Volkswagen razvija svojo elektromotivo žaljivo, ne da bi se ustavil v razvoju podjetja za minuto: Alles Für Den Markt - Alles Für Den Sieg der Elektromobilisierung. Podjetje je napovedalo, da se bo prodaja novega električnega CrossOver ID.4 začela od sredine februarja, hkrati v 30 evropskih državah, vključno z Nemčijo. Supplies strankam se bodo začeli od marca v Evropi, na Kitajskem, in v ZDA od sredine leta. Volkswagen sistematično izvede program za distribucijo svojih električnih izdelkov na trgu, in namerava izdelovati vsaj 1,5 milijona električnih avtomobilov leta 2025 (to je blagovna znamka Volkswagen, ki ne šteje drugih blagovnih znamk, ki so vključene v skupino).
Ralph Brandstater, generalni direktor osebnih avtomobilov Volkswagen, "ID.4 ima pomembno vlogo. ID.4 Volkswagen model razširja svoj model modelov, da ponudi električno vozilo v največjem delu svetovnega segmenta za rast prodaje - v razredu kompaktnih SUV. Tako je proizvodnja na trgu našega Crossoverja pomemben strateški mejnik za blagovno znamko. "
Načrtovane dobave za leto 2021 bo približno dve tretjini šlo v Evropo, drugo tretjo tretjo na Kitajskem in ZDA. Na Kitajskem ID.4 bo dobavljena strankam v dveh različicah konfiguracije: ID.4 Crozz in ID.4 X. ID.4 je trenutno v teku na Zwikkau (Nemčija), v Anti in Foshanu (Kitajska), in v Chattanuga ( ZDA) in Emden (Nemčija) se bosta začela leta 2022.
Pravi član upravnega odbora o prodaji Volkswagen osebnih avtomobilov CLAUS ZELLOW, "Z Global Launch ID.4, privabljamo še več ljudi na električna vozila, ki bo dala našo električno ofenzivo dodaten impulz. Upamo, da bomo stranke zagotovile več kot 100.000 ID.4 avtomobilov le letos. "
Prvič, električni crossover v dveh možnostih za konfiguracijo. Razlikujejo se s posodo vlečne baterije, razpona in moč motorja. Izvedba ID.4 PURE je opremljen s 52 kW baterijo z baterijo, ki zagotavlja območje do 348 km (WLTP) in različice ID.4 Pro, s 77 kW baterijo * H in obsega do 522 km (WLTP). Odvisno od različice motorja bo 125 kW (170 KM) ali 150 kW (204 KM). V polni moči ID.4 pospeši od 0 do 100 km / h v 8,5 sekundah. Med letom se bo pojavil športni top model s pogonom na polnega kolesa - ID.4 GTX. V Nemčiji se cena ID.4 Pure uspešnosti začne s 38,450 € (vključno z 19% DDV). Kupci v Nemčiji lahko zaprosijo za donacijo države v višini 9000 EUR.
Različice ID.4 1. in ID.4 1. maks v Nemčiji bo stala 49.950 € in 59.950 € (z 19% DDV). Ti kupci na elektroterarjih imajo pravico do subvencije v višini 9.000 €. To postavlja ID.4 v eni stopnji cen s Tiguanom je najbolj priljubljen SUV v Nemčiji.
Vsi ID.4 modeli so standardno dobavljeni z Odkrijte Pro navigacijski sistem in Connect Start Online Services. Na enak način, je projekcijski zaslon z razširjeno resničnostjo, ki projektira sliko na voznikovem vidnem polju, dinamično prikaže izbrane znake in jih združuje z resničnostjo. Na primer, navigacijske puščice se bodo pojavile na področju pogleda voznika na razdalji deset metrov od drugega, kar ustreza poti ceste.
Kljub temu, da se ID.4 šteje na segment CD-jev CD-je, kar je čudno, je zelo prostorno v svojih splošnih značilnostih. Zaradi dolge medosne razdalje za 2,77 metra za zadnje potnike, ni prostora za noge toliko kot v razredu razreda zgoraj. In višino stropa, vam omogoča, da razmislite ID.4 s pravim avtomobilom, tudi z vidika Britancev, ki pravijo, da je pravi avto le tisti, v katerem lahko gospod lahko sedi, ne da bi odstranili klobuke . To je gotova šala. Toda prostorna notranjost je super.
ID.4 Lahko se naravno "prebavi" hitro polnjenje do 125 kW, ko se lahko manj kot 30 minut polnite z energijo baterije za naslednjih 320 kilometrov.
Dostojna zmogljivost baterije, možnost hitrega polnjenja, prostorni salon in impresivno 543-litrsko deblo Make ID.4 idealnega turističnega avtomobila, na katerem je možno voziti dolge razdalje s polnim udobjem. Volumen debla se lahko razširi na 1575 litrov z zlaganjem zadnjih sedežev. ID.4 1ST ima zadnja vrata z enostavnim odprtim in zaprite električnim pogonom, ki se odpre z gibanjem noge.
Zahvaljujoč odvisnim sistemom:
- Pomoč za pasu: Opozorilo Opozorilni sistem iz prometnega traku lahko pomaga zagotoviti, da vozilo ne pušča njegovega prometnega traku
- Sprednja pomoč: Pomoč za zaviranje v sili, vključno z zaviralno funkcijo pri obračanju in podpori utaja, lahko pomaga preprečiti nesreče.
- ACC: Daljinski upravljalnik "Stop End GOW" z omejevalnikom hitrosti: interpretacija navigacijskih podatkov in cestnih znakov
- ACC lahko samodejno zmanjša hitrost pred obračanjem, zvonjenje, mejnimi znaki in mesti
- ECO ASSIT: Opozarja voznika, ko je treba odstraniti nogo s pedalom za plin zaradi učinkovitosti.
- Potovalna pomoč: Omogoča nadzor razdalje do avtomobila naprej in pomaga pridržati ID.4 na sredini prometnega traku.
- Stranska pomoč: Lahko pomaga pri spreminjanju traku gibanja z radarskim sistemom
- Nega v sili: lahko ustavite ID.4, ko voznik ne more več to storiti.
Ampak to ni vse. Nekateri Volkswagen načrti so pred nekaj urami odkrili Ministrstvo za industrijo in informacijske tehnologije Kitajske (MIIT), založniške podobe prihodnjega električnega SUV Volkswagen ID.6 X, ki se z veliko stopnjo verjetnosti dvigne na proizvodnjo v Kitajska že letos. Njegovi splošni parametri so: dolžina, širina in višina - 4876/1848/1680 mm in baza koles - 2965 mm.
ID.6 X, najverjetneje, to je že izvedba serijske različice, ki jo je predstavila koncept id.roomzz. Predvidevano je bilo, da je ID. Prostor bo opremljen z baterijo z zmogljivostjo 82 kW * H, njen obseg pa bo do 450 km (WLTP) ali 475 km (NEDC, Kitajska).
Koncept je bil predpostavljen, da bo električni avtomobil imel volan, približno kot novi Tesla model kazlji, vendar pa je presoja po združeni fotografiji, VW ID.6 X bo še vedno klasičen volan. Torej, Volkswagen zdaj, s popolno bazo, lahko razglasi glavni konkurent na Tesla. Najverjetneje se ne bodo vmešavali drug drugemu, ampak da bodo oba točno storila, zato bo končno obrnila svetovno avtomobilsko industrijo. In nasprotniki električnega avtomobila se bodo morali še vedno naučiti in ime novega sovražnika - Herbert Diss, Head of Volkswagen in Ilona maska.