Pred več kot 48 leti je bila tragedija, ki je skrita skoraj tri desetletja. In ko jim je bilo dovoljeno govoriti in pisati o tem, so naslove v časopisih in revijah pogledali zlovešče: "Smrt pod jastrebi" skrivaj "," skrivnost pošastne katastrofe "," kot otroci v Sovjetski sindikaciji so se uvrstili v asfalt " In tako naprej. Kaj se je zgodilo 16. maja 1972 na poldnevu v udobnem mestu SVETLOGORSK KALINNINGRAD regije Rusije?
Kraj tragedije je bil izenačen z zemljo
Posadka vojaškega transportnega letala "AN-24" Naval letalstvo Baltske flote je vzletelo iz letališča ob 12. uri 15 minut. Po načrtu letenja, ki pridobi višino, je samozavestno premaknjen po načrtovani poti. Nato se je obrnil na Baltsko morje, da bi dosegli določen ležaj. V tem času je gosta megla postavila vse, čeprav je bilo zjutraj najprej jasno.In nenadoma je letalo soočalo nevidno oviro v megli, polovica krila se je pokvarila. Izgubljanje delov SHEAT, "AN-24" hitro pohiti proti vrtcu. Bil je močan udarec, eksplozijo, plamen je ubil. Stena se je zrušila. In otroci so se pravkar vrnili s sprehoda in pripravljeni na večerjo.
Torej je bilo v enem trenutku prekinjeno 23 otrokovih življenj - glede na uradni seznam. Vendar je bil umrl še en dan kapitana jadranja na dolge razdalje; Po prejemu telefonskega programa na ladji (šifriran), je prosil, da ni časa, da pokoplje dekle, in čakati na njegovo vrnitev. Zato ji ni upoštevala.
Pod ruševinami je umrlo kurac vrtca. Dva delavca sta prejela močne opekline; Kasneje so umrli v vojaški bolnišnici. Poleg sorodnikov, so bili obiskani v bolnišnici vsak dan ... KGB osebje, pripravljeno za kakršen koli nepredvideni pogovor, vnaprej vedoč, kako ga obrniti v palico desno.
Regionalno vodenje stranke in poveljstvo baltske flote, vodenje regionalne stranke in poveljstvo baltske flote, so bili nujno prispeli na razpolago katastrofe. Letaška kabina je ležala okoli pravljičnih ruševin v vrtcu na cesti. V njej se drži v volan, sedel mrtvi pilot. Drugi pilot je ležal v bližini - desno na cesti.
Ostanki članov mrtve posadke, trupla otrok in odraslih so bili odvzeti. Vedno zvečer in celo noč, mornarji očistili razbitino letala, očistili ruševine in celo, ko so se požgali turdeno, je zlomil cvet na mestu nekdanjega vrtca, ki je bil praktično vezan z zemljo. Skladbe so postavljene zlomljene rdeče opeke. Lomljene in požgane drevesa. Rešeno, kot je ta: Nič ne sme spomniti ljudi o tej grozi. Tukaj več kot dva tedna je močno vonjal kerozin.
Med delom, oboroženimi vojaki in militiamen so trdno osvetlili svoje roke, komaj zadržali nesrečne starše, ki so se odvijali na kraj smrti otrok. S težavami jih je za nekaj časa uspelo potiskati. 24 ur v mestu je uvedlo nujno stanje. Prebivalci je bilo prepovedano zapustiti hišo, pustiti meje Svetlogorsk. Izključena elektrika in telefoni.
Svetlogorsk zamrznila, prestrašeni ljudje so sedeli v temnih apartmajih. Na obali, obleke zaposlenih Ministrstva za notranje zadeve in predsedstva. Razbitine zidov stavbe, kjer je potekal vrtec, ki je bil odvzet na obrobje mesta, na odlagališče. Že dolgo časa so bile knjige za otroke, igrače, združene dele letala in ostanki vojaškega streliva ...
Opravljanje
Iz Moskve je bila preiskava CPP odšla iz Moskve k Svetlogirsku, jo je vodil eden od namestnika ministra za obrambo. Zaradi velikega števila žrtev, velikih tragičnih posledic, so bili državljani strogo postavitev prepovedano razpravljati o groznem dogodku, ga prijavite sorodnikom in prijateljem, ki živijo v drugih mestih. Toda šokirani so razpravljali o možnih vzrokih tega, kar se je zgodilo.
Ljudje so se prvič smejali v strokovnosti posadke. Domnevno spopadanje z nalogo leta je preprečilo pomanjkanje izkušenj pri nadzoru zrakoplovov v neugodnih razmerah. Usmeril sem v alkoholno zastrupitev: pravijo, zato je inhibicija pilota, ko se je približal z visokim borom na strmi obali (»AN-24« je odrezal vrh) - ko je spoznal, ko je reagiral ...
Leta. Po tem, ko je dovoljeno objaviti dokumente, se zdi, da nekateri novinarji tekmujejo med seboj, predložijo različne različice tega, kar se je zgodilo. Nekateri so trdili, da se je letalo razveselolo v nebo: drugi - da je posadka privabila gola dekleta na osamljeni peščeni plaži.
Toda kljub sončnemu vremenu je temperatura zraka na ta dan komaj dosegla šestih stopinj. In veter. Kako lahko sončite? In vendar avtorji nekaterih člankov so vztrajali: Moški so želeli videti dekleta bližje in zato namerno zmanjšala višino.
In posadka se ne more zaščititi - vse je umrl: kapetani Vilor Godnik (poveljnik) in Alexander Kostin, Senior Poilyant Andrey Lutov, Evochniki Nikolay Gavrilyuk in Leonid Sergienko, Senior Pilot Inšpektor Poročnik Polkovnik Lev Denisov, Senior Inženir Poročnik Pollopotonik Victor Baranov (dva od navedenega odleta na ta dan kot potnike).
Toda njegova avtoritativna beseda je povedala njihovim kolegom. Še posebej spoštljivo se je odzval pri Vilor Gutsgets, ki je pridobil neprecenljivo pilotiranje izkušenj v letalski družbi Yakut, odšel na oddaljene in superdultne poti. Upoštevan je bil eden najboljših pilotov, kompetentnih in discipliniran. Kapitan navigatorja Alexander Kostin je prišel na polk, ki ima sedež v regiji Kaliningrad, iz nove zemlje, kjer je odletel v težkih razmerah ledenega oceana.
Sledi alkohola v telesih žrtev vojaškega patologa niso odkrili, kakšen je bil sklep. In nepremičnina, ko je bil intervjuvan, dodaja informacije: Po njegovem mnenju je prišel kapetan Vilor Ilyich Gutnik, ki je prispel v živo, pokazal potrdilo o dobrem stanju zdravja vseh članov posadke in dispečerja Seznam letov: opravljanje naloge je morda! Naloga je bila preveriti in prilagoditi radijsko opremo na krovu.
Črne škatle
Naprave za beleženje podatkov na krovu so zabeležile pomembno dejstvo: višinomer je pokazal višino 150 metrov nadmorske višine, in dejansko od stopala rippleted obale na vrh bora, rasla na njej, približno 85 metrov. V skladu s preiskavo, poveljnik prihoda ni imel nekaj sekund, vsi so se odločili: prihaja iz goste megle, je takoj razumel kritičnost situacije, potegnil volan na sebe, ampak ... pozno . Strokovnjaki so rekli: "AN-24" ni hiter manevrni borec. "Komisija, vse skrbno preverjanje in tehtanje, je prišlo na skupno mnenje. Hkrati pa testirala šok. Nehote se spomnite dobro znano: Želel sem bolje, vendar je prišel ven ... Veš, kako.
Izkazalo se je, da je kriv ... Altomer. Namesto tega so ljudje, ki so sprejeli prenagljeno, slabo zasnovano odločitev. Začeli so zamenjati napravo - z "IL-14" odstranili višinomer, in dajo "AN-24". In nihče ni preveril: Kako se obnaša na drugo letalo? Oprema in uvedeni poveljnik zavajajočega. Žrtve posadke, in otroci vrtca in njegovo osebje.
Po izrednih razmerah je poskus začel izvajati poskus. Eksperimenti so pokazali, da je najpomembnejši instrument letenja, preurejen iz "IL-14" na "AN-24", je dal napako v ... 60-70 (!) Metrov. Višina letenja je eden od glavnih parametrov z vidika varnosti, višinomer pa je naprava, brez katere ni stroškov zrakoplova. In mora biti na strogem nadzoru. Posadka v tem primeru je bila obsojena. In potem je še vedno megla igrala smrtno mistično vlogo (letalo za zelo kratek čas, celo izginila iz radarskih zaslonov).
Škoda, da ugotovitve Komisije niso bile pravočasnejše javnosti, jim je dala jastreb "skrivnost". Zato je bilo več let v Svetlogorsku in govorici hodili po državi. Pravzaprav tragedija kazenske zadeve ni bila navdušena. Toda približno 40 vojaških vrst po naročilih ministra za obrambo izgubila svoje položaje.
Vsi sumi posadke se odstranijo. Nepravilen izračun višine letenja ni na svoji vesti.
Pogreb pod nadzorom KGB
Kljub strogim omejevalnim ukrepom teh dni iz leta 1972 (avtocesta je bila prazna, je bil vlak preklican, ki se je nanašal na nepričakovana popravila), da bi porabili zadnjo pot nesrečnih otrok in otroških uradnikov prišel skoraj celoten svetlogorsk - več kot sedem tisoč ljudi.
Žrtve so bile pokopane v bratskem grobu. Nedaleč od njega, poveljevanje letalske zavore, kjer je služil "AN-24" posadke, ki je nameraval izdati zemljo telesa žrtev vojske. Toda samo to je bilo vredno izraziti takšno misel, kot so starši, ki so verjeli, da je zlo gossip o križnem stanju EN-24 posadke, izražal kategorični protest: "Ne bom pomagal pokopati morilcev poleg naših otrok!"
... Leta 1994 je bil tempeljski spomenik zgrajen na mestu tragedije v čast ikone naše dame "vse jutranje veselje." Znotraj - Znaki z imeni mrtvih. Toda osem priimkov pilotov in drugih vojaških vojnic, ki so bili v letalu, ni na njih, ker takrat še vedno ležajo v državni sefu sprejme sklepe Komisije pod jastreb "skrivnost". In ljudi, ki ne poznajo resnice, še vedno kuhamo z ogorčenjem.
Dolga posadka je pokrivala neizbrisen madež sramu in prezira. Dobro je, da se stroške končno odstranijo. In zdaj, ob obletnici tragedije, predstavniki baltske flote letalstva prihajajo sem, da spoštujejo vse žrtve katastrofe. Spoznajte sorodnike mrtvih otrok. In 9. maja, na rojstni dan kapetana Vilora Gutnika, njegovi nekdanji vojaki se zbirajo na grob pilota v Kaliningradu, na enem od mestnih pokopališč. Na svojem ozemlju so pokopali druge člane posadke. Toda telo starejšega poročnega lista Viktor Baranova njegova vdova je vzela majhno domovino. Toda kjerkoli, ni natančnih informacij.
Tatyana Bogdanova.
("Skrivnosti XX stoletja".)