Kot običajno, maska poročala o nekaj pomembnega glede njegovega podjetja v Twitterju. Ventilator futurističnega pogleda z vzdevkom Mick Tezla je objavil sliko CyberTracka z ogromno polprikolico prikolice. Na sliki so bile odstranjene nekatere stene zaradi jasnosti - tako da je notranjost vidna. Znotraj prikolice, zakonska postelja, polna kuhinja in raztegljiv kavč, vendar iz nekega razloga ni bilo stranišča s kopalnico. Sliko je spremljala vprašanje, če bi bilo mogoče povezati majhno hišo na CyberTruck, da jo napajate. Katero masko je odgovorila na strmino: "Da."
In to potrditev dolgo pričakovane funkcije vsaj dolgo pričakovanega električnega vozila je dejansko namerno in odprla tako drugih uporabnikov Twitter in tematskih medijev. Veliko ljudi, ki so naredili prednaročilo na Cybertruck, je bilo upoštevano za takšno priložnost. Združene države Amerike je izjemno priljubljena potuje z avtomobilom s prikolico-Cappany ali dolgoročno nastanitev v prikolicah.
Poleg tega veliko Američanov živi brez stalne povezave z eno samo močnostno mrežo - predvsem to so ljubitelji narave in zasebnosti. Vendar pa obstajajo tisti, ki so prisiljeni delati od infrastrukture. Za takšne kmetije obstajajo naprave za shranjevanje energije, zlasti TESLA Powerwall. Omogočajo vam, da kopičijo elektriko iz sončnih kolektorjev ali vetrnih generatorjev in navajajte domače omrežje v temi ali ko ni vetra. Prav tako se lahko uporabijo tudi za uravnoteženje obremenitve in prihrankov na izplačilo električne energije: tako da zaračunavajo noč in nahranijo hišo v vrhunski uri, ko je kilovatna ura najdražja.
Funkcija napajalnika iz CyberTracka ali katerega koli drugega električnega vozila vozi vozilo v tak pogon. Za avtodomerje ali prikolice je to lahko preprosto edini vir energije. In za stacionarne kmetije - še bolj donosna rešitev kot Powerwall ali njegovi analogi.
Dejstvo je, da baterije za dom, ki se danes prodajajo v Združenih državah, stojijo od 480 (Powerwall na najboljši predlog) na 1400 (svinčeve baterije) dolarjev za razpoložljivo kilovatno uro rezervoarja. Vsaj taki so izračuni navdušenec življenja na naravi Charlesa Hessleina (Karl Gesslein), ki mu je podelil portal Tesmanijan na leto in pol. Mnoge izmik življenja z domačimi baterijami Karl ve v svojih lastnih izkušnjah: živi v precej veliki hiši več kot šest let stran od infrastrukture skupaj s svojo ženo.
Glede na izračune HESVAIN, če bo baterija nameščena vsaj 100 kilovatnih uro v Cybertruck, nato po ceni 50 tisoč dolarjev, je njena uporaba kot domači pogon energije že v primerjavi z ekonomsko izvedljivostjo z Powerwall. Ampak, glede na to, da bo pickup zelo masivna in težka, in njena deklarirana kilometrina presega 300 (za različico za 50 tisoč) in 500 (70 tisoč dolarjev) milj, potem pa je baterija mora biti več. Nekateri ventilatorji in novinarji skrbno predlagajo, da se na zgornji konfiguraciji pojavi vsaj 120 kilovatnih ur.
V vsakem primeru natančne vrednosti te značilnosti še niso znane, zato je prezgodaj za presojo gospodarstva. Toda sposobnost povezovanja električnega vozila na napajanje domačega omrežja je zelo koristna možnost. To bo omogočilo izravnavanje učinkov električnih izpadov, shranjevanje sredstev lastnikom in olajšuje življenje ljubiteljem potovanj. Maska prej je napisala, da se taka funkcija pojavi na vseh modelih Tesla. Drugi proizvajalci prav tako obljubljajo podobne možnosti, zlasti Hyundai.
Vir: Naked Science