Do nedavnega, prihodnost nove generacije evropskega razvojnega razvoja programa, znan kot FCAS, se je zdelo brez oblakov. Zdaj pa so zdaj seznanjeni z viri Reuters o težavah, povezanih s svojim usklajevanjem.
Francija in Nemčija sta šla v slepo dva od sedmih točk sodelovanja. Ena od težav je postala pravice intelektualne lastnine. V Franciji se pritožujejo, da nemška "obramba, ki sodeluje v programu, namerava dostopiti do francoskih tehnologij. Berlin naj bi želel uporabiti tehnologije, ki so skupaj razvili s Pariz za lastne projekte. Nemci so zanikali te obtožbe.
Nesoglasja so tako globoke, da bodo stranke, kot rezultat, gradijo dva demonstratorja tehnologij namesto enega. Vsak od njih bo poosebljal različne vidike prihodnjega sistema bojnega zraka.
Olja v požaru so nalivala situacijo z vzporednim razvojem programskega programa. Pobudniki, spomnim se, Britanci so govorili. "Iskreno, bi bilo veliko lažje delati z Združenim kraljestvom, ker delimo isto vojaško kulturo," je dejal Reuters visok francoski vir.
Kljub temu, zdaj stranke poskušajo najti pot iz trenutnega stanja. Po podatkih, ki so bili v februarju, predstavniki obrambnih oddelkov Francije, Nemčije in Španije (drugega udeleženca programa), kot tudi Dassault, Airbus in InDRA, so se v Parizu srečali z razpravo o odločitvi, ki bi ustrezala vsem.
Spomnimo se, nemška kanclerka Angela Merkel in francoski predsednik Emmanuel Macron se je začela pred nekaj leti ambiciozni program za razvoj šestega generacijskega boraca, ki je povezan z odločitvijo Britanca, da zapustijo Evropsko unijo. Mockup avtomobila je v letu 2019 predstavil letalski salon v Le Bourget.
Letalo je prejelo konvencijo NGF (naslednji generacija). Ključno vlogo v razvoju igrajo francoski Dassault Aviation.
Eden najpomembnejših in hkrati nepričakovanih novic na tem področju je bil pred kratkim informacije o preskusih letenja demonstratorja ameriškega borca šeste generacije. Danes je praktično nobenih podrobnosti o obešnem stroju.
Vir: Naked Science