Zame so argumenti v korist Grandlande X postali nemški skupščini in razumno ravnotežje cen in opreme. Oblikovanje prve vloge ni bilo igralo, če pa primerjate, OPEL mi je všeč več kot njegov pogrebni sorodnik "PEUGEOT 3008". Velik minus obeh strojev je pomanjkanje običajnega polnega pogona (to je samo v hibridov, vendar jih ne prodajamo). Morda zato ti prehodi niso tako priljubljeni v Rusiji, kot bi lahko. Toda v redu, to so moje refleksije ...
Za »srednjo« različico inovacij je dala približno 2,2 milijona z dopesi. Načeloma je vse, kar potrebujete. Multimedia, parkirni senzorji, dobre diode žarometov. Ogrevana vse sedeže, krmiljenje in vetrobransko steklo. Slednje je v redu, pozimi je nepogrešljiva. Toda v sneženju je odkril Jamb: brisalci se niti ne pridružijo centimetrom 8-10 na stojalo, led in sneg in sneg prihajajo tam. Medtem ko ga steklo ne tapira, je mrtva cona dostojna.
Odsotnost polnega pogona je to obžaloval, moj prvi z "Opolem" pozimi. Poleti v blatu in gozdu, ne grem, zato ni kritično. In tu je sneg deloval normalno ... in če je bil izkoriščen, potem to podjetje Intelligrip iz "francoske" je normalno 4x4 na nečisti cesti ali v snežnih drogovih na dvorišču ne bo zamenjan. Poleg tega je Grandland X Clearance skoraj potnika, nekaj približno 170 mm. Blatni in slani sloji, ki so se padli iz tovornjaka na avtocesti, je bolje, da gremo okoli.
Všeč mi je motor na 1. 6 litrov, takoj pa potegne na progi, ne tupit v mestu. Stroj je čar, klasična ročica, brez igralnih palic. Ravnanje ... No, tisti, ki je sedel za kolesom nemških avtomobilov, bo razumel. Kje voditi, tam in gre. Neodvisne zavore. Zdi se, da je vožnja sestavljena, ne tako "razčlenitev" in čaj kot "Peugeot" in to je dobro. Čeprav še posebej, nisem šel na Opomba 3008. Frawn, zato je primerjava lahko napačna. Toda "OPEL" je jasno nemški nastavitve kljub francoski šasiji.
Salon ni slab, čeprav bi lahko bil cilj za ta denar boljši. Zdi se, da je francoska v količini mehke plastike. Majhno grlo, da bi vrgli veliko ničesar, držala skodelic o ničesar. Zaboj rokavic sije samo, če je vžig vklopljen. Toda sedeži so tukaj zelo kul, zelo udobno, ki ga je odobrilo nekaj nemškega združenja ortopedskih zdravnikov. Ne vem, koliko trženja je v tem, in koliko resnice, vendar se ne utrudim na kolesu po petih urah.
Zadnje potnike Grandland X ne mara. Dva odrasla človek zavreta bolj ali manj, tretja je že dodatno. Z naraščanjem v 184, sem iskreno poskušal dobiti "sebe", še posebej za ta pregled (!), Vendar ne bi rekel, da bi v takem položaju šel dolgo. No, prazen od zadaj. Od udobja samo s pihanjem in eno usb. Družina, kaj bi morala dati vsaj dva? Prihranki na tekmah. Celo kavlje na zgornjih ročajih, tako da lahko obesite otroške obleke, ne bom kupil.
Prednosti Opel Grandland X:
Nemška skupščina
Neodvisno "evropsko" ravnanje
Zmerno motor, odličen nastavitve menjalnika
Dobra izolacija hrupa
Udobni sprednji fotelj
Velika udobna prtljažnik
Slabosti Opel Grandland X:
Ni polnega pogona, ki je kritična zasnežena zima
Clien Malovat.
Ni zelo premišljen salon v smislu dajanja majhnih stvari
Za pozorno, prihranek na osnovno opremo
Povratne informacije Levo: Paul iz mesta Yekaterinburg