Za več kot 50 let, AMG iz Affaltebach, Nemčije, proizvaja enega najbolj norih avtomobilov, ki so postali simboli hitrosti in bogastva.
AMG je ustanovil nekdanji inženirji Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht in Erhard Melcher leta 1967. Sprva je družba delala kot neodvisni sprejemnik, leta 1993 pa je Mercedes-Benz podpisal pogodbo z AMG, ki ga je začel uporabljati kot sodnega studia, nato pa je podjetje v celoti pridobilo leta 1999.
Danes vam bomo povedali približno 15 največjih avtomobilov, ki jih je ustvaril AMG od svojega časa.
1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG "Rdeči prašič"
Ta 300 SEL Racing limuzina se lahko šteje za priljubljenost priljubljenosti blagovne znamke AMG. Zgodba je precej preprosta - vzela so Mercedes-Benz 300 Sel, najhitreje limuzin Nemčije v tistem času, in jo še hitreje. Motor je bil uničen od 6,6 do 6,8 litra, vrata smo zamenjali z lažjim aluminijem, celotno telo pa je bilo pobarvano v češnjevi barvi.
Ko, leta 1971, je ta obsežen limuzin zapustil avtocesto Spa-Francoderham, občinstvo se je smejalo in pokazalo prste. Nihče ni pričakoval, da je "Rdeči prašič" končal prvi v svojem razredu in drugi v splošnem stanju.
1986 MERCEDES-BENZ 300 E AMG "Kladivo"
Vprašate, zakaj se ta avto imenuje kladivo (i.e. "kladivo")? Odgovor je preprost: ker je črni, kvadrat in bi lahko uničil druge avtomobile.
Ta modificiran MERCEDES-BENZ W124 300E je avto, ki se lahko šteje za vir vseh močnih limuzin. Recept je bil preprost: zamenjajte standardni šest-valjni 3,0-litrski motor 6,0-litrski V8 z zmogljivostjo 396 KM, in dobili boste rezultat, ki je nedosegljiv za druge avtomobile tega razreda.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Se spomniš Mercedes-Benz 500e, razvit v sodelovanju s Porsche? To je isti stroj, vendar se izboljšujejo strokovnjaki iz Affalterbach. Govori se, da je bilo kladivo, ki je pripeljalo do ustanovitve 500e, potem ko so bili menedžerji Mercedes-Benz navdušeni nad rezultati.
Potem so zaposlili AMG ustvariti omejeno različico svojega topnega modela. Tako rojeni E 60. Imel je večji 6,0-litrski motor, AMG izpuha, športno vzmetenje in originalni komplet telesa, vendar je najpomembneje, vendar je bilo zelo redko.
Samo 45 limuzin med letoma 1994 in 1995 je bilo zgrajenih, zato je danes še vedno ena najbolj iskanih AMG na trgu.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG ne sme biti tako močan kot drugi avtomobili na tem seznamu, vendar je še vedno velik in je zelo pomemben za podjetje. Postal je prvi avto, ki ga je razvil AMG po prejemu statusa hčerinske družbe Mercedes-Benza in je bil prodan prek trgovskih centrov proizvajalca.
Njen glavni konkurent je bil BMW M3. C 36 Opremljen s 3,6-litrskim 6-valjnim zmogljivostjo motorja 276 KM In pospešiti na 100 km / h v samo 5,8 sekundah. Do danes je 36 ostaja eden izmed najbolj elegantnih in podcenjenih modelov z znakom AMG.
1997 MERCEDES-BENZ SL 73 AMG
Ampak, če potrebujete resnično moč, je bilo vredno plačati pozornost na SL 73 Roadster - eden redkih modelov AMG.
Kot sledi iz imena, je bila opremljena s 7,3-litrskim V12, ki je izdala kolosalno 518 konjskih moči. Pravzaprav je to isti motor, ki ga je kasneje uporabil Pagani za svoje Zonda Supercar.
SL 73, proizvedeno v številu samo 85 kopij, zaradi česar je skoraj dvakrat redki od Zonda.
1998 Mercedes-Benz CLK GTR
CLK GTR je eden izmed najbolj norih Mercedes-Benz, ki ga je kdajkoli ustvaril. In da, razvil ga je tudi oddelek AMG. Dejansko je bila cestna različica CLK GTR dirkalnega avtomobila najdražji serijski avtomobil časa.
To je posledica neverjetnih tehničnih značilnosti: 6,9-litrski V12 izdal 604 konjskih moči, ki omogoča CLK GTR pospešiti od 0 do 100 km / h na uro v samo 3,8 sekunde. Največja hitrost je dosegla 320 km / h.
V Guinnessovi knjigi Ginnes iz leta 2000 je CLK GTR zabeležen kot najdražji serijski avtomobil, ki ga je kdajkoli sestavil naenkrat. Njegov strošek je bil takrat 1.547.620 ameriških dolarjev. In skupno 25 kopij.
2002 MERCEDES-BENZ A 32K AMG
32K AMG, ki se je pojavil leta 2002, je eden najbolj nenavadnih avtomobilov, ki jih izda oddelek AMG. Ampak, če se počutite pošteno, to ni povsem AMG, ker je bil avto zgradil HWA - hčerinsko podjetje AMG, ki temelji na Hansu Werner Aufreht.
V 32K, je bil 9,2-litrski V6 motor uporabljen iz SLK 32 AMG, moč katere je bila 370 konjskih moči - to je veliko za tako majhen stroj. Čas pospeševanja od 0 do 100 km / h je približno 5 sekund, zaradi česar je eden od prvih hothatch, ki se sprošča v enem primeru.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG je še en čuden model iz divizije AMG. Postal je prvi in edini AMG avto z dizelskim motorjem! Pravzaprav je bil model začetne ravni AMG, katerega motor je izdal samo 230 konjskih moči, vendar je kolosal 540 nm navora večji od C 32 in C 55 AMG iste generacije.
Pospešil je na 100 km / h v 6,8 sekundah, največja hitrost pa je dosegla 250 km / h. Strinjam se, zelo dostojna možnost za dizelski avto.
2004 MERCEDES-BENZ CLK 55 DTM AMG
Ko dirkalna različica CLK Coupe je osvojila DTM - nemško tekmovalno prvenstvo, Mercedes-Amg se je odločil praznovati ta trenutek in ustvaril nekaj posebnega za ventilatorje. In spet so prosili za pomoč od svojih starih prijateljev HWA. Posledično se je izkazalo, morda eden najbolj nevidnih supercarjev.
Za tiste, ki niso na tem področju, je moral videti kot CLK z nestandardnim kompletom za telo. Vendar je bilo le tako dolgo, kot voznik ni pritisnil pedalnega pedala, dokler se ne ustavi. Potem je upoštevala 574 konjskih moči in 800 nm navor. Overclocking do 100 km / h je bil 3,9 sekunde, največja hitrost je bila omejena na elektroniko do 320 km / h.
Izpuščen je bil 100 avtomobilov s karoserjem in toliko kot kabrioletno telo. V slednjem se je največja hitrost zmanjšala na 300 km / h z elektronskim omejevalnikom.
2005 MERCEDES-BENZ S 65 AMG
S 65 ni bil prvi S-razred z V12 pod pokrovom. Ni bil tudi prvi S-razred, spremenjen oddelek AMG. Vendar je bil prvi uradni uradni S-razred AMG z V12. Model S65 AMG je bil opremljen z motorjem M275 s povečano do 5980 CM3 delovnega prostornine in dvema turbinama s tlakom tlačnega tlaka 1,5 bara.
In bil je preprosto super: 612 konjskih moči in 950 nm navora. Takrat je bil v modelu v modelu. Za Overclocking od 0 do 100 km / h, je bil potreben le 4,4 sekunde, in je po 13.1 sekundah prečkal 200 km / h. Cena avtomobila v letu 2006 je bila približno 170.000 $.
2007 MERCEDES-BENZ R 63 AMG
Če ste mislili, da se je 32K izkazalo, da je čudno, poglej R 63 AMG. To je precej nepriljubljen minivan R-razreda, ki je bil rafiniran iz divizije AMG.
Pod pokrovom je 6,3-litrski V8 sestavljen z roko s 503 konjskimi močmi, ki pospešujejo težkega družinskega avtomobila 100 km / h v samo 5 sekundah. Največja hitrost je bila omejena na 250 km / h. To je precej predvidljivo, da je bila prodana izjemno šibka, zato je bila odstranjena iz proizvodnje v samo leto.
2008 MERCEDES-BENZ SL 65 AMG Black Series
V svetovni zgodovini je prišlo do kratkega, a slavno obdobje, ko je AMG izdal črno serijo "črno serijo". Black Series modeli so inherentno dirkalni avtomobili, ki so sprejeti na javne ceste.
Spremembe so vključevale pomembno izgubo teže, sedežev vedra in visoko prisilne motorje. Različica SL 65 2008 je bila ena najbolj ikona. Rough strešnik Rostter je prejel agresiven aerodinamični komplet z velikim zadnjim proti-kolaž, povečanimi palicami, velikimi turbinami na že ogromnem 6,0-litrskem in lahkem notranjosti.
Motor je izdal 670 KM In 1000 nm navora je dovolil, da se avto pospeši na 100 km / h v 3,8 sekunde in razvije največjo hitrost 320 km / h.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
Težko je verjeti, da SLS AMG se je pojavil pred več kot 10 leti - še vedno izgleda elegantno in futuristično! Postal je duhovni naslednik legendarnega 300SL Gullwing. To je prvi avto zasnovan in zgrajen iz nič po AMG.
SLS AMG takoj je postal klasika po njegovi izdaji, še 10 let kasneje pa ostaja zelo dobrodošel kolektivni avto. Športni avto je opremljen s 6,2-litrskim motorjem V8 M159, ki razvija moč 571 litrov. od. Na 6800 vrt / min in navor 650 n · m pri 4750 vrt / min. In najpogostejša odločitev oblikovalca je vrata tipa "Seagull Wing", kot je 300SL.
2012 MERCEDES-BENZ G 65 AMG
Velikost G 65 je v njegovi absurdnosti. To je izjemno zastarel avto, ki ni nujno potreben 6,0-litrski V12 z dvojnim turbopolnilnikom, izjemno 600 konjskih moči. Na koncu, ignoriranje logike in duha - to je to, kar AMG naredi takšne legendarne, in G 65 je samo ena potrditev.
G65 lahko pospeši do 100 km / h v 5,3 sekunde in razvije največjo hitrost 230 km / h. Bilo je 0,1 sekunde in 20 km / h hitreje kot veliko pogostega G63 AMG.
2013 MERCEDES-BENZ G63 AMG 6X6
G 65 - ni bil najbolj nesražen G-razred iz AMG. Najbolj kul in želeni "gelik" vseh časov je še vedno šest-kolesni G63 AMG 6x6, sproščen v količini le 100 enot. Zakaj je AMG naredil izvoljen G-razred z 6x6 kolesnim formulo? Odgovor je preprost: ker lahko.
Nenavaden SUV je bil izdelan v Avstriji v tovarni Magna Steyr od leta 2013 do 2015. Pod pokrovom je imel 5,5-litrski V8 z zmogljivostjo 536 KM, oprema pa ni samo portala mostov, temveč tudi sistem centraliziranega pagiranja pnevmatik.
Naročite se na karakoom telegrama kanala