Takšen znak je: če je z napako osebe nenadoma razglasila mrtva ali umrla, in v tem času prebiva v dobrem zdravju, nato živite srečno že vrsto let ...
17-krat je Hitlermen slovesno izjavil, da je sovjetska podmornica C-56, njen poveljnik Grigory Ivanovicha Shchedrin in celotna prevoza ne obstaja več, da je ladja pometala. Toda čoln spet in spet šel na morje, da bi premagal fašiste ...
Z vidika katerega koli vojaškega mornarja Grigory Ivanovicha Shchedrin je živel resnično srečno življenje. Mogoče, vse njegove sanje niso bile še vedno izpolnjene (v nobenem primeru, preprosto ne vemo o mnogih od njih), vendar še vedno v strokovnem načrtu, je bilo, lahko rečemo, mimo in srečo. Sodnik zase.
Vice Admiral, junak Sovjetske zveze, poveljnik, ki se je v veliki patriotski vojni S-56 podmornice, poveljnik vojaške flotile Kamchatka, urednik pomorske zbirke, pisatelja, avtor več knjig ...
Junaško podmornico C-56, ki jo je zapovedal že več let, prvi podmorski muzej v naši državi, spomenik poguma mornarjev-podmornic, nameščenih v Vladivostoku. Gregory Shchedrin je častni državljan mest Tuapse in Petropavlovsk-Kamchatsky, v Moskvi na naslovu Leningradskoe Highway, 15, kjer je živel, je nameščen spomin na ploščico. On je dobro spomljen na floti, ker pred odhodom življenja leta 1995, v starosti 82 let, je bil, morda, eden izmed najbolj aktivnih popularizatorjev tradicije flote, prinesel patriotizem v mlajši generaciji.
Grigory Shchedrin se je rodil v mestu Črnega morja Tupse 1. decembra 1912. Otroštvo, ki se je minilo po morju, ni težko uganiti, da je vnaprej določena izbira poklica. V sedmih letih sem se učil, in ob 12 letih sem že prisiljen delati na sečnji, da bi pomagal družini. Toda leta 1926 jo je potiskala za morje: Jung je na Dva osebi Schooner "Dioskeria". Hodili so mornar na ladjah črnomorske družbe in hkrati je študiral, kljub vsem težavam. Po koncu Kherson pomorske tehnične šole, Grigory Shchedrin leta 1932 postal navigator.
Leta 1934 je bil Grigory Ivanovich pozvan floto. Tukaj je bila njegova usoda - postal je podmornica. Prihodnji junak Sovjetske zveze je imenovan tudi podmornica SCH-301, imenovan pa je bil imenovan za najstarejši asistent poveljnika pacifikalne flote SH-114, nato pa po letu - poveljnik SH-110. Ker zgodovinske kronike pravijo, je njegova posadka osvojila šest pomorskih nagrad, leta 1939 pa je zapustil prvo mesto na pacifiški floti in ga je imel dve leti.
Leta 1941, samo na predvečer velike patriotske vojne, je bil imenovan mladi kapetanski poročnik Shchedrin, imenovan poveljnik podmornega čolna C-56 podvodnega čolna, nato pa je postal pod njegovim poveljstvom stražarjev.
Septembra 1942 se je čoln preselil iz "tihega" Pacifica na severno floto. To je za vedno vpisano na straneh sovjetske podmornice: čoln pod vodstvom Shchedrin kot del posebnega odvzema drugih podvodnih ladij je postal neprimerljiv prehod skozi devetih morij in tri oceane, ki zapustijo krmo več kot 17.000 milj.
Na severni floti, novi C-56 z vrhunsko usposobljeno posadko pod vodstvom Grigoria Ivanovicha Shchedrin je naredila osem borbenih potovanj, je potopila 10 in poškodovala štiri sovražne ladje s skupnim premikom približno 85 tisoč ton. Čoln je bil na poseben račun Hitlerjevih bojevnikov: ko so bili v podatkih agenta (Alas, vohuni v sovjetskih polarnih bazah so bili tudi), preden so prišli, da je čoln objavljen pod vodstvom Shchedrin, vse fašistične ladje in sodišča v Morje je prišlo na radio Posebna navodila: biti zelo pozorna. Toda kljub temu generiramo vse vetrne in trotted sovražnike in bojne ladje ...
Večkrat, po strašnem napadu globokih bomb, je moral iti za zvitost: v torpedo naprave je bilo naloženo s palicami, kozarci z dizelskim gorivom, celo predmeti uniform mornarjev - in vse to je bil posnet z zrakom v morju . Glede na "ostanke" na površju so fašisti zaključili, da je C-56 presegel in z veseljem poročal o tem ukazu. Napadi v globokih bombah, se naravno ustavijo. Toda C-56 Po nekaj časa je šel na sovražne ladje na drugi strani in spet napadel!
V 70. letih prejšnjega stoletja je upokojeni nemški podmornica, navigator ene od podmorničnih Crigsmarina, Helmut Prap, je v svojih spominih napisal, da je ta sovjetski čoln obravnaval nekakšen duh: vedno se je pojavila točno tam, kjer je najmanj čakala njena. Zaradi fašistične čudež in podmornice ter plavajoče baterije so bile lovljene za njo, vendar je vse neuporabno. Ko je PRANCEN nekoč poročal svojemu poveljniku, da je sovjetski čoln "spet", ki je zasvojen, vendar se je pojavil na položajih znova in popolnoma na drugi strani, je bil do konca vojne v rangu ...
In sovjetska ladja se je še naprej borila, zato se bo zmagovalec zdel v najbolj brezupnih situacijah. 31. marca 1944 je bil čoln podelil vrstni red Rdečega pasica, 23. februarja 1945 pa so dodelili naziv stražarjev. No, do takrat je bil kapitan II Rank Gregory Shchedrin prejel naziv junaka Sovjetske zveze. Po vojni ni pustil podvodni flote, uspešno nadaljeval s storitvijo. Leta 1954 je Grigori Ivanovich diplomiral na vojaški akademiji generalnega osebja, je bil poveljnik Kamchatka Flotilla. Z odločbo Sveta ministrov ZSSR je bila predvidena v glavnem podnožju vojaške flotile Kamchatka v Petropavlovsk-Kamchatskem do leta 1957, da osnovne 270 zastavice. To so zaščitni ladje, uničevalci, poti, velike in srednje podmornice, torpedo čolni, pristanek, pomožna plovila.
In za vse od njih je bilo treba nujno zgraditi privezov, pasije, infrastrukturo, stanovanjske barake za osebje in apartmaje za častnike! Vse to delo leži na ramenih novega poveljnika flote. In potem se je Shchedrin pokazal, ne le kot nadarjen vojaški vojaški, ampak tudi kot "močan poslovnež". Shchedrin je zagradil gospodarsko, ali, kot je sam poklical, "Hap-Way" 90 stanovanjskih štirih četrtin za mornarje. Obljubljeni gradbeni materiali iz flote nikoli niso prišli. Toda Grigory Ivanovicha je našel izhod. Res je, da sem moral računati samo na mojo moč: Ena brigada mornarjev in vojakov je zgradila hišo, drugi pa na gradbišču mesta, ki je zaslužil gradbenih materialov iz "civilnih" graditeljev. Tako so mnoge stanovanjske stavbe in zgradbe v mestu zgrajene z udeležbo mornarjev vojaške flotile Kamchatka. Bilo je manj težav z ohišjem v mornarjih, vendar je poveljnik velik "letel" za samoupravo ...
V kratkem času je bila za vojaške mornar zgrajena trinadstropna bolnišnica, namesto da bi se zmotila, ko je generin verjel, dve etaži. Začelo se je obravnavati ne le Servicemen, ampak tudi civilno prebivalstvo mesta. Za poseben poveljnik je bil spet kaznovan. Toda njegova trda, toda poštena značaj, ni "pomiril"! Po potresu Kamchatka iz leta 1959 je ponovno poslal več ekip vojaških mornarjev, da bi obnovili uničene urbane predmete. Tukaj ni ukor, ampak hvaležnost, kaj se imenuje, "od samega vrha"!
Kmalu bo sledil nov sestanek - za več let bo Shchedrin vodil specializirano pomorsko revijo "Marine Collection". Po opustitvi življenja na zahtevo vojaških mornarjev, vojnih veteranov, prebivalcev Petropavlovskega leta 1996 pred hišo uradnikov flote so poimenovani po znameniti podmornici ...
Andrey Mikhailan
Kapitalska fotografija: Podmornica S-56, 1944