To skoraj ni vidno, in sploh ni slišano, da ni glede na to, kako. - Nikomur ni potreben? Toda v načrtih prodajalca je še vedno prizadevanje. Torej, nekdo bo morda potreboval. Kdo je? Toda ime je lastno, na splošno, ni - samo indeks - K900. Hkrati pa je vodilni, najbolj prestižni model najbolj priljubljenega IncoMobRAND na ruskem avtomobilskem trgu.
Torej se spomnim našega prvega seznama in pogledam K900 danes. Videz je impresiven. In kaj navdihuje? Da je ta 5-metrsko limuzina očitno reprezentativna raven, da je sodobna in najverjetneje popolna. Je tako?
Ustvaril je novo vodilno kio v oblikovalskem konceptu "atrakcija prestiža", zunanjost K900 pa resnično privablja poglede. Netrivialna, vendar klasika. Lakonično v izraznih tehnikah in elegantnih. Pod notranjostjo - razkošje brez posebnih presežkov. Salonov "Oznaka" - Švicarski kronometer Maurice Lacroix.
K900 - najvišja tehnološka avtomobilska kia. Popolna multimedijska oprema, telematika, kompleksna empire Electronics Drive Wise ... Visoka ločljivost Prikaže ne le pri vozniku, temveč tudi iz potnikov - zadnji kavč avtomobila tega razreda, to ni za lastnike, ampak za lastnike. Lastniki limuzine, lastniki življenja ... Seveda, salon je razkošno prostorna in prezirljivo udobna.
Osnovna oprema Že raven "LUX", dobesedno - oprema Luxe: Električno regulacijo sprednjih stolov za 12 parametrov pri vozniku in 8 na navigatorju, ogrevanem volanu, tri-cone klimatske naprave, parkirni radar s kamero za vzvratno razgled, daljinsko upravljanje Pokrov prtljažnika, LED optika je zelo izvirna oblika. Pod pokrovom 3.3-litrski V6 GDI, z zmogljivostjo 249 litrov. str., V paru z njo, 8-stopenjski AKP, poln pogon z dinamično porazdelitvijo navora. Stroški v času objave 3 764 900 rubljev.
Povprečna raven konfiguracije prestiža z istim motorjem in prenosom na halmillion dražji (4 294 900 rubljev). Zaradi kaj? Sedeži v koži Nappa, dekor iz naravnega lesa, krmilni drog je prejel električne nastavitve in pomnilnik, sprednji sedeži tudi s pomnilnikom nastavitev in z prezračevanjem (na voznik plus parametri nastavitve), v strehi loputa z električnim pogonom.
Plus Premium Sound Lexicon, brezžični polnjenje pametnega telefona in napredno varnost Arsenal: Inteligentni tempomat, sistemi krožnega pregleda, krmiljenje gibanja, zaviranje v sili, pomoč pri odhodu s parkiranjem. In najbolj zanimiv je monitor "slepih" con, ki pri vklopu signala zavoja obrne desno ali levo izbiranje na zaslonu, kaj se dogaja z avtomobilom v smeri domnevne spremembe v smeri gibanja .
V zgornji različici vrhunske kože Nappa je celotna kabina okrašena, stropna plošča v diapozitivu, je uveden sistem osvetlitve ozadja, razponi sprednjih sedežev električno regulatorji povečali (v primerjavi z osnovno količino). Poleg tega zelo zanimivi "filmi" - pnevmatski elementi stranske podpore in spodnji del hrbta (samodejno napihnjeno v načinu nadzora športnih avtomobilov). Sedeži zadnje vrstice ločeni, z naslonjali za roke in tudi z električnim regulativnim. In z večpredstavnostnimi zasloni, z avtonomnim pametnim polnjenjem telefona.
Poleg osnovnega, je top motor najmočnejši v Liniji Kia: 5-litrski V8 GDI, z zmogljivostjo 413 litrov. od. (Navor - 505 nm). Prilagodljivo vzmetenje, elektronsko krmiljeno. Današnji stroški avtomobila v zgornji različici presegajo 5 milijonov (v milijon na meter dolžine avtomobila) - 5 194.900 rubljev (dolžina 5 120 mm). Ali za vsak liter delovanja motorja (5,038 kubičnih metrov).
Najvišja kakovost uporabljenih materialov, komponent, vseh sistemov, komponent in sklopov, sestavljanje avtomobila je potrjena z edinstveno garancijo - 7 let ali 150.000 km vožnje.
Na splošno je vodilna raven v vseh dimenzijah. In zelo obetavna starost obetava zanimivo prihodnost. Toda zakaj je tiho o njem? Zakaj ne širi izbirne kompozicije, se ne zdijo posebnih ukazov? Očitno, tako popolno, da ni ničesar, kar bi bilo treba navesti.
Volosuz, foto KIA in Center NSC