Prva bomba v moskovskem sovražnem letalstvu je padla na noč 22. julija 1941.
S prvim letalskim prevoznikom nemških bombnikov je bilo poškodovanih 792 ljudi, od katerih jih je 130 umrlo, vendar bi lahko bile izgube veliko velike. O tem, kako je bila obramba mestnih meja območja organizirana v dneh velike patriotske vojne, je razstava muzeja obrambe Moskve podrobno pripoveduje.
Zračni napad
Direktiva, ki je določila naloge letalskega prevoznika v Moskvi, Hitler, ki je bila podpisana 19. julija. Iz Belgije in Francije je bilo več kot na stotine bombnikov dodatno razporejeno, da bi ga rešili. Prvi napad se je začel 21. julija ob 20.00 v Moskvi, ko je 195 sovražnikovo letalo vzelo potek mesta. Glavni cilji fašistov so bili Kremlin, postaje, zračni objekti in letališča.
Objava službe za nadzor zraka, opozorila in komunikacija (skrajšana uvedena) so odkrili sovražnika, ko je Armada prečkala linijo Roslavl - Smolensk. Pred sprostitvijo nasprotnika letala na bombardiranje je bilo približno uro in pol. Z grobimi ocenami lahko opravilo samo polovica posadk, ki letijo takrat. Nemško letalo je padlo 104 ton fugaških bomb in več kot 4,6,000 kilograma "vžigalniki", kar je povzročilo 1166 žarišč požarov.
Pet ur in pol uri prvega RAID, uporabniki anti-zrakoplovov so sprostili skoraj 30 tisoč školjk in 130.000 kartuš strojne pištole na sovražnika. Sovjetski ukaz je poročal o uničenju 22 nemških letal. Nasprotnik je ocenil tudi svoje izgube veliko bolj skromno - v 6-7 avtomobilih. Moskva je odražala ogromna bitja Luftwaffe in naslednjih dveh noči.
Depozit, "superge" in viole
V vojaški Moskvi, moštvi, ki mu sledi sovražnik letalstvo - storitev nadzora zraka, opozorila in komunikacije. Prvi sovražniki so se srečali z devetimi tiskanimi postajami - "radio-lovljenje ravnine" Rus-1 in Rus-2, ki sta bili v krogu na razdalji do 300 km od mesta. To so bili prvi sovjetski sistemi za odkrivanje na dolge razdalje. Vstopil je le na ruski RUS-1 leta 1940 na razdalji le 60-85 km. Rus-2 je določil razdaljo, smer letenja in ciljne hitrosti v polmeru 100 km.
V polmeru 250 km in bližje Moskvi, sedemsto delovnih mest je uvedlo vizualno opazovanje. Imeli so mobilne zvočne instalacije z montiranimi grebenimi, prekrito z Tarpaulomi, usmerjenimi v nebo. Za vsako cev je odgovorila na akustično ali, kot je bila imenovana tudi revizija, ki je poslušala prostor z uporabo naprav za ojačanje zvoka. Ljudje z akutno sluhom so bili odpeljani na objave: Najpogosteje so bili glasbeniki, včasih invalidni vid in celo popolnoma slep. Revizija bi lahko zrakoplov izvlekel za 5 - 15 km, ponoči pa je bila namestitev sinhronizirana s središčnim svetlobo, ki je oblikovala par "Vozhzvuk".
Postaja postaje so bili pomemben del sistema metropolitanske zračne obrambe, saj je na začetku druge svetovne vojne obstajala praksa strateškega bombardiranja ponoči. Do 75 odstotkov vseh bombnih napadov Moskve, nasprotnika ponoči. Tema je otežila dejanja zračne obrambe, ki je neorganizirala delo gasilcev in prispevala k nastanku panike. Do začetka napadov v metropolitski regiji je bilo več kot 600 reflektorjev. Obseg vidljivosti letala v žarek iskalnega zarometa se je gibal od 3 do 20 km.
Aerostats ovir
Še en simbol moskovske obrambnega simbola je bil balog (AZ), ki je preprečil bombardiranje opazovanja iz potopa. Do 21. julija, 124 AZ delovnih mest, ki delujejo v mestu, in do konca leta 1941 njihovo število povečalo na 303. Aerostats so bili napolnjeni z vodikom. Bencinska črpalka je bila v Dolgoprodnyju, plin za polnjenje po gorivi okoli mesta pa je bil dostavljen kot previden, kot je mogoče - peš v mehkem plinu golder. Zaradi njihovih zunanjih podobnosti so Muscoviti pogosto zmedeni z gazolkerji in baloni, ki so jim bili gospod imenovali tiste in druge "klobase".
Težki kovinski kabel je omejil višino dvigala Aerostat. Single se ni dvignil nad 3 km. Tandem je eden na sredini kablov, drugi na vrhu - dosežen 4,5 km. Vrh "girlandov" treh AZ se je povečal na 6 km, ta paket pa se je skoraj ne uporablja zaradi svoje kompleksnosti.
Med prvim davkom je en bombarder zasvoril žogo z balonom, vendar ga je zlomil, je uspel oditi. Prva usodna za sovražnika je trk z AZ, ki se je zgodil 11. avgusta 1941, ko je bil nemški srednji bombnik HE-111 izgubljen pri trku izgubil krilo in se zrušil v reko v Karamyshevsky.
Konec leta 1941 je bil kapital v dobesednem smislu, ki je bil sestavljen z vodnikom Dmitry Gigure. Poskušam ohraniti zlomljenega balona, Dmitry se je dvignil na nebo. Zategovanje kabla, nekdanji metrostroevet je dosegel varnostni ventil, da bi ohranil plin. Do takrat, ko je višina leta gibala od 600 m do 1 km. Na koncu, očiščeni narednik Veligur je pristal skupaj z balonom 110 km od svoje objave. Za pogum, je prejel red Rdečega pasu.
Potomec Puškin in "STALIN FALCONS"
V prvo peso luftaffe, je bilo nebo Moskve zaščiteno s skoraj 800 protifatlami (85 in 76 mm), približno 250 malih pištol (37 in 25 mm) in 336 Quadstable anti-zrakoplovnih obratov z Maxim stroj pištole. Malokalizijska zdravila proti zrakoplovom so celo dvignila strehe zgradb.
V primerjavi s tem, ko je storitev obrambe zraka v Moskvi in v Londonu, je dopisnik angleškega "peščenih časov" označil: "Močan ogenj zajame je naredil poseben impresiven vtis: šrapnel proti letalskih školjk bobna na ulicah, natančno. Desetis reflektorjev je osvetlil nebo. V Londonu nisem moral videti ali slišati takega. " Skupaj, med vojno s požarom anti-zrakoplovov baterije, je bil Moskovska zračna obramba ustreljena na 230 nasprotnika letala.
Zaposleno dejstvo: Sergey Klimenko je bil eden od zagovornikov Moskovskega neba - Veliki ruski pesnik Alexander Pumenton. Ko poveljnik ločitve baterije proti zrakoplovi, je srečal vojno, ki je stal nasproti gledališča rdeče vojske na trgu občine (zdaj Surchant Suvorov). Na tej objavi je potomec velikega pesnika skupaj s svojimi tovariši ostal dve leti.
Do začetka vojne je v letalstvu moskovske zračne obrambe sestavljalo približno 500 borcev. Prvi, ki je uspel potrkal nasprotnika, je bil poročnik Stepan Goshko: 2. julij, je nanesel svoje Yak-1 Enemy Intelligence Aircraft, potem pa se je začela varno. Po nekaj mesecu, 7. avgusta, eden od prvih v zgodovini noči Taranov je izvedel junior poročnik Viktor Talalikhin. Njegov borec I-16, na katerem je bil prihodnji junak Sovjetske zveze podvig, so iskalniki našli v gozdu blizu Moskve šele v letu 2014.
Mesto zemeljske teme
Za odpravo posledic bombardiranja je bil ustvarjen lokalni sistem zračnega obrambe (MPVO). Njeno skupno število je doseglo 650 tisoč ljudi, tri četrtine so bile ženske. Ni bilo nobenega posameznega podjetja, institucije, izobraževalne ustanove ali stanovanjske stavbe, kjer ne bi bilo predanosti borcev za zrak.
Naročilo št. 1 za Moskva MPVO in Moskva regija 22. junija 1941 je razglasila "ogrožen položaj". Uvedena je bila polna svetloba: izklopljena ulična razsvetljava in lahka oglaševanje, vsa okna so bila izpostavljena dim. Zatemnitev je trajala do konca vojne, in kamuflažna ulična razsvetljava je bila vklopljena le v padcu leta 1942, ko so se letalski airlinerji ustavili.
Poleg tega je večina Moskve do takrat ostala lesena, zato je bil boj proti požarom ključnega pomena. Prostovoljne požarne ekipe so bile ustvarjene tako, da pomagajo zaposlenim dele požarne zaščite, ki je bila sestavljena iz do 205.000 ljudi osebja in prepeljana po dolžini ur med bombardiranjem. V obdobju vojne so bili odvisni od več kot 40 tisoč inžsivnih zračnih bomb in odpravljeno približno 2 tisoč razsvetljavo.
Rezultati nočnega
Od julija 1941 do aprila 1942 je sovražnik dosegel približno 9 tisoč invazij v območje obrambnega zraka v Moskvi. Manj kot 350 zrakoplovov je prekinilo do kapitala. 1.6 tisoč fugasal in 110 tisoč inžigalnih zračnih bomb je bilo ponastavljenih v mesto, 2,2 tisoč muscoviti je bilo ubitih v bombah, 5,5 tisoč bilo poškodovanih.
Sergey Averyanov urednik Museum Museum Destiner. "Rdeča zvezda"