Belorussian Proizvajalec posebne opreme - Volat - je pokazala novo oklepno letalo v okviru razstave vojaške opreme, imenovano Mednarodna obramba in konferenca (IDEX-2021) v Abu Dhabiju.
MZKT-490101 Oklepni avto je prejel oklepno telo s štirimi vrati, ki je primeren 5 oseb z opremo. Hkrati pa nosilnost najlažjega vozila doseže 1800 kg. Organ in kapsula posadke je sestavljena iz oklepnega jekla Miilux, ki zagotavlja raven zaščite Bron4, ki vam omogoča, da vzdržite luščenje iz naprave s kartušami kalibrov 7,62x; 39 in 5,45x; 39 s PS na razdalji od 10 metrov. Kot piše hitrost SpeedMe.Ru, se nabor zaščite na tečaji omogoča, da se omogoči odpornost na luščenje 7,62-milimetrskih kartuš, ki se presejajo.
Da bi zaščitili posadko iz eksplozivnih naprav, je oklepni avto MZKT-490101 opremljen z dnom v obliki črke V obliki posebnega jekla in dvignjenega tla, ki raztrese eksplozijsko energijo. Dokonča proti-rudarsko zaščito sedežev, ki absorbirajo moči, ki zmanjšujejo poškodbe posadke. Oklepno vozilo ustreza ravni 2A 2B po STANAG 4569: To pomeni, da lahko posadka prenese učinke eksplozije rudnikov proti-rezervoarja s 6-kilogramskimi naboji pod dnom ali kolesom. Hkrati pa lahko stranka spreminja raven varnosti, avtomobilske komplementarne elemente.
Airmake MZKT-490101 je prejel korejski dizelski motor Doosan DL06 z vrnitvijo na 270 KM, ki deluje v paru s 6-stopenjskim avtomatskim menjalom Allison (ZDA). Power Enota in prenos se združita v en sam modul z 2-stopenjskim izročkom iz podjetja Češke oglase, ki omogoča popravilo in modularno zamenjavo enot. Podcast prostor oklepnega avtomobila je opremljen z avtomatskim sistemom za gašenje požara. Izbira tujih agregatov je določena z usmerjenostjo oklepnega avtomobila na izvozni trg.
Model MZKT-490101 ima neodvisno vzmetenje. V mostu vozlišča obstajajo dodatni menjalniki, ki so omogočili povečanje očistka stroja na 450 mm. Zavorni sistem stroja temelji na disku zavorah s čeljusti iz nemškega podjetja Knotta. Off-cestni arsenal oklepnega avtomobila je predstavljen s popolnim pogonom z možnostjo prisilnega blokiranja diferencialov, kot tudi sistem za spremljanje tlaka v pnevmatikah. Hkrati so bili kanali za dovod zraka vključeni v rob kolesa, kar zmanjšuje tveganje škode. V primeru pnevmatik se lahko oklepni avto še naprej premika skozi runflat.