V Yakutiji so kmetje prerezali predore na ledu reke Lene pod ogromnimi višinami. To je zelo nevaren in eden od najbolj redkih poklicev na svetu. Povedali smo, zakaj je to potrebno in kako se to zgodi.
Zakaj postanejo ledeni predori pod ladij?
Za popravilo ladij: Spremenite vijake, postavite kovinski obliž na primer. Najprimernejši je, da to storite v dokih, ki vlečejo ladje iz vode. Toda v dokih je mesto za približno 20 ladij, in v vseh od njih v Lensky ladjarju, več kot 300. To počne poleti, ko ne - navigirajte po Leni in tako kratek, ne morete izgubljati časa. Sodišča v Yakutiji so glavni promet, za sezono od maja do oktobra, morajo proizvajati na stotine ton tovora.
Ledeni predori se imenujejo pasovi, ljudje, ki jih naredijo, grouper. Ko je glavni pripravljen, se mehanika in varilci spustijo, da bi pregledali in popravili ladjo.
Foto: Vladimir Sevrinovsky
Kako delujejo irarji?
Odstrani led z motornimi žagami in lopate. To je potrebno storiti s plastmi: vzel sem eno plast in zapustil led za nekaj dni, da je bil odz odz, vendar že spodaj. Preden nadaljujete z ledom, se njegova raven izmeri - led, na katerem bodo brusilniki stali in delavci bodo stali, naj bo vsaj 15 cm debeline, sicer obstaja tveganje, da se je pojavila.
Foto: Vladimir Sevrinovsky
Eno napačno gibanje - in pas se bo zapolnila z ledeno vodo
In vzpenjati se po ladjah in jih popraviti zelo nevaren. Če preveč razrežete led, bo pasu napolnjena z vodo v nekaj sekundah. Tudi če vse izračunate vse, se lahko spotaknete na zračni mehurček, ki tvori tudi luknjo.Popravila plovil v stezi je še vedno bolj nevarna. Delavci so bližje pomladi, ko se led že začne premikati. Še posebej nevarni varilci - delajo v stezi z žico pod napetostjo, tako da lahko vsak vodni stik postane usoden.
Led je ohlajen navijače
Grouper gre dobro pri temperaturah od -40 do -50 stopinj, če pa "segreje" do -30 (po standardih Yakutije, je res toplo), potem je led počasnejši zamrznitev, zdi se več puščanja. Nato vozite posebne ogromne navijače, ki pihajo na ledu s hladnim zrakom.
Kdo dela Urrowstika?
To je eden od najbolj redkih poklicev na zemlji, obstaja le okoli 100 takih ljudi. Tudi v Yakutiji, ne vsi vedo, kaj je to. Irrdiozka - Zimsko delo, zato se v glavnem ukvarjajo s člani posadke, ki poleti gredo na ta plovila, kot so stranska mehanizacija ali celo pomočniki kapitana. Lahko pride do gojenja in ne pošiljanja, na primer, postanejo pilotni delavci, ki sedijo tudi pozimi.
Foto: Vladimir Sevrinovsky
Koliko plačuje zagech?
Za majhno ladjo - 40-50 tisoč. In za veliko, na primer, "Saint Innokenti" z dolžino več kot 120 metrov in zmogljivost skoraj 4 ton, Urrowrs lahko dobi 150 tisoč rubljev. Da bi prišli do vijakov Saint Innokentia, morate globoko iti v najnižjo reko za 3 metre.
Ladja "St. Innokity". Foto: Korubel.ru.