faʻataʻitaʻiga. O le tino o le malosi i le tulaga o le 20.2-19,3WOVVIVVE * H / 100 k / e maua ai se fuafuaina i le vaega e oo atu i le eria e oo atu i le eria e oo atu i le vaega e oo atu i 487 kilomita. I le avea ai o se tulaga mo le E-Tron GT, o le j1 tulaga mai le porche ua ave. O lona faʻavae o le paʻu paʻu ma le voltage o 800 v, ma se mafai gafatia o le 85 kw * h mai le 93.4 kw * h i le poloka. O le luga o le chemboard charger ua mafai ai ona e aoina se taʻavale eletise eletise ma se taimi uma o le 270 kw. O lona uiga e mafai ona "faʻatumuina i le atoa" maa i lalo ifo o le tolu o le itula.
Ile lautele foi, o le GII E-Tron Gt ma Porsche Taycan Synchronous ma le fiafia i le pito i tua i le pito i tua. O le taʻavale e masani ona alu i luga o le faʻasilasilaga lona lua, a o le taimi lava e faʻavave e le avetaavale vave, pe faʻamalosi faʻamalosi, e-o-twer switches i le muamua gear i le muamua gear i le muamua gear i le muamua gear i le muamua gear i le muamua gear i le muamua gear I GII E-Tron GT Quttro, e toʻalua malosi eletise eletise e maua ai le mautinoa o le paʻu o le eletise e fa-uili ma synamic uiga. O le faavae faʻavae o le Rs E-Tron GT ua faʻasilasilaina i 440 kw, ma le tomai e faʻateleina ai le 475 kw i le faʻalauiloaina o le faʻatonuga. E-Tron GT Quttro Faʻailoga o loʻo matua maualuga le tauagafau, 350 kw e pei ona masani ai, 390 kw i le faʻalauiloaina o auala.
O fuaitau o le GIIT E-Tron STS e le naʻo lenei mea e le naʻo le torn turismo, ma o lona maualuga maualuga (D-st-c) 1 1. 49 × 1. 411. Uili tetele, o le lautele o le alatele, mafolafola sipelatiette, umi uili faavae. Ma Taycan, o lana vaʻai e faʻasino i le laina faʻapipiʻi o le taualuga, aemaise mai tua. Ae ui lava i lenei, tusa lava poʻo le pasese i tua, o le tulaga o le faʻamafanafanaga ua faʻamalosia ai le pasese itu i tua, ma i le taimi lava e tasi o le ogalaau o loʻo i ai - 85 lita. O le eletise eletise e-tron gt ma lana lomiga, e mautinoa lava e le o se taavale Utilitarian mo aso uma malaga e galue pe i le faleoloa. O le taʻavale lea mo le lagona o le fiafia mai le taʻavale, ma le faʻatulagaina o faiga. O faʻamatalaga uma o le a avanoa mo poloaʻiga mai le tautotogo, ma sapalai o le a amataina i le taumafanafana. E-Tron GT lomiga o le tau o le 99,800 €, ma Rs E-Tron GT i le 138,200 €.
