Litovski organi so komentirali sporazum, ki ga je podpisal Moskva in Minsk na pretovarjanju beloruskega blaga v ruskih pristaniščih. To je govoril minister za promet Litve Marius Skodis 19. februarja. Medtem pa je litovski pristaniški operater ocenil posledice zavrnitve Belorusije iz uporabe Klaipeda terminalov.
Sporazum med Belorusijo in Rusijo O sporazumu o izvozu beloruskih naftnih derivatov prek ruskih pristanišč, ki se izogibajo Klaipedi, je nedonosna niti Litva niti Belorusija, je dejal vodja litovskega ministrstva za promet Marius Skodis v intervjuju z BNS. Pritožil se je, da so bila Minskska dejanja "okrepljena z negospodarski, vendar politični argumenti."
Spomnimo se na predvečer ministrov za promet Belorusije in Rusije podpisali paket sporazum o organizaciji pretovarjanja izvoza beloruskega naftnih derivatov v pristanišča Sankt Petersburg in Ust-Luga. Kot je minister za promet in komunikacije Belorusije, Alexey AVhramenko, je poudaril, ruska stran predlaga "absolutno pariteto cen z baltskimi pristanišči, ki je zagotovo obojestransko koristna za obe državi."
Predvideno je, da je v 2021-2023. 9.8 milijonov ton naftnih derivatov bo poslano. Interes za nove poti kažejo takšna beloruska podjetja kot "belorusko naftno podjetje", "novo naftno podjetje", "rafinerija nafte Mozyr" in "Naftan".
"Beloruski tovor za februar ali kasneje časovna obdobja skozi terminale Klaipedos Nafta ni bila navedena. Ker upravljanje podjetja meni, da to kaže, da blago iz Belorusije prek svojih terminalov ne bo poslano letos - od takih predpogojev, družba prihaja, "družba Klaipedos Nafta, ki je terminal operater v Klaipedi.
Po mnenju ministra bo takšen korak vplival na pristanišče Klaipede in v litovskih železnicah. Zdaj je glavna naloga Vilna diverzifikacija pretoka tovora in iskanje novih škropilnic, da "zmanjšuje učinek nihanj na trgu za prenos pristanišča in prevoz po železnici, in tudi zmanjšanje tveganja odvisnosti od rešitev ene države. "Vodja Algis Latakas, vodja pristanišča Klaipeda, v letu 2019, izvoz tovora iz Belorusije je znašal 30,5% celotnega pristanišča pristanišča, je več kot 14 milijonov ton. Ta obseg vključuje naftne derivate in obremenitve "beloruskalna".
Spomnimo se, preusmeritev beloruskega blaga v ruske terminale je bil odgovor na sankcije EU in baltskih držav proti Belorusiji po zatiranju protestov opozicijskih podpornikov. Za podrobnosti o pogajanjih o Minsku in Moskvi o prenosu izvoza naftnih derivatov v ruska pristanišča, glej avtorjev video blog Igor Yushkova "Energizier" na kanalu "eurasia.expert".