HYUNDAI Motor je izvedla predstavitev podorodopact Crossover Bayon - model je oblikovan posebej za evropski trg. Ime je podano v čast mesta Bayona je glavno mesto francoske baskovske in ene izmed priljubljenih turističnih destinacij. V proizvodni liniji HYUNDAI bo novost na stopnji pod modelom Kona.
Dolžina, širina in višina novega HYUNDAI Bayon - 4180, 1775 in 1490 mm, medosna razdalja je 2580 mm. Univerzalno telo s petimi vrati je bilo zasnovano s čistim listom, vendar je bila kot baza uporabljena modularna ploščad BC3 iz Hyundai I20 Hatchback.
Oblikovanje novost je narejeno v zadnji ponovitvi blagovne znamke blagovne znamke Hyundai. Po mnenju ustvarjalnega direktorja HYUNDAI MOTOR LUCA DONEVOLA, ko razvija zunanjost pred strokovnjaki blagovne znamke, je bil cilj določen cilj: da bi najbolj prepoznavni podomedljivo crossover na trgu. Zato je Crossover prejel nenavadno obliko spredaj: s široko mrežo radiatorja in pograd žarometov - blokov bližnjih in daljnih luči, in nad njimi so ozki trakovi DRL in obrnejo znake, ki so vizualno združeni med seboj v trdni nesreči element.
Strogo s profilom novega Hyundai Bayon izgleda hitro: takšen slog je podan z naraščajočim oknom linije, kot tudi kompleksne plastične stranske stene s številnimi medsebojno rimi. Vertikalne zadnje luči s horizontalnim skakanjem tvorijo trden sestavek v obliki črke H.
Cestni očistek Hyundai Bayon Crossoverja je 183 mm - to je malo več kot Lada Granta. To je, novi Hyundai je bil dobro pripravljen za gibanje na svetlobo teren ceste.
Za novo Hyundai Bayon bo ponudil dva bencina in en dizelski motorji. Bencin - samo kot del mehkega hibridnega sistema s 48-voltnim starterskim generatorjem. Najenostavnejša različica modela bo prejela 1,0-litrsko turbo enoto z zmogljivostjo 100 KM. V kombinaciji s 6-stopenjskim MCPP ali 7-stopenjskim predhodnim "robotom". Pri modifikaciji dražjih bo na voljo enaka enota, vendar prisiljena na 120 KM, deluje v skupini s 6-stopenjskim inteligentnim "mehanskim" IMT ali 7-stopenjskim "robotom". Dizelska različica crossover ima 1,2-litrski turbo motor z zmogljivostjo 84 KM, ki deluje v paru s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Novi crossover bo izdelan samo s pogonom na prednji koles, prenos 4x4 ni zagotovljen načeloma. Sprostitev Bayon se bo vkrcala na rastlino motorja HYUNDAI v TurcuSHish Izmirju. V prodaji na evropskem trgu bo novost potekala spomladi letošnjega leta in bo prejela relativno ugodno ceno. V Rusiji, Hyundai Bayon verjetno ne bo dobil.