V vrst "parketa" Hyundai je bil novinec združen na podlagi hatchbacka I20.
Model je poimenovan po mestu Bayna, ki se nahaja na jugozahodu Francije. To je 14 centimetrov dlje kot darovalca hatchback - 4,18 metrov od nosu do repa. To je eden od najmanjših "parktails" blagovne znamke. Izdelana bo v Turčiji, na istem transportu, ki "znamke" I20. Ciljni trg - Evropa, kjer se bo SUV pojavil poleti. Oblikovalci so razvili podjetje Hyundai s spremembo modnih trendov. Auto - dvostopenjska optika z "obrvi" tekočih luči in radiatorske rešetke skoraj na celotnem sprednji strani. Boomerangs svetilke na krmi so kombinirani s svetlobnim skakalcem. Usklajujejo ostre gube stranske žigosanja.
Notranjost je skoraj popolnoma odstranjena iz darovalca platforme. Torpedo Resect vodoravno velikih odsekov s pihanjem deflektorjev. Voznik ima 10,25-palčni virtualni. Multimedijski zaslon ima enako diagonalno drago opremo, vendar je tukaj samo 8 palcev. Funkcije Apple Carplay in Android Auto so vključeni v standard.
Med drugo opremo je brezžično polnjenje za pripomočke, bose avdio sistem z osmimi zvočniki in prilagodljivim tempomatorjem. Slednji prilagodi način hitrosti za podatke iz navigacijskih in trenutnih prometnih znakov. Obstajajo sistemi za spremljanje slepih con, avtomatsko zaviranje in zadrževanje v svojem traku.
Power Enote poznajo I20. Gamma se začne od 84-močnega bencinskega atmosferskega 1.2 MPI, ki je na MCP s petimi hitrostmi. Potem se pridružite mehkim hibridom. V obliki opcije se lahko zaganjalni generator naloži za 100-močno "oddajanje" 1,0 T-GDI, in 120-močna možnost ima na začetku takšno impedektacijo. Pogon povsod - samo spredaj.
Menjalniki iz višjih motorjev so sedemstopenjski "robot" ali MCP-6. Poleg tega so hibridi novi "ročaj" IMT, kjer pedal sklopke nima mehanske povezave s prenosom. Pomaga hibridni namestitvi, da se odklopi od vodilnih koles pri premikanju valjanja in varčevanja goriva. Poleg tega sistem sam "pomlajuje" pri prestavu.