Za povezovanje delov opreme ribiče uporabljajo široko paleto vozlišč. Če želite povezati različne kljuke, obrtne, spopade in druge podobne naprave, paryonet tipa vozlišča (kljuka), so povezave, ki se uporabljajo izključno na nosilcih. Značilnost bajonetov je, da je odstranjena iz podpore, izgubijo obrazec. Najpogosteje se najbolj primitivna povezava iz te vrstice uporablja za vgradnjo naštetih elementov - običajna klicna vozlišče. To je preprosto in dovolj. Toda, če govorimo objektivno, to ni boljša povezava. Prvič, bistveno zmanjšuje moč ribiške linije, in drugič, to ni za ribolovno linijo kakršno koli debelino. Alternativa celotni družini Klinča je Tralin.
Zakaj slab Clint.
Vsa vozlišča tega tipa (prijemalnih vozlov), ki se uporabljajo pri ribolovu, obstaja ena pomanjkljivost, ki je sestavljena iz dejstva, da je uho kavelj ali zanke vrtljaja prekrita z ribiško črto samo enkrat. To vodi do zmanjšanja moči priključitve. Tudi izboljšan kliniček daje le 80-85 odstotkov moči ribiške linije.
Uporabite lahko alternativno povezavo - dvojno klinico. Enako se drži kot običajno, vendar je ribolovna linija pred prodajo kavelj dvakrat. Ta odločba ni mogoče imenovati racionalnega, saj z majhnim premerom zanke, je dovolj, da ohranimo dvojno debelino v njem. Prav tako to, na primer, v mrazu - užitek ni prijeten.
Alternativa zajemanjem vozlišč
Trainlin je vozlišče, ki je brez pomanjkanja. Njegova zanesljivost ni manjša od tistega Klinča, saj je zaklepni del na enak način, in moč doseže 95%, saj je zanka pritrjena na ribiško linijo z dvema pokritostma. Hkrati je ribolovna linija vedno na običajnem načinu (ki se ne zloži dvakrat), kar je veliko bolj priročno.Ta metoda spojine je izumil strokovni ribiški Jimmy Houston in Ricky Green v poznih sedemdesetih letih. Oglasili so oglaševanje podjetja TrainLin, ki proizvajajo ribiško linijo, in dal svoj izum točno takšno ime.
Druga pomembna prednost zadnjega je, da njegova moč ni odvisna od premera ribiške črte, velikost tečajev na kavelj in njegovi debelini. V tem je podoben vozlišču Palomar.
Metoda pletenja
Pogosto je to vozlišče pomotoma imenovano izboljšano klinico, vendar je napačno. Classic Superior Concch ima samo eno pokritost podprte podpore.
Trilina Knitting sekvenca na naslednji način:
- Obrnite konec navoja skozi kavlje.
- Naredite zelo majhno zanko in ponovno zavijte nit.
- Zavijte prosti konec okoli niti 5-7-krat (isti del, ki je skupna to vozlišče in vsemi klinie).
- Obrnite konec prostega konca navoja z dvojno zanko, ki je bila ustvarjena na začetku vozlišča, in tesno potegnite konec navoja. Pred ribolov je treba navlažiti z vodo.
Seveda, se izkaže, da povezava ni takoj, ker je precej težko, ne da bi pripravljajo na ohranjanje zanke na kavelj brez privijanja. Toda v ujetju na debeli nit je mogoče premakniti na tanjšine.