Z drugimi besedami, kjerkoli, če so bili edini vojaki v bližnji prihodnosti lahko hitro evakuirali ali, nasprotno, se zlomijo v debelo dejanj. Ustrezna napoved z glavnimi podrobnostmi natečaja je bila pred kratkim objavljena na spletni strani Urada bodočih raziskovalnih projektov ameriškega ministrstva za obrambo (Darpa). Za prvi prototip je vsak udeleženec dodeljen nagrajevanje do enega in pol milijona dolarjev.
Kar je pomembno, vojska ni imela prednostne tehnologije letenja. Pogoji se nanašajo na enostavnost uporabe in realistične proizvodnje. Udeleženci se lahko zanašajo na njihov inženirski vid: lahko ponudimo tekmovanju vsaj parafoil ali Vingusa - glavna stvar je, da so z motorjem. In lahko se odpravijo od koderkoli - to je le ključna točka.
Prenosni sistem mobilnosti osebnih zrak), od stališča Darpa, mora izpolnjevati naslednje zahteve:
- Enostavno se naučiti neobdelanega pilota za obdobje razmeroma kratkega usposabljanja;
- neodvisnost od zunanje opreme ali pogojev pri zagonu in pristajanju;
- Uvajanje v 10 minutah z uporabo najenostavnejših orodij ali brez njih;
- Intuitivno upravljanje z razvitimi pomočniki, ki temeljijo na računalniških sistemih.
Elektrarna, kot je že omenjena, je lahko vse - električni napajalnik iz baterij ali iz vodikovih gorivnih celic ali na klasične vrste goriva. Mehanizem leta ni določen, to je tudi multikopters in reaktivni sistemi z vertikalnim vzletom in pristankom ali nekaterimi sistemi tipa zrakoplovov. Nazadnje, ni meril, ki urejajo trajanje leta in čas pripravljenosti za ponovno uporabo, če je taka na splošno zagotovljena.
Na prvi pogled vojska preprosto ne ve, kaj želijo. Vendar pa je vtis zavajajoč. To je le največja odprta zahteva za vse obetavne tehnologije, ki se uporabljajo na področju prenosnega posameznega letala. Po tem, ko se na odru pojavi vsaj nekaj realističnega, bo Darpa ocenila uporabnost s sodelovanjem predstavnikov različnih vrst vojakov, nato pa bo oblikovala praktično gospodarstvo. Včasih taki natečaji končajo v nič, včasih se njihovi plodovi v atmosferi kratko in tajnosti raztezajo, nato pa se pojavijo v popolnoma nepričakovanem vojaškem razvoju. Kot je zasnovano.
Na civilni trg, rezultati takih kampanj tudi padejo, ampak v obliki stranskih proizvodov ali posrednih posledic. Na primer, veliko sodobnih startupov, ki se ukvarjajo z avtomobili brez posadke, zakoreninjeni v raziskovalnih skupinah, ki so sodelovali v Darpa Grand Challenge. Te tekmovanja robotskih strojev so potekale leta 2004, 2005 in 2007 - prvi v puščavi, nato pa v mestnih razmerah.
Tema raket, zlasti ali prenosnih sredstev individualne zračne mobilnosti kot celota skrbi Pentagon za dolgo časa. Od šestdesetih let prejšnjega stoletja so bili koncepti in prototipi takih naprav preizkušeni vsako desetletje. Toda kljub izjemnim tehničnim dosežkom inženirjev XX Centur se tema nikoli ni preselila iz mrtve točke. Napredek je bil opisan v začetku leta 2010: na primer, jetpack International je prodajal svoj jet Retanet Jet Pack T-73 in modifikacije (približno 200 tisoč dolarjev). Mimogrede, to je bila, ki od leta 2016 sodeluje z ukazom posebnega poslovanja Združenih držav (Socoma). In gravitacijska industrija ustvarja jet raketo za kraljevo floto v Združenem kraljestvu, kar vam omogoča, da hitro pustite pristaniško čoln.
Z vidika vojaške so lahko takšne naprave zelo koristne vsaj v dveh aplikacijah. Prvič, to je iskanje in odrešitev osebja v borčnih območjih. In drugič, Sof Infil / Exfil je metode dostave ali evakuacije posebnih sil posebnega namena iz nekaterih situacij. Ne glede na to, ali ima nekdo pravega železa, ki je obleka za Darpe, bodo takšne študije bistveno spodbujale razvoj tehnologij. Preprosto povedano, vseeno bo zanimivo.
Vir: Naked Science