Evropski operater Carcherling.
UFODRIVE.
Odločil sem se, da bom dopolnil park mojih električnih vozil s prihodnjimi motorji SONO Motors Sun Electromobile. Trenutno UFODRIVE v 8. evropskih državah ponuja najemnikom Tesla model S, JAGUAR I-tempo in Nissan Liaf.
Toda, po mnenju vodje družbe Eidan Mccline, bo SION Solar Electrocar udoben za tiste, ki izberejo kratke izlete, poleg tega bo delno ponovno napolniti iz sončne energije ne le med delom, ampak tudi na poti. Zato se pričakuje, da bo njegova gospodarska učinkovitost na višini. Hoteli so se celo želeli šaliti na šalo na Twitterju Podjetje z Hashtegom Maga - "Make Automobiles Super!". Toda v današnjih časih ne bi vsakdo ustrezno zaznal to šalo. Torej, od svetlobe in neškodljivega KHAIP je morala zavrniti.
Aidan MccLine o Sion: "... Njegove priložnosti za polnjenje bo naredila idealen karkoliški avto v mestih."
Sono Motors Sion Motomobile je zdaj v fazi ustvarjanja prototipa, ki ne bo predstav, ampak bo dejansko šla v proizvodnjo. Za tiste, ki ne vedo, vas spomnijo, da je značilnost Siona, da so 248 sončne celice integrirane v njegovo telo, ki polnijo vlečno baterijo, in med parkiriščem, in na poti.
Trenutno, šasije, visokonapetostnega sistema, nabojev na krovu, vse visokonapetostne komponente avtomobila, so nameščeni na podlagi predtalnih prototipov. Ti vključujejo, na primer visokonapetostno baterijo, ki vodi avto, in visokonapetostni kompresor klimatske naprave, ki stisne hladivo za konturo klimatske naprave. Nameščal je tudi centralno napravo MPPT (MCU), ki omogoča polnjenje vlečne baterije z energijo, od Sonca. To pomeni, da lahko visokonapetostno prenosni sistem prejema tudi energijo med vožnjo.
V delu na ohišju ne pomaga nikomur, ampak ekipa Rosberg Engineering. To zagotovo ne pomeni, da lahko iz mestnega električnega avtomobila, ki je najverjetneje v razredu nadzora, naredite dirkalni avto, ampak da bo opremljen z visoko kakovostno šasijo in suspenzijo, to je zagotovo. In gledamo na končni modul sprednje osi, se lahko domneva, da bo SION suspenzijo kot odstranjen kot Renault Logan, na primer. In to je zelo uporaba električnega vozila, ki bo delovala v Carchering.
Še ena od najpomembnejših točk je integracija motorja iz Continental. Poleg motorja je Continental dostavil enoto za nadzor avtomobila (BU) s potrebno programsko opremo. Krmilna enota vozila ima osrednjo vlogo, saj nadzoruje prenos vozila in usklajuje naloge različnih kontrolnih enot. Če kdo drug dvomi, da bo Sion šla v proizvodnjo, tega ne smete storiti. Za Continental je to prav tako pomembno kot za SONO Motors, zdaj pa upoštevamo tudi, da se je pojavila stranka iz servisnega sektorja. 2020 Skoraj vsi so upočasnili izvajanje svojih projektov. Ampak to ne pomeni upočasniti, delo se je še vedno nadaljevalo, čeprav v rahlo skrajšani različici.
Proizvodni partner Sono Motors je kitajska družba Evergrande Automobile, s katerimi je bil pred več kot letom dni podpisan sporazum, da bi se Sion zbrala na švedski tovarni, kjer je bil zbrana znana Saab. Zdaj ti rastline spadajo v Evergrande.
P.S.Visoko okuženo elektromotorsko sodelovanje, ki se začne z razvojno stopnjo, ki se konča s prisotnostjo določenega potrošnika, tudi v fazi ustvarjanja predproduciranih prototipov, omogoča pogled na razvoj projekta Sono Motors z optimizmom. In dejstvo, da je Sion želel videti v svoji floti podjetja Creech, ki je glavni namen, ki je seveda dobiček, pravi, da električni avtomobil, in da še bolj zanimivo, sončni električni avto, to ni le okolju prijazno vozilo, to je tudi stroškovno učinkovito gibanje. Sono Motors pravijo, da se mora vse testna in predproduktivno delo končalo približno oktobra letos.