V zadnjih nekaj letih so diagnostične postaje predstavljale razstavljanje. Šele v preteklem letu je bil padec več kot 35%, kar je trikrat več kot v letu 2019! Vendar pa je od januarja, je led poskusil: državna dajatev je bila preklicana, in namesto davka na promet uvedla. Nekdo je govoril, pravijo, ljudje so odvrnjeni in zvezde ne čakati na postaje, vendar številke jasno govorijo o nasprotju.
Po mnenju UE "Beltehemid" je bilo januarja izdanih 188.025 dovoljenj za sprejem v cestnem prometu. Hkrati je v januarju 2020 opravil 55.782 avtomobilov. Kako vam je všeč ta razlika? Av.by je izvedel, kaj se dogaja na postajah februarja in kako so se vozniki odzvali na nov davek.
Pravosodje je bilo v devetdesetih?
Na eni od diagnostičnih postaj zjutraj v tednu, očitno ni čakalne vrste tistih, ki želijo pregledati pregled. Po mnenju zaposlenih, v januarju, 70 avtomobilov je prišlo na dan, zdaj pa je pol manj.
Eden od moških na KIA CEED je voznik začetnika. Prvič je prispel na diagnostično postajo, vendar verjame, da je bolje plačati mesečno ali dodati peni bencin.
Komunicirajte z drugimi vozniki, žal, ni uspelo: nekdo iz vodstva nas neverjetna od ozemlja. In samo lokalni taksi voznik je prispeval k pogovoru, odkrito govoril o davka.
"Return 2013!"
To je nostalgična fraza o tem, kako je bilo vse drugače pred 7 leti. Nato na diagnostični postaji je 70-80 avtomobilov dosledno prispelo, glave pa niso prizadele glave o zmanjšanju števila transportnih in žalostnih statističnih podatkov. Očitno se vrnejo časi. Za drugo diagnostično postajo, gonilniki vsi gredo in gredo. In s snemanjem in na živo čakalno vrsto. To je spontani tok.
Znan sivo-las človek gleda iz okna kabine, s katerim so se naše poti prestopile v letu 2019. Potem na predvečer 1. aprila, beloruski čakali, ko bodo zaslužili nova pravila za polnjenje prometa. Po njegovih napovedih skoraj dveh let, bi moral promet dvakrat gojiti. Danes je mogoče primerjati pričakovanja in resničnost.
Pustite, da zavijemo ne z kilometrom, toda tok strojev do vrat linije postopoma se začne poravnati, in diagnostični inženirji nimajo časa, da bi celo sedel, da se sprostite. Potem je bil v letu 2019 določen red 30-35 avtomobilov na dan, danes - 70-80. Izgleda, da se uresničijo napovedi. Samo tu je Upravitelj postaje še vedno strog in adnant, ki ga prepoveduje, da ga fotografirajo od znotraj. Kot, nekdo je prišel, odstranil, nato pa se je fotografija pojavila v članku o podkupniku, v katerem se je pojavil eden od vodja na perifernem ... Ljudje na tej postaji ogorčeni!
Oprema tehničnega pregleda je kot SIP svežega zraka
Kaj mislijo običajni vozniki? Na primer, skupina moških na parkirišču pod krošnjami ni tako optimistična glede prometnega davka, kot glava postaje.
Kaj pa kaj? - Povežite se s pogovorom drugega motorista. - in ceste, za katere se vozite? Za kaj jih popravimo?
Plačal davek - vožnjo mirno
Naslednji mladenič, ki ni želel žariti na kamero, izkaže se v tišji veni. Po njegovem mnenju je potrebno sodelovanje voznikov pri financiranju cest. Po eni strani morate plačati, vprašanje je le, če to denar res gre. Ni poročanja o porabi orodja. In to je še bolj nadležno voznikov, ki so živeli kar 7 let z obtoženjem državne dolžnosti.
Voznik Opel Astra GTC očitno ni med tistimi, ki bo bojkotniški pregled. Ko so vse obveznosti izpolnjene, ni razloga za anksioznost. Njegov položaj je naslednji: Plačal sem davek - živite tiho. Mladenič ne deluje v MNS - to je njegovo zasebno mnenje.
Več kot 2 tisoč avtomobilov na mesec. Led je začel
Na drugi postaji v tednu je natrpan. Belorusi, eno po drugi pristopi okno za izdajo diagnostičnih kartic, delavcev deluje hitro in hladno, in upravljanje je razdeljen s svežimi številkami.
Na postaji prikazuje ločljivost starega vzorca in novega dokumenta, ki od zdaj daje voznikom, ki opravljajo pregled. Ena od razlik - zdaj bo predpisana ne le mesec dni, ampak določen datum. To pomeni, da ni več mogoče razširiti brezžičnega poti.
"Danes sem opravil pregled in se veselil, in kasneje bom pomislil na davek"
Eden od naših rojakov, ki se premikajo z vožnjo HYUNDAI 2014 in., Vsa ta leta redno opravljala pregled in plačala državno dolžnost, ne da bi se skrivala za civilnim položajem. Veliko vozi, vozi približno stotine kilometrov na dan. Danes je človek prinesel avto Očeta, na katerega se zelo redko uživa.
Na isti postaji je druga oseba izrazila nasprotno mnenje. Meni, da: dovolite, da se davek na promet uvede, vendar je hkrati predlagal zmanjšanje stopnje, koristi, diferenciacijo stopenj za posameznike v zvezi z osebnimi avtomobili (od 1,5 do 2,5 ton), ki bolj enakomerno povečuje davčne stopnje z rastjo avtomobila.
Izključite davek je neopaženo, in ne tako - vzemi ven na da!
Na drugi postaji na ulici Dzerzhinsky (v bližini Minska Gai), se scher ne opazimo. Vse je udarilo s snegom, ugrizi zmrzali. Na parkirišču svojih zavojev čakata samo dva avtomobila.
Eden od njih je BMW E39, katerega lastnik verjame, da je obračanje pregleda iz kolekcije cest zagotovo dobro. To je to dejstvo, da je človek na postaji je februar sobot zjutraj.
Lastnik VW Polo ugotavlja, da je prava stvar, ki jo je treba vključiti v žetev v gorivu, pa je sedanja vladna odločitev boljša od te situacije, ki je bila prej.
Je en avto zjutraj - je to zapis?
Na eni postaji so debele, na druge - prazne. Težje je pohvaliti obilja obiskovalcev, vendar celo po njihovih standardih, se je število avtomobilov dvakrat povečalo.
Ta postaja dela že četrto leto, v 2020. pa se je kriza čutila najmočnejši: Dnevi se je zgodilo, ko ni bilo duše na liniji. Naj zamrznjeno jutro soboto gleda tukaj samo en voznik gleda tukaj, vendar je bil preostanek časa v povprečju, potem pa malo več kot 20 avtomobilov.
In kako v regijah?
2020th je postal pravi test za vse, zlasti za zasebne postaje. Nekateri od njih so bili prisiljeni zapreti ali preusmeriti na tridnevni način delovanja. Vrnil, ko bi lahko morali nastati plače in odplačevati najemnino. Da ne omenjam, da bi dobili nekaj dohodka. Kako se je vse spremenilo z dislokacijo prometa?
**
Ocenjevanje po izraženih diagnostičnih postajah, številnih mnenj, novega prometnega davka Belorusov dojema na različne načine. Vendar pa je eno stališče večkrat zvenelo iz usta voznikov.