Mazda6 2022 bo revolucija japonske blagovne znamke. Proizvajalec iz Japonske bo predstavil popolnoma novo četrto generacijo, ki bo postala vodilna linija, z bolj športnim pristopom. Leto po prvem prvem nastopu je strokovnjaki pokazali novo oblikovanje limuzin z uporabo večjega pristopa.
Tretja generacija Mazda6 je bila objavljena leta 2012, do leta 2022 pa bo star deset let. Leta 2018 je limuzina doživela eno od najglobljega restavracije v zgodovini blagovne znamke, zaradi česar je njegov videz popolnoma spremenjen, kar je skoraj novo. Mazda6 prihodnosti bo izstopala s sodobnim oblikovanjem znotraj in zunaj.
Malo več kot pred enim letom je japonska družba potrdila, da se bo proizvodnja četrte generacije Mazda6 začela na začetku leta 2022. Popolnoma nov model, ki bo uporabljal platformo, ki jo je Mazda posebej razvila, s postavitvijo zadnjega moči in vzdolžno nameščenim motorjem, se nahaja na vrhu evropske premijske linije.
Kot podlaga za oblikovanje naslednjega MAZDA6, bo japonski avtomobilski avtomobil vzel koncept avtomobila Mazda Vision Coupé, predstavljen na Tokio Motor Show 2017, podelil naslov "Concept-Car of 2018". Demo različica velikega razkošnega limuzina z istočasno elegantno in športno obliko, se zanaša na čistejše in sodobne linije. Slog oblikovanja "koda" bo še naprej eden od prednostnih nalog, z nagnjenimi žarometi, ki se bodo združile z veliko sprednjo rešetko.
Mazda bo ponudila ultra-sodobno notranjost, ki bo sledila isti liniji kot v zadnji generaciji kompaktnih avtomobilov, z minimalističnim oblikovanjem armaturne plošče, velikega zaslona na centralni konzoli, pa tudi povezljivost, opremo, ki zagotavlja udobje in varnost in Arsenal vožnje.
Nova Mazda6 je namenjena soočanju z nemškimi premijskimi avtomobili v Evropi, zlasti BMW in Mercedes. Novost se bo pojavila na evropskem trgu v drugi polovici leta 2022, ki ponuja številne bencin in vtičnike hibridnih možnosti, vključno z različico z 2,5-litrskim štirimoviljnim turbo motorjem, novim Skybactiv-X in PheV. V zgornjem delu linije bo nova 3,0-litrska vrstica šest-valjni bencinski motor z zmogljivostjo 400 KM.
Kot je za dizelske možnosti, je Mazda razvil nov 48-voltni 3,3-litrski MHEV motor, čeprav njegova prisotnost v novem območju modelov MAZDA6 ni potrjena. Družba se zaveda, da novi emisijski standardi postajajo strožji, zato bo ponudil dizelsko različico na teh trgih, kjer je to mogoče.