AVTOCONTRACEAN "JIL" opozarja na več kot 19 tisoč avtomobilov. Vključno iz UGRA nazaj v rastlino, približno 700 avtomobilov bo šlo v rastlino. Razlog je bil nenadni požari, ki so bili predmet avtomobilov. In to ni edini proizvajalec iz Kitajske, ki je kampanjo porabil za pregled avtomobilov. Dobesedno mesec dni pred tem je imel Havweil posodobiti svoje že prodane SUV. Spremenjene so bile gorivne celice. In takoj v socialnih omrežjih so bile negativne pripombe v smeri tujih avtomobilov iz srednjega kraljestva. Toda strokovnjaki zagotavljajo, da razlog ni v proizvajalcu, pod določenimi pogoji, ki jih vsak avto sveti, ne glede na državo proizvodnje.
Gasilci v Bewillityju: V januarju se je število avtocent v UGRA močno povečalo. Če je v prvem mesecu letošnjega leta v suncuttu le 27 avtomobilov, je zažgalo, nato pa za isto obdobje lani, samo 4. Izkazalo se je 7-krat. Če vzamete obodno statistiko, je slika nekoliko drugačna. Čeprav je rast prisotna tudi.
Vadim Simonenko, vodja tiskovne službe Ministrstva za izredne razmere v UGRA: "Od začetka leta se je število požarov povečalo, število požarov na vozilih se je povečalo, letos je bilo letos 149 takih požarov. Za enake obdobje lani 50. In kot presenečenja vseh strokovnjakov, to je to tisto, kar razmeroma novi avtomobili flas ven. V teoriji bi morali zlahka nositi zmrzali. Alexander Pukhalsky, vodja kirutske veje izrednih razmer Ministrstva za izredne razmere v Rusiji v KHMAO-UGRR: "Pozornost je bila narisana, ker so avtomobili, ki so segajali, segajo v prostoru za plin. To je, v zadnjem delu avtomobila in plus minus eno leto. Eno leto proizvodnje, to je, je 19-20 let proizvodnje. V zadnjih nekaj letih smo pritrjevali avtomobile iz dna in na premikanju in tako naprej. Zakaj je bila taka pozornost, da avtomobili eno leto. "
Sprva je osebje Firefoot odločilo, da je bil razlog kondenzat, ki se nabira v črpalki za gorivo. Zamrznjen je, zaradi katerega je tank dal tok. Z naravnimi posledicami. Zdaj je ta različica preverjena. Za popolno preiskavo, preiskovalci bodo privabili strokovnjake na okrožnem testnem požarnem laboratoriju.
"Vsi požari se upoštevajo. Preiskavo preiskavo in analizirano. Raziskovalec po pregledu požara, anketa očividcev, lastnika, udeleženci gašenje požara, vzpostavitev nekaterih prednostnih različic ali predpostavk, lahko imenujejo požar in tehnično strokovno znanje o najbolj očitnih elementih ognja, "je dejal vodja Tiskovna služba Ministrstva za izredne razmere v UGRA Vadim Simonenku.
Medtem pa strokovnjaki razumejo razloge, nekateri avtoconcenti so se odločili, da bodo svoje avtomobile umaknili z naknadno posodobitvijo. V januarju je "Javail" napovedal vrnitev 16 tisoč avtomobilov. Vozniki potem niso vedeli, zakaj je ogenj. Besedilo na uradni lokaciji je verjetnost motenj tesnosti sistema za gorivo nekaterih avtomobilov - ne povsem predvideno. Bolj natančen razlog je bil imenovan v drugem AutoconeCerne iz srednjega kraljestva. Ta mesec se je Dzhili odločil tudi umakniti skoraj 19 tisoč avtomobilov.
Pregled je odvisen od 18.670 avtomobilov (Jil Atlas) Geely Atlas, ki se izvaja od marca 2018 na sedanjosti, z vin kodeksi v skladu s Prilogo. Vzrok za odpoklic vozila: na temperaturi zraka -40 stopinj Celzija in spodaj je mogoče poškodovati cevi za gorivo (iz modula za gorivo do filtra za gorivo).
Ker strokovnjaki pravijo, ni treba razmišljati, da samo avtomobili gorijo iz srednjega kraljestva. Z nekaterimi okoliščinami lahko vsak stroj ujame iz statične elektrike. Moč bo dovolj. Zaradi zmrzali se vlažnost zmanjšuje, poleg tega pa so rezervoarji za plin zdaj izdelani iz plastike. In močno kopičijo statiko.
Gennady Paclin, strokovnjak Autotechnics, veljaven član zbornice sodnih strokovnjakov v Moskvi: "Precej nevarna raven je 20 in več kilovolt napetosti statično polje, ki se oblikuje na površini rezervoarja za gorivo. Opravili smo študije z merjenjem, in lahko rečem, da je iskal rezultate do 50 in več kilovolt. "
Strokovnjaki zagotavljajo, da je ta napetost več kot dovolj, da je majhen električni arc dobesedno iztrebil luknjo v cevi goriva krme. In ko se bencin pod tlakom začne premagati, je naslednja iskra že poravnana goriva. Strokovnjaki so samozavestni, kakovosten bencin z antistatičnimi aditivi bi zmanjšali tveganja na minimum, vendar ta parameter ni reguliran z nikogar v Rusiji.
»Na ozemlju Ruske federacije, ki bi urejala glavni kazalnik - to je poseben električni upor, v tem primeru, bencin. Ni bencina gostov, GOST je glede na reaktivno gorivo. Razumeti je treba, da se ta posebna električna odpornost bistveno zmanjša iz nizke temperature zraka. To pomeni, da je tudi neposredna odvisnost, kot tudi vlažnost, "je pojasnila strokovnjakov avtotehnika, veljavni član zbornice sodnih strokovnjakov Moskve Gennady Paclin.
V študiji požara na vozilu v zadnjih mesecih so strokovnjaki ugotovili, da so vsi negativni dejavniki sovpadali, da je to pripeljalo do vžiga goriva. Vendar pa obstaja en Snag, ki ne dovoljuje točke v tem vprašanju. V sosednji regiji OMSK je rast požarov na vozilu ni bila zabeležena v tovarni. Čeprav je bilo praktično tako zmrzali. To potrdite in predstavniki GILI. Po njihovih podatkih je glavni vrh požarov na avtomobilih natančno padel na UGRA. V sosednjih regijah to ni bilo določeno.