Nemško podjetje bo sprostilo bolj modno različico ID.4 zaradi vse večje priljubljenosti kupe-SUV.
Volkswagen je potrdil, da bo kmalu sprostil popolnoma električni SUV-komponent, imenovan ID.5. Novi model je že vstopil v fazo priprave na proizvodnjo, končni avtomobil pa bi moral iti na prodajo v drugi polovici letošnjega leta. V bistvu bo Volkswagen ID.5 revidirana različica SUV ID.4, kar pomeni, da bo temeljila na isti VW Group MEB platformi za popolnoma električne avtomobile in zato bo imela dostop do enakega obsega moči enote in baterije.
Potrditev statusa predproizvodnega sklopa avtomobila se je prejšnji teden pojavila v nemškem mediju: model bo zgrajen na tovarni električnih vozil VW v Zvikau v Nemčiji, kjer se proizvajajo tudi ID.3 in ID modele. Kot Volkswagen ID.4 je verjetno, da je začetna različica ID.5 opremljena z električnim motorjem z zmogljivostjo 201 HP, nameščena na zadnji osi in baterijo za 77 kWh. Vendar se lahko zaradi bolj aerodinamične oblike, njegov rezervat kap poveča v primerjavi z zahtevano ID.4 pri 499 km.
Na vrhu ID.5 linije, bo GTX različica, ki bo imela enak dvokolesni pogon prenos kot Skoda Enyaq Vrs. Ta tehnologija je na voljo tudi na ID.4 in razvija 302 KM, ki je dovolj za overclock do 100 km / h v 6,2 sekundah. Na koncu lahko Volkswagen sprosti tudi različico ID.5 začetne ravni. To bo verjetno jedlo iz baterije 52 kW / H in električnega motorja z zmogljivostjo 146 ali 168 KM Kot ID.4 je lahko zmogljivost 77 kW dostopna tudi z manj zmogljivim motorjem 177 KM
Fotoshoes so že opazili nov Volkswagen ID.5, preskusi na avtocesti Nürburgring. Njegov stil popolnoma ponovi koncept ID.CROZZ iz prodajalca avtomobilov v Frankfurtu 2017. Shranjen je tudi koncept-Kara spojler. Front ID.5 izgleda kot ID.4, z znanimi LED žarometi in skoraj enakim odbijačem. Vendar pa so bila zamenjana radikalna drsna vrata koncepta, manjkajoče centralne stojala pa so bile obnovljene v verjetnih interesih zmanjševanja stroškov in varnosti.
Interno, ID.4 mora biti identična ID.4. Na prototipu lahko opazite isto digitalno armaturno ploščo in 10-palčni informacijski in zabavni sistem. Kupci bodo prejeli tudi najnovejši prikaz projekcije Volkswagen s funkcijo razširjene resničnosti in novega sistema glasovne kontrole Hello ID.
Pričakujemo, da bo ID.5 nekoliko manj praktičen od njegovega kolega. Dvižna linija je najbolj kot predel, najverjetneje bo jedel prostor za glavo na zadnjih sedežih, medtem ko lahko zadnja vrata odvzela prostornino debla. Z nameščenim zadnjim sedežem ID.4 ima 543-litrski deblo, vendar bodo morali kupci morali žrtvovati več kot 100 litrov prostora zaradi gladkega videza.