Astana. 4. februar. KAZTAG - JSC National Company Kazahstan Temir Zholy (KTZH) lahko kupijo ruske vagone iz zastarelih standardov. V nasprotju z možnostjo pridobivanja sodobnih švicarskih avtomobilov, zgrajenih na naprednih evropskih standardih, Agencija dopisnik poroča.
"Zdaj se KTZ sooča z najtežjo izbiro - proizvajajo Kazahstan avtomobile za par s švicarsko družbo Stadler (" Stadler ") ali kupite / zbirajo / zbirajo ruske avtomobile iz transmašskega (transmašskega odhoda CJSC, TMX, Rusija - KAZTAG). To pomeni, da je nakup 1 tisoč avtomobilov nekje na 100 milijonov dolarjev (T40 milijard). Smešno je, da se izkaže v proračunu KTZ, preden je konkurenca položila te cene. Zdelo se je, da je proizvodnja švicarskih avtomobilov že razpravljala in podpisala memorandum. Če se pravilno spomnim, predsednik Švice in jaz sem sedel in poslušal te načrte, "sem napisal v četrtek na moji strani na socialni mreži. Finančni svetovalec Rysul Rysmambetov.
Opozoril je, da "obstaja razlika v cenah - švicarska bo dražja."
"True, ruski bo slabši in bo zahteval remont - $ 400-500 tisoč za en avto za 15 let (švicarski vagoni remont ne zahtevajo). Toda Swiss je mogoče storiti in prodati dražje. Ruski vagoni ne bomo mogli prodati, lahko samo popravimo. Res je, švicarska, ki jo lahko proizvajamo iz lastnega aluminija. Toda ruski se lahko zadrži za najem - kot je zdaj opravljeno v CTZ, "je dejal slavni strokovnjak.
Hkrati pa ugotavlja, "Švicarski avtomobili kupili Rusijo, ko je bilo potrebno, da se turisti odpeljejo na svetovni pokal, ker je bil neprijeten pokazati."
Po besedah Rysmambetov je švicarski proizvajalec avtomobilov - Stadler ponudil Kazahčasno stran bolj ugodne pogoje za nakup tovarne Tulp-Talgo v Nur-Sultanu kot ruski TMX za proizvodnjo v prestolnici sodobne železniške opreme. Vendar pa je bila metropolitanska rastlina prodana Rusom za 23 milijonov evrov.
»Ne bom niti pokazal Kazahstani vagone, na katerih gremo zdaj. Vendar so se naši turisti vsi vozili na švicarskih avtomobilih v Gruziji - po železnici iz Tbilisija do Batuma. Osebno sem jahal leto in pol v Švici in to je najgloblji vtis Švice, poleg Santis Whisky. Spet KTZ pred težnjo izbiro je "Lada Sedan-Eggplazhan" ali švicarska kakovost. Ali pomagajo bratskem prometu za proračun Kazahstan ali ustvariti proizvodnjo. Najbolj radovedna stvar je, da se transnašvi vagoni za razliko od švicarske - vezave na starem dobre kotiček in puf ne slabše od lokomotive. Odveč je reči, da švicarski avtomobili ne uporabljajo premoga, «pravi rysmambets.
Strokovnjak nasprotuje nakup zastarele ruske tehnologije.
"Razumem, da se je KTZ odločil za podporo Rusov, ne pa za naš denar. Fantje, dajte svoje. Hočem švicarske avtomobile. KTZ je na splošno edinstveno podjetje. Pade, pade in ne more pasti. Moje roke bodo opraskane, da bi povabili SBB (Schweizerische Bundesbahnen) švicarsko in zamenjavo CTZ nadzor na zunanji strani. In potem, vsaj v železniški industriji, bomo imeli naročilo, "Rysmambetov bo povzel.
Uredniški urad MIA KAZTAG se je pritožil na tiskovno službo KTZ z zahtevo za pripombe na razmere.