Sort bencina se nenehno posodabljajo, razvijajo se nove vrste goriva, ki imajo nekatere druge lastnosti in kakovost. Strokovnjaki so povedali, da tisto, kar morate vedeti o bencinu, odpravljene priljubljene mite in odgovorili pogosta vprašanja.
Kakovost bencina je mogoče preveriti v svoji barvi.
Do sedaj obstajajo zgodbe med vozniki, da je kakovost bencina mogoče določiti z njegovim videzom. Dejansko, v sovjetskih letih so se bencinske sorte razlikovale po barvi za zmanjšanje možnosti nezakonitih manipulacij. Vendar pa zdaj vse sorte izgledajo enako. S prehodom na Euro5 gorivo AI-92 se ne razlikuje od AI-98 ali v barvi ali vonju.
Čeprav je še vedno grobo pot za oceno kakovosti bencina. Lahko se določi na dotik. Čist bencin suši kožo in z mešajo dizelsko gorivo (DT) - mastna. Medtem ta metoda ne deluje za določanje ponarejenega bencina.
Bolj natančna ocena kakovosti se lahko izvede s prenosnim kazalnikom kakovosti bencina OKTIS-2.
Glede na zahteve GOST lahko moderni bencin vsebuje barve vseh barv, razen zelenih in modrih. V skladu s tem poteka praksa tonskega bencina, vendar izključno za označevanje izdelkov z blagovno znamko in identifikacijo ponaredkov. Osvojitev mora biti oborina v gorivu, pretemni ali skoraj rjavi.
Mešalni bencin z različnim OCH je poln snopa zmesi
Pogosto lahko slišite takšno trditev, da če mešate bencin blagovne znamke AI-92 in AI-98, potem gorivo ni mešano. Zaradi različne gostote AI-98 naj bi se zbirala, relativno gledano, na površini 92. goriva. Posledica tega je, ko se 98. bencin unworn, detonacijski motorjev odpornost na ostanek z nizkim oksidom se zmanjša, in to bo povzročilo detonacijo in povečano obremenitev na napajalni enoti. Takšna odobritev je mit. Kar zadeva morebiten sveženj, so zahteve standarda za gostoto bencina ena: mora biti v območju od 725 - 780 kg / m3 pri 15 ° C. Ni blaga Bencin ni iz teh omejitev. Zato jih je snopi, ko jih zmešamo, zlasti v pogojih vibracij, ne bodo. Torej, če je mešan v enakih razmerjih AI-92 in AI-98, dobimo v bistvu analog 95. goriva. Za delo motorja ta manipulacija ne bo vplivala.Otan Število govori o kakovosti bencina
Najdete lahko tudi mnenje, da je cenejše gorivo Marie AI-92 odlikuje nizka kakovost, saj je namenjena neobveznim motorjem. Takšne izjave so napačne in zavrnjene s sodobnim gorljivim proizvodnim procesom. Dejstvo je, da je največja oktanska številka, ki jo bencin prejme po razpokanju, vrednost 80. Za naknadno povečanje oktanskega števila, drugačen niz aditivov - sestavki z alkili, etri, alkoholi, elementi, ki povečujejo stabilnost goriva za zmrzovanje so uporabljeni. Posledično se oktansko število poveča na 92, 95, 98 in 100. Z drugimi besedami, gorivo z drugo oktansko številko je ena, splošna osnova.
Na bencinski črpalki znane blagovne znamke je vedno dober bencin
V večini primerov je kakovost goriva na znanih omrežnih plinskih postajah res visoka. Vendar pa obstaja veliko izjem, ki so v večini primerov povezane s prakso franšizinga. Dejstvo je, da lahko pravica do prodaje goriva pod oglaševano blagovno znamko pridobi vsako majhno podjetje, ki je dovolj za sklenitev pogodbe z družbo Zgornja Echelon. Zato ni redkih primerov, ko se bencin iz glavne družbe razredči s slabimi gorivi, in oktansko število take "mešanice" se dvigne z aditivi.Gorivo se ne stara
Enostaven za shranjevanje goriva ni smiselno, saj ima rok uporabnosti. Glede na sodobne standarde je garancijski rok za shranjevanje avtomobilskega bencina vseh blagovnih znamk 1 leto od datuma proizvodnje goriva. Hkrati je stopnja razgradnje bencina odvisna od temperature: višja temperatura, gorivo hitreje pokvari. Tudi kakovost bencina se hitreje na stiku z zrakom in kovinami. Izkazalo se je, da hitreje kot bencin izgubi svoje lastnosti v rezervoarju za gorivo avtomobila. Od tu dobimo pravo obdobje maksimalnega goriva - pol leta.
Bencin ne zamrzne
Obstaja mnenje, da je v nasprotju z dizelskim gorivom, bencin ne zamrzniti in nobenih zmrzali so brez nje. Vendar to ni povsem res. Postopoma se vodni kondenzat nabira v rezervoarju, ki se spusti na dno rezervoarja za plin in nabira vdolbino pred črpalko za gorivo. Nato se absorbira v sistem za podajanje goriva v obliki zmesi in izhlapi v zgorevalnih komorah. Po izklopu napajalne enote, del goriva ostane na avtocestah, v filtru in v črpalki. Med hudimi zmrzali je voda stratificirana, se spremeni v žito vhoda v tekočini in kristalizira, zamaši prehod za bencin. Kot rezultat, avto stojnice. Torej, da voda ne kopiči v rezervoarju za plin, lahko uporabite posebne kemikalije, ki se dodajo gorivo. Vodo se raztopijo same po sebi in jih ne dajejo zamrznitve. Za te namene lahko uporabite tudi hrano etil alkohola.
Z nesrečo lahko bencin v rezervoarju eksplodira
Ta scenarij je mogoče videti v kinu, vendar je v resničnem življenju skoraj nemogoče. Kot veste, eksplozija povzroča mešanico pare bencina z zrakom. Medtem je sistem za gorivo zapečaten, verjetnost eksplozije rezervoarja za gorivo pa nikakor ni povezana z količino goriva, ki se vlije v njega. Druga stvar je ogenj. Ko je linija za gorivo razporejena in goriva iz vročega zbiralnika ali vročih elementov sistema za sprostitev, je zelo verjeten požar, ki je težko izplačati.