Druga elektrokartacija nemškega podjetja je odšla na teste in avto že ima serijsko telo.
Da bi sledili rastoči liniji Volkswagen Group Electroabers, Audi aktivno si prizadeva ustvariti nove "zelene" modele. Niti ne predstavlja serijskega Q4 e-Tron in Q4 Sportback E-Tron, ki temelji na MEB, blagovna znamka že preizkuša popolnoma drugačen SUV z ničelno emisijo. Fotossionions je uspel narediti prvo serijo slik prototipa Audi, ki je v bistvu kolega Porsche Macan naslednjo generacijo.
Zdi se, da je na prototipu že vse končne telesne plošče, čeprav nima nižje sprednje rešetke, in te osnovne zadnje luči so le predhodno uglaševanje, ki se uporablja med testiranjem. Z lahkoto lahko rečete, da je to električno vozilo, ne le v odsotnosti vidnih izpušnih cevi, temveč tudi z zaprto mrežo hladilnika, saj ni nobenega notranjega izgorevanja motorja, ki zahteva hlajenje.
Čeprav je telo novost v celoti položeno s kamuflažo, lahko že rečete, da električni crossover izgleda drugače kot trenutni predlogi serije Audi Q za avtomobile z motorji z notranjim zgorevanjem. Kratke izbokline kažejo, da je zasnovana od nič kot električnega vozila, za razliko od večjega e-Trona, ki temelji na platformi MLB, ki se uporablja v povezavi s Q7 in Q8.
Kot je za ime, logika nam pove, da se bo imenovala q5 e-Tron, saj je ZAG že omenil to ime v dokumentu, ki je bil objavljen novembra 2020. Audi namerava načrtovati model na trg leta 2022, hkrati z novim Macanom. Oba Crossove bosta vožnja z elektriko premium platformo (PPE), rezervirana za srednje in večja električna vozila.
Malo je znano o Q5 e-Tron, toda nemški avtomobil konglomerat je že delil nekaj predhodnih podrobnosti o PPE platformi. Bili bodo nekoliko krajši od primerljivih avtomobilov, ki temeljijo na mlb, hkrati pa bodo ponudili več prostora, ki se zahvaljuje širši medosni razdalji, premišljeno vgradnjo baterij in odsotnost centralnega tunela.
Audi je prej omenjal, da se na novost, krmilni sistem za nadzor navora in nadzorni sistem zadnjega kolesa uporablja Pnevmatika. Naprave se razvijajo tako z enim in z dvema električnimi motorji, prvi pa bo imel pogon za zadnje kolo, in močnejša konfiguracija je štirikolesni pogon. Za novo platformo, ki jo Audi razvija s Porschejem, obljubljeno hitro polnjenje zmogljivosti 350 kW.
V novem poročilu se Auto Bild trdi, da bo tudi Q6 e-Tron, ki deluje kot različica "Coupe", vendar v tem trenutku ni nič uradnega. Prav tako nismo prepričani, da bo njegovo uradno ime, saj lahko na koncu imenuje Q5 e-Tron Sportback, podoben prihajajoči par Q4 E-Tron in Q4 Sportback E-Tron.