Z plačanimi parkirišči se je izkazalo - eksperiment v mestni hiši, kljub vsemu nezadovoljstvu Muscovites, priznan uspešen.
Po mnenju Izvestia je bil projekt za uvedbo pristojbin za cestno gibanje razvit kot del strategije za razvoj prometnega sistema v moskovski regiji. Načrtuje se, da se odobri v prvem četrtletju letošnjega leta.
V skladu z dokumentom, v Moskvi in regiji, je načrtovano uvesti sistem za ceno e-cest. Morali boste plačati za vsak kilometer (plačilo bo nekontakt), različne parametre bodo upoštevani: tip vozila, kategorijo cestnega odseka, čas in kraj potovanja. Obstaja tudi možnost prostega prehoda: želijo uvesti tako za nekatere kategorije državljanov in za vse, vendar v določenih časovnih intervalih.
Avtorji projekta (ANO "Direktorat Moskovskega prevoza") trdijo, da so za razvoj cestnega omrežja potrebni dodatni viri financiranja, novi sistem pa bo pomagal pri prerazporeditvi prometa in bo spodbudil voznike, da se prenesejo javni prevoz.
Ministrstvo za promet poudarja, da je uvedba plačanega prehoda možnost daljinskega upravljalnika. V skladu z dokumentom se lahko pilotni projekt na več skladbah uvede do leta 2025, kasneje pa nameravajo uvesti cenovni cen na vseh novih cestah, po letu 2030 - na vseh glavnih cestah Moskve in Moskve regije.
Seveda so bili vozniki opozorjeni iz takih novic. Nekateri ugotavljajo, da javni prevoz z osebnim avtomobilom na sedanji ravni ni mogoče odstraniti (čeprav je bil v zadnjem času zelo aktiven), drugi opozarjajo, da je davek na promet, trošarina za bencin.
»Kaj pa razvijalci v glavah? Se ne zavedajo, da se javne transportne poti, vključno z vlakom, zmanjšajo po vsej državi? Katere alternative osebnemu avtomobilu za mnoge v moskovski regiji ne bo in ne bo? Kaj ljudje gredo v Moskvo, da delajo celo od Tver, tiho o majhnih mestih v Moskvi regiji? " - Podpredsednik National Automobile Union Anton Schaparin je drobljenje, ki citati regnum.
Predlagani sistem, opombe "Izvestia", je zelo podobna sedanji v Singapurju, kjer je za potovanje po cestah začelo plačevati leta 1975. Prvič, papirna licenca so uvedla papirna dovoljenja za potovanje v središče mesta tam, vendar so leta 1998 spremenili svoj brezkontaktni sistem elektronskih cestnih cen (ERP), v skladu s katerim je bilo plačilo odpisano z uporabo transponderjev, nameščenih na cestah. Lahko se spomniš tudi izplačanega vhoda v središče Londona, ki večinoma sodeluje s pomočjo samodejnega prepoznavanja številk avtomobila.
Foto: "Autodor-Paid ceste"