Startup Nikola bi moral zapustiti Sama Tesla: V samo šestih letih obstoja je družba pritegnila naložbe iz General Motors in drugih večjih korporacij, njena kapitalizacija je presegla 20 milijard dolarjev. Hkrati nikola ni uvedla serijskega avtomobila , da ne omenjam pošiljk prevoza strankam. Lani septembra, družba in njen ustanovitelj sta obtožila prevare, delnice pa so propadle. Zdaj vlagatelji prodajajo svoje preostale vrednostne papirje, regulatorji izvajajo preiskavo, Nikola pa poskuša obdržati obraz. Onliner je študiral zgodbo o "Tesla Killer", ki še vedno ne zdi zelo nevarna za Ilona masko.
Ustanovitelj karizmatične in punchy
Nikolana zgodba bi se morala začeti z Miltonovim Trevorom - karizmatičnim, kot ponavadi v zagonu, ustanovitelju in vodje podjetja. Oseba je zanimiva in sočutje med javnostjo zaradi klasične biografije v duhu "iz nič." Tip je opravil osebne težave (v zgodnji starosti, njegova mama je umrla), je našla moč za začetek poslovanja - Uplar, nekaj podobnega svetovnega trževalca, kot je Amazon in Ebay. V intervjuju z Forbes je Milton dejal, da je mesec za Uphar prišel 80 milijonov ljudi. Vendar pa se je družba končala z denarjem in jo je morala zapreti. Po ustanovitelju zagona je potem izgubil vse prihranke, vključno z akumulacijami družin.
Trevor Milton. Foto:
Potem se je Milton vrnil v zadevo, ki je zanimal za prevoz. Tako se je pojavil DHYBRID STARTUP na pretvorbi dizelskih avtomobilov za delo, ne samo na dizelskem gorivu, temveč tudi na zemeljskem plinu. Razvojni segment je bil izbrana družba: pogodbe so bile sklenjene s prevoznimi podjetji. Skupaj, po mnenju Miltona, DHYBRID, podpisanih dokumentov za 100 milijonov dolarjev. Toda tu podjetnik ni bil srečen: domnevno je pomemben vlagatelj investiral v Dhybrid in ukradel intelektualno lastnino zagona. Posledica tega je to podjetje zaprlo to podjetje.
Izkušnje s prometno sfero Milton se je odločila uporabiti v novem projektu. Spoznal je, da tovorna industrija ostaja precej nazaj in jo je treba posodobiti. Tako je Milton odprl DHYBRID sisteme, ki je delal tudi z gorivom, vendar je poudarek preusmerjen na sisteme za shranjevanje vodika in zemeljskega plina. Worthington Industries Corsmo Corriting DHYBRID sistemi, ki je omogočil Milton's Trevor, da bi nov projekt na vodikovo gorivo tovornjaki. Dvorišče je bilo 2014.
Vse najboljše iz DVS in električnih motorjev
Startup je vdrl v tovorni tovor, ki ga je industrija na alternativnem gorivu. Tesla je videl prihodnost v električni energiji, mlada Nikola pa se je nadaljevala. Družba meni, da je optimalna rešitev vodik z elektroterapijo. Milton se je obrnil na zaposlovanje, ki ni standardno: Iskal je inženirje brez izkušenj pri oblikovanju avtomobilov. Po mnenju poslovneža, le na ta način, je bilo mogoče doseči nov pogled na razvoj prometa: "Potreboval sem ljudi, ki so verjeli, da je vse mogoče. Potreboval sem samo kot naivni ljudje kot jaz. "
Prva zastopana Car Company - Nikola en traktor
Nikola je postavila prednosti in slabosti obeh dizelskih in električnih tovornjakov, medtem ko je navedla, da bodo vodikov traktorji prikrajšani za pomanjkljivosti obeh vrst elektrarn, hkrati pa je prejela vse njihove prednosti. Ekologija in nepopolnost so poškodovana do minuse avtomobilov z DVS (vrtilni navor ni takoj na voljo) in z električno visoko težo baterij in dolgo napolnjevanje polnjenja. Vodikov traktorji na tem ozadju izgledajo kot rešitev vseh težav: polnjenje goriva traja približno 20 minut, stopnja kontaminacije atmosfere je nič, masa je primerljiva z dizelskim vozilom, razdalja vožnje pa je do 1.200 kilometrov.
Če je poenostavitev, Nikola tovornjaki v smislu hibrida, ne samo električni motor z električnim motorjem, in električni motor z gorivnimi celicami, ki dajejo energijo baterijo. Zato ni treba polniti baterij z električno energijo, čeprav je prisotna tudi okrevanje. Mi vodik, ustvarja energijo za baterije v kemijski reakciji s kisikom, električni motor pa se že izvaja. Posledično dobimo trenutno in konvencionalno vodo, ki, kot kondenzat iz klimatske naprave, teče na cesto.
Družba je uvedla več prototipov. Zdaj obstajata dva modela tovora na spletnem mestu: Tri-osi vodilni vodi Nikola Two in Nikola Tre je manjša različica z dvema osmima in značilnostmi bolj ogrožena. Prav tako je družba napovedala pickup, dve vozički (civilna in za potrebe vojske), kot tudi vodno motorno kolo.
Pickup Nikola Badger Fast Stock Rast
Vlagatelji so verjeli v Nikola: Bosch, Hanwha (Južna Korejska družba) in druga podjetja so bila v zagonu. General Motors je napovedal načrte za nakup delnic Nikole za 2 milijarde dolarjev. Motorna družba Nikola je dejala, da so prejela prednaročila za tovornjake s skupno vrednostjo 10 milijard dolarjev, hkrati pa nimajo enega samega prodajalca. " Največji vrstni red 800 tovornjakov je izdal ameriško pivovarsko podjetje Anheuser-Busch.
Nikola dva.
Nikola Tres je sprostila z izračunom, da bi pritegnili evropske stranke: Ta traktor je veliko bolj kompakten z Nikolo
Delnice na borzi: marca lani stane približno 10 dolarjev, junija pa je presegla 70 $, kapitalizacija je dosegla približno 20 milijard dolarjev. Do konca poletja je cena delnice uspela padati na približno 45 dolarjev, vendar Slika je še vedno impresivna za mlado podjetje, ki se je absorbiral v najvišjo ligo. Zdi se, da obstaja še ena avtomobilska družba, katere delnice so tudi zelo vroče, - Tesla. Toda Ilona maska ima zelo težjo razliko od zagona Milton Tremor: pravega izdelka.
Ne glede na to, koliko Tesla je prenesel datum izdaje novih izdelkov, in zlih jezikov niti zažgali podjetja, ki proizvaja realne avtomobile v realnih rastlinah, in zaračunavajo elektrokarje, ki jih je že precej razvit (če govorimo o Evropi in ZDA) polnilnih postaj. To je, Tesla ima denar. Nikola se odlikuje tudi s par prototipov in videoposnetka, v katerem se snežno beli traktor premakne po cesti. To je ta video in postavite Nikolo v zelo neprijeten položaj.
Stroški
10. septembra lani, je podjetje za raziskave raziskav v Hendenburgu objavilo izjavo z resnimi obtožbami proti Nikoli. To se je zgodilo dva dni po tem, ko so generalni motorji napovedali načrte za resno vlaganje v zagon. Lahko si predstavljate, kako razpoloženje šefov avtomobilskega velikana prebere preiskavo raziskav v Hinnoburg, ki se začne z besedami "goljufija, zgrajena na laži". Avtorji preiskave se zrušijo ne le na Nikoli, temveč tudi na Trevoru Miltonu - to ga kliče krivega za lažne izjave in obljube.
Izkazalo se je, da tovornjak v valjčku vozi, da ne uporablja NIKOLA z blagovno znamko z blagovno znamko in ni niti ni dal motorja z notranjim izgorevanjem, da bi tovornjak v gibanju dokončanega prototipa. Vse se je izkazalo, da je tako enostavno, da je bilo težko verjeti v to: avto je potegnil na nežno pristranskost in nato odstranjen izvor. To pomeni, da se tovornjak preprosto zvija. V Nikoli so to celo potrdili, in so vzeli neverjetno naivni položaj: pravijo, da nismo skriti ničesar, ker je v videoposnetku neposredno rekel: "V gibanju" in ne "je v gibanju elektrarne". Original videoposnetek je zdaj ni na voljo, vendar je posnet je ostal:
Če bi se razmere z videoposnetom lahko vitke, potem so drugi dajatev raziskav v Hinnonburgu povzročila resnejše pomisleke in vprašanja. Glede na preiskavo, Nikola nima lastne tehnologije proizvodnje baterije, Milton pa na val elektrokarterja preprosto v prahu možganov za vlagatelje. Hkrati je predstavnik družbe Powercell AB, hčerinsko podjetje Volva o raziskavah na področju, ki se uporablja za prevoz, imenovan Nikola o svojih elektrarnah "prazen klepet". Prav tako so bile pod vprašaj tudi izjave Miltona o proizvodnji vodika, 81% konkurentov pa 81% - Nikola ni prinesla tega goriva.
Kot rezultat, brez lastnega razvoja, je Nikola načrtovala uporabo projektov General Motors. Po raziskavah Hindenburg, v partnerstvu teh dveh podjetij, daje vse, in drugi pa skoraj nič. Imam Milton in za besede, ki jih vse ključne sestavine Nikole proizvaja sama. Izkazalo se je, da so pretvorniki, ki so jih videli na enem od videoposnetkov, ki jih je ustvaril Cascadia, in Nikola je samo obtičala logotip. Vse to in celo veliko število neskladnosti med izjavami in dejanskim stanjem, ki je našlo raziskave v Hinnanburgu, je Milton's Trevor in Nikola sama na steno. Obešanjem konkurentov v "naročilu" Nikole je težko: Raziskave v Hindenburgu so v lasti tudi začetne delnice - in zdi se, da se je odločila, da resno razišče, kje je bila srečna.
Delnice se je zrušile za 30%. Škadal okoli Nikole se je odražal na delnice General Motorsa: padla so za 4%. Po enem tednu in pol po objavi preiskave je Milton razglasil prostovoljno oskrbo iz Nikole - tako z mesta generalnega direktorja in od uprave direktorjev. General Motors je zavrnil nakup delnic Nikole. Ameriški vrednostni papirji in komisija za izmenjavo in Ministrstvo za pravosodje, po mnenju medijev, se je začela preiskavo Nikole in je bila podeljena predstavnikom agende družbe. V začetku tega leta je Worthington Industries prodala vse delnice Nikole s skupnim stroškom približno 147 milijonov dolarjev.
O TREVOR Miltonu News Ne. Informacije so se pojavile, da je bil aretiran, vendar se je izkazalo, da je ponaredek. Podjetnik je izbrisal svoje račune v Twitterju in Instagramu, zato nisi lahko izvedeti o svojem življenju. Vendar pa ima Milton največji paket zalog Nikole, stanje poslovneže pa se ocenjuje z Forbes približno 1,9 milijarde dolarjev.
Nikola ohranja optimizem: Do konca letošnjega leta namerava dokončati rastlino v Arizoni. Postavite ga v eno vrstico s teranosom in Juicero, najglasnejše napake v zadnjih letih, do sedaj, kar je narobe. Nikola se še vedno drži in kljub padcu vrednosti delnic skupaj z podcenjenim ugledom, načrti za sprostitev vodikovih traktorjev ne zavrnejo. Vendar pa, tudi če bo podjetje resnično sprostilo svoj prevoz, bo vrnitev zaupanja kupcev zelo težko.
Poglej tudi:
Naš kanal v telegramu. Pridruži se zdaj!
Je kaj povedati? Pišite na našega telegrama Bot. To je anonimno in hitro
Prepovedano je ponovno tiskanje besedila in fotografij Onliner brez reševanja urednikov. [email protected].